Подстицаји за куповину нових електричних аутомобила почињу 1. јануара и много тога се променило. Ево објашњења.

Шта се променило, шта ће се променити

Пре него што је Конгрес усвојио Закон о смањењу инфлације у августу, федерални порески кредити за ЕВ били су прилично лаки за разумевање. Купци би могли да траже кредит до 7,500 долара ако би купили једно од првих 200,000 ЕВ или плуг-ин хибридних возила (ПХЕВ) које је произвео произвођач.

Једном када је произвођач достигао ту границу, кредит је постепено укинут током преостале године.

Два произвођача, Генерал Моторс
ГМ,
-2.02%
и Тесла
ТСЛА,
-0.24%,
је премашио лимит. Купци нису могли да се квалификују за кредит приликом куповине једног од својих аутомобила. Други — Тојота
ТМ,
-0.58%
— прешао је током 2022. године, што значи да купци и даље могу да имају право на део кредита.

Ниједан други произвођач није достигао горњу границу, тако да се сви ЕВ и ПХЕВ возила других произвођача данас квалификују.

Сазнајте више: Шта је ЕВ, БЕВ, ХЕВ, ПХЕВ? Ево вашег водича за типове електричних аутомобила

Тај акт радикално мења правила. Уопштено говорећи, елиминише ограничење произвођача и уместо тога уводи ограничења прихода и цена.

То значи да купци поново могу да се квалификују за кредит када купују ГМ, Тесла или Тојотин производ. Али само ако потпадају под границе прихода и аутомобил падне под ограничења цена.

Та правила ступају на снагу 1. јануара 2023.

Нека возила која се не квалификују за кредит 31. децембра биће квалификована 1. јануара — углавном возила ГМ и Тесла.

Нова ограничења прихода и цена

Само појединци који пријављују прилагођене бруто приходе од 150,000 долара или мање се квалификују за попусте. Ограничење се помера на 225,000 долара за оне који поднесу захтев као глава домаћинства и 300,000 долара за заједничке подносиоце.

Закон уводи и ограничења цена. Попуст се сада односи само на аутомобиле по цени испод 55,000 долара и камионе и теренска возила по цени испод 80,000 долара.

То искључује многе Теслине производе. Само најјефтинија верзија његовог модела 3 лимузине, модел 3 Стандард Ранге, шуња се испод границе цене. Сваки Тесла Модел И СУВ се квалификује. Ниједан модел С или модел Кс не пролази испод горње цене.

Ограничења фабричке локације

Конгрес је имао за циљ нове прописе да уведу више Американаца у електричне аутомобиле како би смањили емисију гасова стаклене баште. Али има и друге циљеве.

Законодавци су осмислили закон да подстакну производњу у Северној Америци. Само ЕВ састављена у Северној Америци се квалификују за кредит. То искључује неке популарне моделе, као што је Хиундаи Ионик 5, северноамерички аутомобил године 2022, произведен у Јужној Кореји.

Читати: 3 разлога због којих Хиундаи Ионик 6 чини да Тесла Модел 3 изгледа помало досадно

Може бити изазовно одредити тачно где је произвођач направио аутомобил. Неки произвођачи праве исте аутомобиле у неколико земаља и шаљу их широм света. Једини начин да будете сигурни је да добијете идентификациони број возила (ВИН) аутомобила који желите да купите и унесете га у ВИН декодер америчког Министарства енергетике.

видети: Ови аутомобили су највише 'произведени у Америци'

Ограничења локације рударства

Закон такође уводи низ правила која захтевају од произвођача да ископају критичне компоненте батерија у САД или од главних трговинских партнера. Та правила не ступају на снагу до 2024. године, тако да не морате да их урачунавате у своју одлуку о куповини данас.

Произвођачи аутомобила раде на прилагођавању својих ланаца снабдевања како би испунили захтеве. Али, према Алијанси за аутомобилске иновације (главна трговачка група у индустрији), ниједан електрични аутомобил данас не би могао да испуни захтеве за набавку батерија.

Тесла нуди попуст за куповину пре 1. јануара

Многи купци Тесле су схватили да ће њихов аутомобил квалификовати за порески олакшицу ако чекају на куповину — толико да то може да прави проблеме компанији.

Тесла саопштава податке о испоруци квартално. Компанија је имала тежак квартал, након чега је цена акција драматично пала Извршни директор Елон Муск почео је да посвећује много свог времена вођењу Твитера. Постоје знаци да је забринута због вештачки ниског броја испорука у резултатима за четврти квартал због свих касних испорука које су захтевали купци.

То би могло користити купцима.

Тесла ретко попусти на своје аутомобиле. Али у децембру, нуди попуст од 3,750 долара на сваки модел 3 и модел И ако купци пристану да преузму испоруку 2022. године.

За неке купце чекање на порески рабат у јануару и даље је најбољи потез. Али ако планирате да купите Теслу и ваш приход ће вас спречити да се квалификујете за пореске олакшице, могли бисте да видите нижу цену куповином сада.

Разлози за чекање још годину дана?

Последња компонента закона може утицати на вашу одлуку. Пре и после 1. јануара 2023, правила вам дозвољавају да узмете попуст од 7,500 долара као кредит на порез.

1. јануара 2024. дилерима ће бити дозвољено да га понуде као унапред попуст. Чекање још годину дана може имати смисла за купце који си не могу лако приуштити да искористе 7,500 долара до тренутка плаћања пореза.

Све састављање

Дакле, ако купујете електрично возило, када бисте га требали купити?

Ако желите производ ГМ-а, Тесле или Тојоте, нећете имати право на порески кредит од 7,500 долара 2022. Можда ћете имати право 2023. ако се ваш приход и цена аутомобила уклапају у нове границе. У том случају, требало би да сачекате.

Међутим, ако купујете Тесла Модел 3 или Модел И, а ваш приход или цена аутомобила значе да се неће квалификовати, реагујте одмах и искористите Теслин попуст.

Погледајте: Киа ЕВ2023 из 6. је више од 17,000 долара јефтинија од Тесла Модел И. Како се они пореде?

Ако желите да купите ЕВ од другог произвођача, можда би било боље да реагујете пре 1. јануара. Ограничења прихода и цена тада неће утицати на вашу куповину, а многи аутомобили који се квалификују према старим правилима неће испуњавати услове према нове због тога где их граде.

Ова прича се првобитно наставила КББ.цом.