Ауто испоруке НИО, КСПенг и Ли се хладе у јулу. Акције ипак скачу.

Величина текста

Потражња за кинеским електричним возилима охладио у јулу. Пад продаје електричних возила на највећем светском тржишту аутомобила могао би да буде застрашујући за инвеститоре, укључујући

Тесла

инвеститори. Али инвеститори су изгледали задовољни раним бројевима. Чини се да су били спремни за типичне летње продајне обрасце.

Кинески произвођачи електричних возила у понедељак су објавили податке о испоруци у јулу.

КСПенг

(ознака: КСПЕВ) испоручена 11,524 возила у јулу, 43% више него годину дана раније. То је мање у односу на 15,295 возила испоручених у јуну. За други квартал,

КСПенг

испоручено 34,422.

јулске испоруке за

Ли Ауто

(ЛИ) су били КСНУМКС јединице, више од 21.3% у односу на годину раније.

Ли Ауто

испоручила 13,024 возила у јуну и 28,687 возила у другом кварталу.

нио (

нио

) пријавио 10,052 испорука у јулу у понедељак, што је пораст од 26.7% у односу на исти месец прошле године. Али као и друга два, испоруке су опадале из месеца у месец. НИО испоручена 12,961 возило у јуну и 25,059 возила у другом кварталу.

Заједно, три произвођача електричних возила испоручила су 31,998 возила у јулу, што је за више од 9,000 јединица, или око 22%, у односу на јунски комбиновани рекорд од 41,280 возила.

То је значајан пад. Ипак, акције произвођача електричних возила су расле. Акције НИО-а су порасле за скоро 4% у претпродајном трговању. Акције КСПенг-а су порасле за око 3.9%. Акције Ли су порасле за око 4.1%.

Тесла

акције су пале за 0.4%. С&П КСНУМКС Дов Јонес Индустриал Авераге фјучерси су пали за 0.2%, односно 0.1%.

Сезонско стање може утицати на резултате продаје аутомобила. Аналитичар Цитигроуп-а Јефф Цхунг упозорио је у недавном истраживачком извештају да су проблеми повезани са Цовидом утицали на типичне сезонске обрасце.

Малопродајна продаја путничких возила у Кини регистрована је око 2.2 милиона јединица, што је рекорд за месец. Али продају су подстакле Zatvaranja Covid-19 што је избацило производњу и продају из априла и маја. Јулска продаја у Кини обично опада од јуна. Шта ће се догодити са традиционалним сезонским умаком у јулу 2022., међутим, може се нагађати.

Продаја у првих неколико недеља јула бележи раст од око 3% на годишњем нивоу, према Цхунгу. Тај тренд би довео продају у јулу у распону од 1.6 милиона.

Ако је то случај, продаја би пала за око 27%. То би такође могло да утиче на продају електричних возила иако је потражња за електричним возилима била велика у 2022. За јун, кинеска нова енергетска возила или НЕВ, продаја је достигла 571,000 возила, или око 26% укупне продаје.

НЕВ укључује и плуг-ин хибридна и електрична возила на батерије. Тако Кина пријављује своје податке о електричним возилима.

Уласком у трговање у понедељак, акције КСПенг и НИО су ове године пале за око 51% и 38%. редом. Акције Ли су забележиле раст од 2%, док су С&П и Дов пале за око 13%, односно 10%.

Већина аутомобилских акција је пала усред веће инфлације и раста каматних стопа. Аутомобилске акције у

Русселл 3000 Индек
су опали за око 20% ове године, у просеку датума.

Пишите Ал Роот-у на [емаил заштићен]