(Блоомберг) -
Најчитаније са Блоомберга
Фолксваген АГ је збацио Херберта Диеса, архитекту највећег напора за електрификацију аутомобилске индустрије, након сукоба са радничким синдикатима и проблема са извршењем који су оставили главног извршног директора без подршке кључних заинтересованих страна.
Шеф Поршеа Оливер Блуме ће преузети дужност у року од неколико недеља, окончавајући четворогодишњи мандат у којем је Диесово тврдоглаво вођство у више наврата изазивало трења и поткопавало његову ефикасност. Погрешни кораци у кључним пројектима, укључујући кашњења у софтверској јединици ВВ-а, такође су подстакли потрес, рекли су људи упознати са тим.
Управни одбор ВВ-а се клади да ће Блуме бити кооперативнији и стабилнији лидер, рекли су људи који су тражили да не буду идентификовани током разговора о приватним разматрањима. Он ће остати на челу Поршеа, који ВВ покушава да уврсти крајем ове године у оно што би могло бити једна од највећих иницијалних јавних понуда у Европи.
Диес, 63, постаје последњи у дугом низу лидера које је поништила ВВ-ова сложена мешавина центара моћи. Сукоби између контролне породице акционара произвођача, синдиката и немачке покрајине Доња Саксонија која држи значајан удео, поткопали су учинак и окончали каријеру. Блуме ће бити четврти извршни директор компаније од 2015.
„Тајминг је несрећан и још једна илустрација дисфункције у ВВ-у“, написао је у извештају Пхилиппе Хоуцхоис, Јеффериес аналитичар са еквивалентом продајног рејтинга акција. „Били смо овде и раније, са новим руководством или кризом која доноси наду у промене.
Прочитајте више: Диесова владавина у ВВ-у била је фракцијска и никад досадна
Диес је ангажован из БМВ АГ-а 2015. године, мало пре него што је ВВ признао да је намештао милионе дизел возила како би варао на тестовима емисије. Недељама након што је дошао на чело место 2018. године, написао је чек за батерије за електрична возила који је скоро одговарао тржишној вредности компаније Тесла Инц. у то време. Његов последњи план потрошње захтевао је улагање 89 милијарди евра (90.9 милијарди долара) у софтвер и електрична возила током пола деценије.
„Херберт Диес је стратешки усмерио Фолксваген групу ка електромобилности“, рекли су Волфганг Порше и Ханс-Мишел Пич, лидери породице са већинским правом гласа у ВВ-у, у заједничкој изјави. „Његова је посебна заслуга што је Волксваген група данас у јакој позицији за даљу трансформацију.
Блуме (54) се већ неко време сматра потенцијалним наследником Диеса, иако се сматрало да је свака промена прошла кроз године. Управни одбор ВВ-а продужио је Диесов уговор отприлике у ово време прошле године до 2025.
ВВ ће изаћи поред Блумеа са Арном Антлицом, који ће поред главног финансијског директора постати ВВ-ов главни оперативни директор. Њихови први послови укључиће решавање дисфункције у софтверској јединици компаније Цариад, која је одложила важне пројекте, укључујући линију Аудија нове генерације електричних возила и ажурирани СУВ Порсцхе Мацан.
„Нада надзорног одбора мора бити да ће нови извршни директор групе Блуме имати више успеха у вођењу софтверске стратегије групе“, рекао је Даниел Роеска, Бернстеин аналитичар који ВВ оцењује као еквивалент продаје. „Међутим, биће потребни месеци да се смисли нови план, а стварање немира док група иде у изазовну 2023. је погрешно време, по нашем мишљењу.
Раније: генерални директор ВВ-а о батеријама, усрећујући купце Порсцхеа 911
Одржавање Порсцхеовог потенцијалног ИПО-а на правом путу такође ће бити критично. ВВ је ангажовао више од десет банака да наведу своју најцењенију имовину у вредности од чак 80 милијарди евра до 90 милијарди евра, рекли су људи који су упознати са тим.
Блуме је почео у ВВ-у као приправник у Аудију, затим је напредовао у Сеату и истоименом бренду компаније пре него што се придружио Порсцхе-у 2013. као шеф производње. Успео је у великој мери да обузда умешаност Поршеа у скандал са дизел емисијама који је коштао произвођача више од 30 милијарди евра (30.7 милијарди долара).
Погледајте: Порсцхе верује да може остварити већи профит продајом електричних аутомобила
Блуме преузима функцију генералног директора који је уживао подршку међу аналитичарима и инвеститорима, иако је цена акција ВВ-а опала последњих месеци. Његове преференцијалне акције су ове године пале за 24 одсто, пала је тржишна вредност компаније испод 84 милијарде евра, што је далеко од циља од 200 милијарди евра зацртаног у 2019.
„У почетку смо били импресионирани стратешком визијом др. Диесса и агресивним репозиционирањем групе на ЕВ, и видели смо оперативни напредак током његовог мандата,“ написао је Хоуцхоис. „Међутим, сматрамо да није трансформисао своје схватање изазова и своју способност да се ангажује са инвеститорима како би извршио унутрашњу промену у ВВ-у, и отуђио је кључне ВВ саставне делове.
Диесс је пао нагло. Мање од два сата пре него што је ВВ најавио одлазак из управног одбора, он је на Твитеру објавио пост на ЛинкедИн-у пожелевши запосленима срећне летње празнике и написао да је компанија у доброј форми за другу половину године.
Блумеу ће такође остати недовршени задатак оживљавања значаја ВВ-а у САД. Диесс је поставио циљ да удвостручи тржишни удео у земљи и планирао је да потроши милијарду долара на оживљавање бренда Сцоут као произвођача електричних СУВ-ова и модела пикапа како би се супротставио Форд Мотор Цо., Генерал Моторс Цо. и Ривиан Аутомотиве Инц. .
Прочитајте више: ВВ-ов одговор на Ривиан је споро, скупо оживљавање бренда
Бренд ВВ, који је прошле године успео да оствари профитабилност у САД, дуго се мучио због недостатка популарних СУВ модела. У марту, ВВ је обећао 7.1 милијарду долара у наредних пет година ка побољшању своје понуде у САД и јачању истраживања и производних могућности батерија.
ВВ-ов одбор састао се ове недеље у Чатануги у Тенесију, где произвођач аутомобила производи Атлас СУВ и електрични ИД.4. Скот Кеог, који је ВВ бренд вратио профитабилност по први пут после неколико година, изабран је за чело бренда Сцоут, док је Пабло Ди Си, Аргентинац задужен за ВВ Јужну Америку, именован за Кеогховог наследника на месту председника Америке.
„Ово долази у тренутку када ће произвођачи великих количина морати да се фокусирају на слабљење потрошачког окружења“, написао је Бернстеинов Роеска у извештају. „Наставак управљања каруселом неће помоћи да се повећа ефикасност организације у блиској будућности.“
Најчитаније са Блоомберг Бусинессвеек -а
© КСНУМКС Блоомберг ЛП
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/вв-диесс-леаве-судден-екит-175420284.хтмл