Ренаулт планира да искористи геотермалну енергију и помогне топлану

Ренаулт Гроуп ради са француским комуналним предузећем Енгие на развоју пројекта геотермалне енергије у погону произвођача аутомобила у Доуаиу, са сарадњом која ће трајати 15 година.

У саопштењу, Рено је у четвртак рекао да ће подружница Енгие почети бушење у Доуаи-у - што је основан у КСНУМКС-у и фокусира се на монтажу каросерије — крајем 2023.

План се фокусира на узимање топле воде са дубине од 4,000 метара, или више од 13,100 стопа.

Према Реноу, ова вода ће се користити за испуњавање „потреба за индустријским и грејним процесима“ локације у Доуаију од 2025. Температура воде биће између 130 и 140 степени Целзијуса.

„Када се имплементира, ова геотермална технологија би обезбедила снагу од скоро 40 МВ континуирано“, саопштила је компанија.

„Лети, када је потреба за топлотом мања, геотермална енергија би се могла користити за производњу електричне енергије без угљеника“, додаје се.

Извршни директор Групе Ренаулт, Лука де Мео, описао је програм планиран за Доуаи као „један од најамбициознијих пројеката декарбонизације на европској индустријској локацији“.

Према Међународној агенцији за енергију, геотермална енергија се односи на „енергију доступну као топлоту садржану у земљиној кори или испуштену из ње“ која се може користити за производњу електричне енергије и директну топлоту.

На другом месту, Министарство енергетике САД каже геотермална енергија „даноноћно снабдева обновљивом енергијом и емитује мало или нимало гасова стаклене баште“.

Вести о Ренаултовом геотермалном пројекту са Енгие-ом биле су пропраћене детаљима о другим пројектима усредсређеним на операције декарбонизације у бројним индустријским постројењима овог аутомобилског гиганта.

Гледајући ширу слику, каже Рено циља на неутралност угљеника у Европи до 2040. године и глобално до 2050. године.

Упркос овим циљевима, један највиши директор компаније недавно је рекао за ЦНБЦ да компанија види мотор са унутрашњим сагоревањем као наставља да игра кључну улогу у свом пословању у наредним годинама.

Раније овог месеца, најављена је група Ренаулт и кинеска фирма Геели је потписао необавезујући оквирни споразум за оснивање компаније фокусиране на развој, производњу и снабдевање „хибридних погонских агрегата и високо ефикасних ИЦЕ [мотора са унутрашњим сагоревањем] погонских агрегата“.

У разговору са Цхарлотте Реед из ЦНБЦ-а, главни финансијски директор Реноа Тхиерри Пиетон покушао је да објасни неке од разлога који стоје иза планираног партнерства са Геелијем.

„По нашем мишљењу, и према свим студијама које имамо, не постоји сценарио где ИЦЕ и хибридни мотори представљају мање од 40% тржишта са хоризонтом од 2040. године“, рекао је он. "Дакле, то је заправо ... тржиште које ће наставити да расте."

Континуирани фокус Реноа на моторе са унутрашњим сагоревањем долази у време када неке велике економије желе да се удаље од возила која користе фосилна горива.

Велика Британија, на пример, жели да заустави продају нових аутомобила и комбија на дизел и бензин до 2030. Од 2035. ће захтевати да сви нови аутомобили и комбији имају нулту емисију издувних гасова.

Европска унија, коју је Велика Британија напустила 31. јануара 2020. тежи сличним циљевима. У Сједињеним Државама, Калифорнија је забрана продаје нових возила на бензин почевши од КСНУМКС.