Подсећања показују зашто Тесла кружи око ГМ-а и Форда

Читав аутомобилски сектор прелази на електрична возила, а процес се показао тежим него што се очекивало. То је оно што је средство за инвеститоре.

Руководиоци у Форд Мотор
F
с (Ф) рекао је у уторак да компанија повлачи скоро 50,000 електричних возила због забринутости да би прегревање батерије могло довести до губитка струје у аутомобилима и камионима.

Инвеститори треба да се фокусирају на Тесла
ТСЛА
(ТСЛА) за нову инвестицију.

Тајминг не може бити лошији за Форд. Компанија са седиштем у Детроиту, Мицхиган, спрема се да направи много нових електрифицираних камионета Ф-150, њене најпопуларније линије возила. Форд најавила планира у априлу да произведе 150,000 Ф-150 Лигхтнинга у различитим верзијама, што је повећање од 275% у односу на почетни циљ.

Возила, чија се цена креће од 39,974 до 90,000 долара, изузетно су добро прихваћена од стране аутомобилске штампе. Чак је и основни модел способан да спринта од 0-60 мпх у секунди и да вуче 7,700 фунти. А Лигхтнингс је опремљен са 11 конвенционалних електричних утичница, савршеном пратњом за извођаче који раде на столним тестерама, ваздушним компресорима и инсталацијама за заваривање.

Вол Стрит новине белешке да је опозив 48,924 возила Мустанг Мацх-Е заправо сви аутомобили произведени за америчко тржиште у последње две године. Што је још горе, акција ће зауставити испоруке нових електричних возила док инжењери траже решење. Ажурирање софтвера се очекује негде следећег месеца.

Касни одговор на квар у ЕВ-у језиво је сличан саги о Цхеви Болт-у Генерал Моторс
GM
(ГМ). Волт, његов потпуно електрични субкомпакт, требало је да буде ГМ-ов ЕВ за масовно тржиште. А аутомобил је показао велико обећање све док 141,000 није опозвано када су неке од њихових литијум-јонских батерија почеле да експлодирају. Стотине фабричких радника послато је кући, производне линије су биле у мировању док су инжењери тражили решење, наводи извештај у Вашингтон пост.

Проблем је на крају решен, али не пре него што је настала штета. ЛГ Цхем, произвођач батерија, пристао је да једе $ КСНУМКС милијарди од цене за поправку. Међутим, Џенерал моторс је почетком јуна најавио да ће 2023 Болтс добити снижење цене за 18%, на само 26,595 долара.

Чак и са нижим ценама, Генерал Моторс ће имати тешкоће да ухвати Теслу, лидера у индустрији. Тесла је продао 197,517 возила у Сједињеним Државама 2021. године, у односу на само 9,216 за Форд, односно 36,325 за Генерал Моторс. А Тесла ЕВ су у просеку знатно скупља.

Тесла прави инжењеринг.

Његови ЕВ-ови су ослобођени наслеђа ограничења древних ланаца снабдевања аутомобилским деловима. Софтвер је развијен у компанији, за разлику од калдрмисања трећих страна. И упркос релативној младости, Тесла је највише вертикално интегрисана компанија у сектору. Резултат је бруто маржа од 27.1%, скоро 3 пута од просека индустрије.

Није новост да је Тесла у најбољој позицији да доминира сектором који напредује. Акционари су награђени јер су акције увећане на тржишну капитализацију од 670 милијарди долара. Акције Форда и ГМ-а процењене су на приближно 47 милијарди долара по комаду.

Инвеститорима недостаје обим изазова са којима се Теслини конкуренти суочавају.

Њихова снага, у различитом степену, су наслеђени ланци снабдевања. Њихова слабост је приступ батеријама, електричним компонентама и талент за софтверско инжењерство. Тесла доминира овим категоријама због свог огромног обима и најсавременије технологије.

A преглед Универсум је 2020. открио да је Тесла постао омиљени избор број један за дипломиране инжењере у Сједињеним Државама. Био је то једини произвођач аутомобила који је пробио првих 10, укључујући СпацеКс, Локид Мартин
ЛМТ
(ЛМТ), Абецеда (ГООГЛ), боеинг
BA
(БА), НАСА и јабука
ААПЛ
(ААПЛ).

Акције Тесле су биле у тешкој вожњи од прошлог новембра када су брзо прешле преко 1,200 долара. По цени од 662 долара, акције се и даље тргују са 41.5к унапред зарадом и 10.7к продајом. Док су дугорочни изгледи за Теслу изузетно светли, инвеститори би требало да се клоне нових инвестиција све док се акције не врате изнад нивоа од 900 долара.

То може изгледати као чудна препорука. То је сврсисходно. Нема потребе да се улаже новац док се узлазни тренд не настави.

Да бисте научили како да драматично побољшате своје резултате на тржишту куповином опција за акције као што су Форд и Тесла, испробајте двонедељни пробни период у мојој специјалној служби, Тактичке опције: Кликните овде. Чланови су направили више од 5 пута њихов новац ове године.