Акције Ривиан Аутомотиве-а су у основи бесплатне, најновији доказ, ако је било потребно, да је тржиште акција тешко схватити.
Акције покретања електричног камиона (ознака: РИВН) пале су четврти дан заредом у уторак. Прво је била банкарска криза, која је погодила већину акција прошле недеље. Онда је тржиште у понедељак сазнало да би Ривиан могао да оконча свој пакт о ексклузивности
То је погодило акције иако би се приступ већем броју купаца могао сматрати позитивним.
У уторак,
Морган Стенли
Аналитичар Адам Јонас рекао је да неефикасност у Ривијану утиче на профитне марже, према извештају Блумберга. Морган Стенли није одмах одговорио на захтев за Јонасов извештај.
Он оцењује акције Ривиана на Буи и има циљ од 28 долара за цену.
Ривиан је пао 3.8% на 13.21 долара. Тхе
С&П КСНУМКС
Насдак Цомпосите
порастао је за 1.7%, односно за 2.1%.
То је занимљива цена с обзиром на количину акција које је Ривиан издао. Компанија је 2022. завршила са око 12 милијарди долара готовине у билансу стања, или 13.03 долара по акцији. Дакле, без готовине, Ривиан акције су на 19 центи.
То је теоријска рачуница. Ривиан не генерише позитиван слободни новчани ток и троши на раст свог пословања.
Још увек,
Луцидан
(ЛЦИД) акцијама се тргује за отприлике 7 долара по акцији нето готовине. Који чини
Луцидан
Вредност предузећа, која је у суштини тржишна капитализација плус дуг, минус готовина, отприлике 13 милијарди долара. Ривиан'с је близу нуле иако је Ривиан заправо већи од Луцида, продаје више возила и остварује већу продају.
Очекује се да ће Ривиан испоручити око 50,000 возила 2023. године, што би могло донети продају од 4.1 милијарду долара. Очекује се да ће Луцид испоручити око 12,000 возила за укупно 1.3 милијарде долара.
Тешко је објаснити разлику у вредновању између два покретача ЕВ. „То је добро питање“, рекао је аналитичар Баттле Роад Ресеарцх-а Бен Роуз када су га замолили да то објасни.
Он је понудио неколико потенцијалних разлога, али је рекао да ниједан није убедљив.
Прво, док би тржиште могло имати више поверења у Луцидову тржишну позицију, Роуз сумња да ли Луцид може да оствари производњу коју је предвидео за 2023. Штавише, рекао је он, потражња за камионима, у фокусу компаније Ривиан, је већа него за високом -крајње луксузне лимузине које производи Луцид.
Друго, каже Роуз, саудијски инвестициони фондови, који поседују већину Луцида, могли би да спасу посао ако упадне у невоље. Али свако убризгавање готовине би вероватно захтевало да компанија емитује акције у замену, разводњавајући вредност постојећег удела акционара.
Росе оцењује акције Ривиана на Холд-у. Он нема циљ за цену.
Инвеститори не могу да приступе Ривијановом новцу, али ситуација је и даље чудна. Како ће то испасти, може се нагађати.
Пишите Ал Роот-у на [емаил заштићен]