Трошкови приватног авионског путовања расту, али летачи и даље желе да остану

Ковид19. Хаос на аеродрому. Недостатак доступних летова.

Многи путници кажу да су то разлози због којих су напустили авио-компаније за приватне авионе током последње две године пандемије.

Али ново истраживање показује да већина новоконвертованих још није спремна да се врати у комерцијалну авијацију.

Око 94% оних који су нови у овој индустрији рекло је да планирају да наставе да лете приватно у будућности, према истраживању приватног сајта за авијацију Поређење приватних авионских картица.

„Корисници су из прве руке видели како приватна авијација може да уштеди време, како на аеродрому, тако и коришћењем погоднијих алтернативних аеродрома“, рекао је Даг Голан, главни уредник веб-сајта, у саопштењу за штампу у којем је објављено резултате.

Међутим, испитаници су такође навели да можда не лете приватно тако често као раније.

Проценат испитаника који су рекли да ће наставити да користе приватну авијацију „редовно“ пао је са 57% прошле године на 40% ове године.

И број који је рекао да ће летети приватно „повремено“ када се пандемија заврши порастао је са 43% на 55%.

Око 6% је рекло да планира да се потпуно заустави након пандемије, али то је више од нуле који је исто рекао прошле године.

Прогноза за дугорочне клијенте била је стабилнија, показало је истраживање објављено у октобру. Скоро 60% навело је да планирају да лете приватно исто често као и пре пандемије, док је још 29% рекло да намеравају да лете приватно чак и често у будућности.

Иако је потражња за приватном авијацијом и даље висока, више од половине (50.7%) испитаника рекло је да размишља о промени приватних млазних компанија.

Према истраживању, око 62% је као разлог свог незадовољства навело повећање трошкова.  

Просечни депозити направљени од стране летака који су купили млазне картице или чланство порасло за скоро 36% са 213,253 долара у 2021. на 289,398 долара у 2022, према истраживању.

Проценат испитаника који су потрошили више од 400,000 долара више се него удвостручио - са 8.5% на 18.2% - током тог временског периода.

Скоро једна трећина испитаника навела је кашњење летова, промене и отказивање као разлог зашто планирају да купују около — сами проблеми за које многи кажу да су их навели да лете приватно. Према истраживању, ти инциденти су се више него удвостручили од 2021. до 2022. године, што је резултирало „бес приватног авиона” док се индустрија борила да одржи корак са смањеном потражњом.  

Према анкети, има и мање погодности које треба имати. Испитаници су навели да нису били у могућности да обезбеде толико бесплатних сати, закључавања тарифа и надоградње ове године, у поређењу са 2021.