Ривиан Стоцк Алерт: Тесла Ривал тражи стрпљење

Прва четвртина је била брутална за Ривијана (РИВН) - Набавите извештај Ривиан Аутомотиве, Инц. класе А.

Акције су претрпеле ударце на Волстриту након што компанија није испунила своја обећања о испоруци возила. Његове потешкоће у управљању повећањем производње због недостатка делова код добављача погоршале су ствари и довеле у сумњу његову будућност.

Овоме је додато рођен ПР проблем своје одлуке да повећа цене својих Р1Т пикапа и Р1С СУВ-ова без упозорења, а затим да поништи ову одлуку пред бесом својих купаца. Епизода је оставила трагове и на имиџу и на финансијама.

Ова конфузија коју је показао Ривијан подстакла је Елона Маска, генералног директора великог ривала Тесле (ТСЛА) - Преузмите извештај Тесла Инц, да реагује.

Милијардер је проценио да је одустајање од подизања цена када је цена сировина као што је никл, кључног елемента у развоју батерије, порасла, било готово самоубилачко.

„Њихова негативна бруто маржа ће бити запањујућа“, објавио је технолошки могул на Твитеру 1. марта, мислећи на Ривијанову одлуку да одустане од повећања цена.

Ривиан

Ривиан је компанија која расте (каже Ривиан)

Млади произвођач електричних возила нада се да ће остатак 2022. године бити мање нагао. Ривиан, који рачуна Амазон (АМЗН) - Преузмите извештај Амазон.цом, Инц, Форд (F) - Преузмите извештај Форд Мотор Цомпани, милијардер Џорџ Сорош као акционари, налази се на Тајмовој листи 100 најутицајнијих компанија.

Компанија је управо покренула молбу да убеди инвеститоре да се наоружају стрпљењем јер је Ривиан „компанија која расте“.

„Ми смо компанија у фази раста са историјом губитака и очекујемо да ћемо имати значајне трошкове и континуиране губитке у догледној будућности“, написала је компанија у скорашњи подношење захтева Комисији за хартије од вредности (СЕЦ). „Не очекујемо да ћемо бити профитабилни у догледној будућности јер улажемо у наше пословање, градимо капацитете и повећавамо пословање, и не можемо да вас уверимо да ћемо икада постићи или моћи да одржимо профитабилност у будућности.

Ривиан је основан 2009. и изашао је у јавност 2021. Компанија, која производи три возила — Р1Т електрични пикап камион, Р1С електрични СУВ и РЦВ електрични комерцијални комби — у Нормалу, Илиноис, ускоро ће почети да гради своју другу производњу локалитет, источно од Атланте.

Померите се до Настави

It најавила нето губитак од 2.46 милијарди долара у 2021. години, док су његови трошкови порасли на 3.75 милијарди долара са 1.02 милијарде долара у 2020. Негативан бруто профит је био 465 милиона долара од чега 383 милиона долара у четвртом кварталу.

Ривиан је 1,015. произвео само 2021 возила, док је аутомобилска група планирала да произведе 1,200. У 2022. години произвео је 1,410 возила до 8. марта. Ривиан је испоручио 929 возила у 2021.

„Чак и ако смо у могућности да успешно развијемо наша возила и привучемо купце, не може бити гаранције да ћемо бити финансијски успешни“, упозорила је компанија у својој пријави СЕЦ-а. „На пример, док ширимо наш портфолио производа, укључујући увођење јефтинијих возила, и ширимо се на међународном нивоу, мораћемо ефикасно да управљамо трошковима да бисмо те производе продали по нашим очекиваним маржама.

Ривиан има много препрека које треба савладати

Очекује се да ће 2022. године капитални издаци порасти на 2.6 милијарди долара, што је повећање од 45% у односу на 2021. годину, „подстакнуто додатним улагањем у нашу нормалну фабрику за проширење укупног капацитета на 200,000 јединица годишње“, саопштила је компанија.

„Наше почетне испоруке за Р1Т и Р1С су одложене, а наша производна рампа траје дуже него што се првобитно очекивало из више разлога“, објаснио је Ривијан. „Каскадни утицаји пандемије Цовид-19, а недавно и сукоба у Украјини, утицали су на наше пословање и операције од изградње објеката до инсталације опреме до снабдевања компонентама возила.

Ривиан наставља са вежбом транспарентности, чији је циљ да избегне било каква изненађења за инвеститоре.

„Немамо искуства као организација у производњи електричних возила великог обима, и не очекујемо да ћемо достићи стопу производње возила, што би, када се израчуна на годишњем нивоу, довело до тога да користимо 100% тренутног инсталираног капацитета објекта до 150,000 возила до краја 2023.“, саопштила је компанија.

Додајући: „Последњих месеци дошло је до веома значајног повећања цене кључних метала, укључујући литијум, никл, алуминијум и кобалт, а променљивост цена се очекује да ће се одржати у догледној будућности. У суштини, оперативне марже ће много патити.

И на крају, Ривијан упозорава да група такође много зависи од својих добављача.

„Наши производи садрже хиљаде делова које купујемо од стотина добављача углавном из једног или ограниченог извора, за које не постоји непосредан или лако доступан алтернативни добављач“, рекао је произвођач аутомобила.

Тежина добављача у производњи Ривиана је значајна. Почетком марта група је, на пример, објавила да њена фабрика Нормал има капацитет да произведе 50,000 возила у 2022. години, али због потешкоћа у ланцу снабдевања, Ривиан ће производити само половину (25,000).

Извор: хттпс://ввв.тхестреет.цом/инвестинг/ривиан-стоцк-алерт-тесла-ривал-аскс-фор-патиенце?пуц=иахоо&цм_вен=ИАХОО&иптр=иахоо