(Блумберг) — Нафта је ослабила док је све, од расположења на Волстриту до слабљења тражње за физичким барелима сирове нафте, указивало на економију која иде ка успоравању.
Најчитаније са Блоомберга
Фјучерси на Брент пали су испод 90 долара по барелу први пут за шест недеља, а Вест Текас Интермедиате је на најнижем нивоу од септембра. Док су званичници Федералних резерви поновили своју одлучност да наставе са подизањем каматних стопа и упозорили на предстојеће болове, слаба потражња међу трговцима нафтом за нафтом ове зиме је сигнализирала да је успоравање можда већ у току на енергетским тржиштима.
Повлачења су била очигледна дуж већег дела комплекса за трговину нафтом. Цене сирове робе у трговачким чвориштима од Хјустона до Сингапура су пале, што је изненадило трговце који су очекивали раст цена уочи приближавања забране Европске уније на увоз руске нафте. Крива нафте, одраз тога где тржиште види будуће цене, је колабирала, а америчко тржиште нафте на прагу окретања у структуру која сигнализира превелику понуду по први пут од прошле године.
Понуде за сирову нафту су се срушиле јер се реалност поставља у то да се кинеска потражња највероватније погоршава пре него што постане боља, рекла је Ребека Бабин, виши трговац енергијом у ЦИБЦ Привате Веалтх Манагемент. „Предњи месечни распони – окосница затегнутих тржишта – најслабији су од марта 2021. што сигнализира да је забринутост потражње стварна и инвеститори би требало да буду опрезни када купују пад.
ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ: Нафтни бикови осујећени због пада физичког тржишта пре забране Русије
Док су залихе ниже од уобичајених и геополитички ризици довели до повремених скокова, страхови од рецесије су у великој мери утицали на цене сирове нафте у другој половини ове године. ЈПМорган Цхасе & Цо. предвиђа да ће САД следеће године ући у „благу” рецесију због повећања каматних стопа. У међувремену, трговци гледају на све већи број случајева Цовида у Кини као показатељ потрошње сирове нафте.
Кратак налет оптимизма због одлуке Кине да ублажи нека карантенска ограничења прошле недеље је нестао јер је постало очигледно да ће све већи број случајева Цовид-а тамо наставити да спречава путовања.
Трговци нафтом такође морају да се боре са растућим стопама за изнајмљивање бродова за превоз нафте широм света. У среду је референтна зарада за супертанкере који могу да вуку 2 милиона барела скочила изнад 96,000 долара дневно. Бродови на рути САД-Кина сада коштају скоро 15 милиона долара, највише од априла 2020. Снага транспорта оптерећује структуру тржишта сирове нафте, кажу аналитичари Цитигроуп-а.
Елементс, Блоомбергов дневни билтен о енергији и роби, сада је доступан. Пријавите овде.
Најчитаније са Блоомберг Бусинессвеек -а
© КСНУМКС Блоомберг ЛП
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/оил-ектендс-дроп-деманд-цонцернс-001401883.хтмл