Порсцхе и Ауди ће се придружити Ф1 као знак да могу зарадити више новца него инвестирати

Већ дуже време се шушкало да ће Порше и Ауди у власништву Фолксвагена приступити Формули 1. Сада је то званично и показује да ће позамашна инвестиција бити надокнађена финансијском добити.

Генерални директор ВВ-а Херберт Диесс рекао је у понедељак да ће се ова два премијум бренда придружити врхунској светској тркачкој лиги 2026. године када технички прописи о повећању уштеде енергије ступе на снагу. Као што је Диес рекао: „Не можете ући у Формулу 1 осим ако се не отвори прозор технологије, потребна вам је промена правила да бисте ушли тамо.

Потези Фолксвагена ће вероватно доћи у два облика: један ће бити да Порше постане партнер са Орацле Ред Булл Рацинг како би заменио Хонду као добављач мотора. Док јапанска компанија и даље подржава сезону 2022, тркачки тим је морао да покрене сопствени одељење погонских јединица под називом Ред Булл Повертраинс.

Игра са Аудијем може доћи у облику куповине Мекларена, иако је произвођач супераутомобила пронашао бољу финансијску основу кроз саудијско улагање у капитал од 50 милиона фунти (758 милиона долара). Ауди је наводно спреман да понуди око 500 милиона евра (556.3 милиона долара) за Мекларен.

Док је бити пријављен да је било „подела“ на догађају у вези са уласком у Формулу 1 у Волфсбургу где се Фолксваген налази, на крају је Диес рекао „Једноставно вам је понестало аргумената“, јер се нисте придружили.

Велики део недостатка аргумената је усредсређен на финансијски повраћај инвестиције у Ф1.

Диес је рекао да је повратак кроз спонзорства, излагање бренда и више од тога што сада долази са Формулом 1 већи од улагања у тркачку лигу. Ф1 у власништву Либерти Медиа наставља да расте у популарности кроз документацију Дриве То Сурвиве, и то је утицало на одлуку.

„Формула 1 се развија изузетно позитивно широм света. Маркетинг који се тамо дешава, плус Нетфлик
НФЛКС
, довело је до значајног пораста следбеника Формуле 1 иу САД“, рекао је Диес.

Формула 1 промењен економски модел почевши од 2021. са системом ограничења дизајнираним да учини поље конкурентнијим. За 2021. ограничење је било 145 милиона долара. За 2022. то је 140 милиона долара и 135 милиона долара за 2023. са дозвољеним повећањем инфлације за 2024. и даље.

Узимајући у обзир смањење трошкова и повећану популарност глобалне тркачке лиге заједно, платформа је примамљива комбинација за оне попут Волксвагенових брендова Порсцхе и Ауди.