Извештај НТСБ Охајо о искакању воза из шина указује на прегрејани точак

Федералне власти су у четвртак указале на прегрејани лежај точка у возу Норфолк Соутхерн који је искочио из шина и испустио отровне хемикалије раније овог месеца у Охају.

прелиминарни извештај из Националног одбора за безбедност саобраћаја није понудио тачан узрок исклизнућа источне Палестине, Охајо, али је изнео неколико оперативних забринутости.

„Снимак са надзора из локалне куће показао је нешто што је изгледало као лежај точка у завршној фази квара прегревања неколико тренутака пре искакања из шина“, наводи се у извештају. „Лежај точкова и погођени пар точкова су прикупљени као докази и испитаће их НТСБ.

Будуће истражне активности ће се фокусирати на осовине и лежајеве, дизајн и процедуре одржавања вагона цистерне, оштећења при искакању из шина, праксе инспекције и преглед одговора на несрећу.

Око 9 сат по локалном времену 3. фебруара, теретни воз Норфолк Соутхерн који је кретао на исток је искочио из шина, укључујући 11 вагона цистерна који су превозили опасне материјале који су се касније запалили. Ове хемикалије су укључивале винил хлорид, веома запаљив канцероген. Тридесет осам вагона је искочило из шина у инциденту, наводи се у извештају НТСБ.

Према извештају, воз се кретао око 47 миља на сат у тренутку искакања из шина, испод ограничења брзине од 50 миља на сат. Позитивни систем контроле воза, који је био на снази да спречи исклизнуће прекомерне брзине, функционисао је у време искакања из шина.

Након што је воз прошао поред детектора кварова на путу, пренео је алармну поруку која је посади наложила да заустави воз како би прегледала загрејану осовину. Воз Норфолк Соутхерн је опремљен системом детектора врућих лежајева, дизајнираним да открије прегрејане лежајеве.

У време када је воз добио инструкцију да се заустави, температура лежишта је забележила температуру од 253 степена вишу од температуре околине, изнад прага од 200 степени у којој се температуре сматрају критичним, према критеријумима Норфолка Соутхерн. На претходном детектору је забележио температуру од 103 степена изнад температуре околине. У извештају се наводи да температуре између 170 и 200 степени захтевају заустављање.

Зона евакуације од једне миље спроведена је након искакања из шина, у којој је погођено до 2,000 становника.

Два дана након искакања из шина, температуре су наставиле да расту у пет вагона цистерни које су искочиле из шина у којима је било 115,580 галона винил хлорида. Због могућности катастрофалне експлозије која је могла да однесе гелере до једне миље, Норфолк Соутхерн је извршио контролисано ослобађање три дана касније.

Нема података о погинулима или повређенима.

Извршни директор Норфолк Соутхерн Алан Схав рекао је ЦНБЦ у интервјуу који је емитован у уторак он верује да је безбедно за породице да се врате у источну Палестину. Званичници су саопштили да је ниво ваздуха безбедан и да је вода у граду без штетних нивоа загађивача.

„Наш фокус је тренутно на санацији животне средине, чишћењу ове локације, сталном праћењу ваздуха, праћењу воде, финансијској помоћи становницима ове заједнице и улагању у ову заједницу како би заједница у источној Палестини могла напредовати“, рекао је Шо.

Међутим, становници и даље изражавају скептицизам. Охајо је у уторак отворио здравствену клинику како би се позабавио растућим извештајима о главобољама, мучнини и осипу у заједници, а неки становници су пријавио мртве кокошке и рибе у близини локације. Један број становника који су побегли из својих домова јесте тужио Норфолк Соутхерн.

У уторак Агенција за заштиту животне средине наредио је Норфолк Соутхерн да обради и плати све напоре чишћења.

Шо је рекао за ЦНБЦ да је Норфолк Соутхерн надокнадио или посветио 6.5 милиона долара источној Палестини и да ће наставити да пружа финансијску помоћ становницима.

Град је постао политичко жариште након што је бивши председник Доналд Трамп, републиканац, посетио у среду да се састане са онима који су први одговорили и локалним изабраним званичницима. Трамп, који је победио у Охају 2016. и 2020. године, сугерисао је да је Бајденова администрација показала „равнодушност и издају“ у одговору на кризу — поред промовисања воде његовог имена.

Трамп у среду није споменуо да је његова администрација 2018. укинула правило из Обамине ере из 2015. обавезивање напредне технологије кочења на возовима који превозе опасне или запаљиве материје.

Извештај од четвртка долази истог дана када и министар саобраћаја Пете Буттигиег посетио сајт. Буттигиег послао писмо Недеља Норфолк Соутхерн, упозоравајући да компанија мора „демонстрирати недвосмислену подршку људима“ источне Палестине.

Буттигиег изазвао је критике од републиканских политичара за његов одговор на кризу. Сенатор Марко Рубио, Р-Фла., позвао је Буттигиега да поднесе оставку или буде отпуштен због „грубог нивоа неспособности и апатије“. Буттигиег је признао у а Интервју за ЦБС Невс У уторак да је „могао раније да говори о томе колико сам снажно осећао овај инцидент“.

Председница Националног одбора за безбедност у саобраћају Џенифер Хоменди и директор НТСБ-ове канцеларије за железницу, цевоводе и опасне материјале Роберт Ј. Хол одржаће конференцију за штампу у четвртак поподне у седишту агенције у Вашингтону.