Мишљење: Рат у Украјини је позив на буђење да се заувек одустане од нафте и гаса

Та инвазија, и каснија америчка забрана увоза нафте из Русије, делимично су одговорни, али нису једини разлог. Према САД Енерги Информатион Администратион, утицај рата у Украјини догодио се „у позадини ниских залиха нафте и сталних притисака на повећање цене нафте“.

Ужасна идеја

Предвидљиво, индустрија нафте и гаса је искористила кризу да позове више закупа за бушење нафте и гаса на јавном земљишту и на мору—и више извоза нафте и гаса у Европу и другде. 

Републиканци позивају на „стабилност“ америчке нафте и гаса због нових бушења као одговора на Русију, друге безбедносне претње

То је ужасна идеја и Бајденова администрација мора да је одбаци.

Оно што индустрија не каже јавно је да је повећање производње довољно брзо да би се снизиле цене у САД и задовољиле потребе Европе немогуће. Да узмемо само један пример, извозни терминал течног природног гаса (ЛНГ) у Фрипорту у Тексасу је заузео око девет година да од захтева за издавање дозволе дође до рада. 

Што је још горе, идеја да можемо повећати производњу и извоз како бисмо се суочили са тренутном кризом, а затим поново почети да их смањујемо како бисмо испунили климатске циљеве, је апсурд. Индустрија продаје „решење“ које неће функционисати — и које ће угрозити све нас у своју корист.

Значајан број предложени терминали за извоз ЛНГ у различитим фазама њиховог процеса издавања дозвола биће потребно неко време да се изграде—ако преживе законске изазове за своје дозволе. Чак и ако индустрија испуни своје жеље, рат у Украјини би могао бити готов до тренутка када било која повећана производња дође на тржиште. 

До тада ће цене нафте и гаса већ бити у опадању. У ствари, цене сирове нафте су већ тренд пада у односу на њихов максимум од 8. марта, и само је питање времена када ће цене бензина сустићи.

Цене гаса падају први пут у последњих 12 недеља, али експерт каже да би пад могао бити краткотрајан

Карбон закључавање

Још важније, изградња дугорочне нафте и гаса инфраструктура као што су нафтоводи, рафинерије и извозни терминали за решавање краткорочне геополитичке кризе данас ће нас закључати у већој производњи нафте и гаса за деценија доћи. Једном када се уложе значајна капитална улагања у постројења за производњу, транспорт, прераду и коришћење фосилних горива, теже је постепено укидати ова постројења пре него што инвеститори добију жељени повраћај својих улагања. 

Овај феномен, познат као закључавање угљеника, је убедљив разлог да се заустави развој свих нових фосилних горива, нешто чак и генерално про-фосилно гориво Међународна енергетска агенција (ИЕА) признаје. 

Пре само неколико недеља, Међувладин панел за климатске промене (ИПЦЦ), глобално научно тело, објавио је своје извештај о прилагођавању клими. Извештај је био недвосмислен: „изгледи за развој отпоран на климу су све ограниченији ако тренутне емисије гасова стаклене баште не опадају брзо. 

Климатске промене се дешавају брже него што се свет може прилагодити, упозорава најновији извештај УН

Имајући у виду све ово, препуштање изузетно себичном настојању индустрије нафте и гаса за већом производњом било би ван додира са реалношћу.

Поред глобалног утицаја емисија гасова стаклене баште, постоје и локализовани утицаји фосилних горива, као нпр. токсично загађење ваздуха и воде. У САД су ови утицаји несразмерно носи од стране домородачких, црних, смеђих и заједница са ниским приходима свих раса. Проширење производње значи претварање већег броја заједница у зоне жртвовања. 

Наслеђе црне линије још увек уништава квартове - али ова посебна штета долази од загађења

Ако Бајденова администрација мисли оно што каже о довођењу еколошка правда на „места која су највише патила од трајног загађења“, не би требало да попусти под притиском индустрије.

Дугорочна решења

Али шта можемо да урадимо да решимо високе цене гаса? 

Једино одрживо, дугорочно решење је да се брзо започне дуго закаснела транзиција од зависности од фосилних горива. Као хитну меру, Конгрес би требало да донесе порез на неочекивани профит за индустрију нафте и гаса и да приходе врати домаћинствима. На срећу, постоји предложено законодавство радећи управо то. Конгрес мора хитно да усвоји овај закон.

И у блиској будућности, потребно нам је агресивно увођење заиста обновљивих капацитета за производњу енергије као што су ветар и соларна енергија, уз избегавање прљавих дистракција као што су сагоревање биомасе и спаљивање отпада. Потребни су нам значајни владини подстицаји и помоћ власницима стамбених и пословних зграда да своје системе грејања претворе у електричне топлотне пумпе.

Потребна су нам хитна улагања у масовни транзит, тако да се транзитни системи могу проширити тако да опслужују тренутно недовољно опсервирана подручја, као што је 100% јавности САД која уопште нема приступ јавном превозу. Потребна нам је потрошња како бисмо осигурали да транзитне услуге буду честе и поуздане, пружајући праву алтернативу личним аутомобилима. 

Такође нам је потребна капитална потрошња за претварање транзитних аутобуса, школских аутобуса, поштанских камиона и других јавних возних паркова у електрична возила. И потребни су нам великодушни рабати за куповину нових и половних електричних возила.

Ове мере неће бити јефтине, али укидање наше зависности од извора енергије који потрошаче оптерећује нестабилношћу цена – да не помињемо да земљу чини ненастањивом – више је него вредно тога.

Басав Сен руководи Пројектом климатске политике у Институту за политичке студије.

Извјештавање о климатским промјенама

Бајден ће наставити савезни развој нафте и гаса под строжијим правилима јер се на суду бори против „друштвених трошкова угљеника“

Размишљате о електричном аутомобилу? Е-бицикл може имати више смисла (и уштедети вам више новца)

Калифорнија – пета највећа економија на свету – мора да се припреми за трећу сушну годину заредом

Чак и већина на политичкој десници у САД сада се зноји због климатских промена, показује анкета