Ривиан (РИВН) губи замах након што је произвођач аутомобила на електрични погон преполовио своју прогнозу производње због текућих изазова у ланцу снабдевања.
Када је извештавао о заради у четвртом кварталу 4., Ривиан је надмашио прилагођени ЕБИТДА, али је пропустио и укупне приходе и укупан број произведених возила. Компанија је саопштила да очекује да ће ове године произвести 2021 електричних камиона и теренских возила. Аналитичари су се надали да ће произвођач аутомобила повећати производњу на 25,000.
„Од ИПО-а крајем 2021., прича о Ривијану је била лоша епизода из Зоне сумрака за улицу“, написао је у белешци генерални директор истраживања капитала Ведбусх Дан Ивес. „Компанија је пропустила прво тромесечје када је реч о „изненађењима“ у вези са питањима ланца снабдевања, а затим је увела повећање цене за 20% због инфлаторних притисака које је менаџмент повукао 48 сати касније након низа отказивања купаца, а последњи ноћ је додала бол са веома меким навођењем јединице за 2022.”
Ајвс је касније додао (подебљаним словима): „Рећи да је прича о Ривијану до сада била разочаравајућа за нас (и Улицу) било би потцењивање.
Током разговора са аналитичарима, извршни директор Ривиана РЈ Сцаринге приписао је велики део проблема у производњи глобалној кризи ланца снабдевања, рекавши да ће она играти улогу у томе да ли ће компанија моћи боље да повећа производњу 2022. године.
„На крају, нашу способност да се ове године повећамо и даље ће бити ограничена рампама добављача“, рекао је он. „А као што знате, није све у попису материјала. То је само мали део фабрика материјала где имамо нека од ових ограничења добављача.”
Ајвс је, међутим, рекао да изговори компаније морају да престану ако икада жели да успе. Иако је смањио своју циљну цену са 130 на 60 долара, и даље је задржао своју оцену „надмашује” за произвођача аутомобила.
„Верујемо да Ривиан, са становишта основног инжењеринга и дизајна, заједно са комерцијалним односом са Амазоном, има потенцијал да буде главни ЕВ упорник у наредној деценији“, рекао је он. „Међутим, да би се то догодило, они морају покренути моделе испоруке купцима и зауставити изговоре. У овом тренутку, ми узимамо напола пун приступ очекујући да компанија поправи ову кошмарну ситуацију и постане јача компанија у другој половини 2022. и 2023. и испуни свој потенцијал уз стабилизацију вредновања како компанија постиже своје кључне циљеве.
Уз то, додао је Ајвс, „још једна велика ПР грешка или значајна испорука за клијенте резервација Ривиан могла би да оконча причу о расту пре него што је почела, време откуцава да Ривиан покаже клијентима, партнерима и улици свој потенцијал са великим притиском сада на РЈ & тиму да коначно произведу и изведу велику визију.”
Неки виде светлу слику: Емануел Рознер из Деутсцхе Банк је истакао нето резервације Ривијана, које су порасле на 83,000 (од 8. марта), са 71,000 средином децембра, сигнализирајући привлачење нових клијената чак и након повећања цена.
„Све у свему, верујемо да би акције могле остати под притиском у наредних неколико месеци услед високе материјалне динамике инфлације, док се не покажу неки докази о оперативној вучи са производњом, и уочи датума превременог затварања акционара 8. маја“, рекао је Роснер клијентима. у петак.
Роснер је своје средњорочне процене оставио углавном непромењеним и и даље остаје оптимиста да компанија има потенцијал да „постане велики играч ЕВ” ако може да изврши „добро осмишљен” пословни план.
У Банк оф Америца, аутомобилски аналитичари Џон Марфи су делили исто позитивно расположење и задржали своју оцену „купи“.
„Компанија је једна од најодрживијих међу почетним произвођачима електричних аутомобила и такође представља релативну конкурентску претњу постојећим произвођачима аутомобила (и вероватно другим вертикалама везаним за аутомобиле)“, рекао је Марфи. „Ово је првенствено због РИВН-овог свеобухватног и добро дефинисаног пословног модела, директне продаје клијентима и стратегије услуга за поседовање купаца и остваривања прихода током животног циклуса возила, занимљивог/привлачног производа, релативно конкурентне технологије и нематеријалне вредности у бренд Ривиан.”
Дани Ромеро је репортер за Иахоо Финанце. Пратите је на Твитеру: @даниромеротв
Прочитајте најновије финансијске и пословне вести компаније Иахоо Финанце
Пратите Иахоо Финанце на Twitter, инстаграм, ИоуТубе, фацебоок, Флипбоард, и ЛинкедИн
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/ривиан-синце-ипо-дан-ивес-144129461.хтмл