Ријад поставља планове флоте за нову авио-компанију за ривалске Емирате и Катар

Саудијска Арабија је поставила своје почетне планове флоте за најновију авио-компанију у земљи, Ријад ер, који обећавају да ће је учинити једним од највећих превозника на Блиском истоку.

Саудијске власти су 14. марта објавиле договор између Боеинга и Рииадх Аир-а који је укључивао потврђене поруџбине за 39 787-9 Дреамлинер америчког произвођача авиона, заједно са опцијама за још 33 авиона. Очекује се да ће прве испоруке бити обављене почетком 2025. године.

То је део пете највеће комерцијалне поруџбине по вредности у историји америчке компаније – са постојећим саудијским авио-превозником Сауди Арабиан Аирлинес (Саудиа) који је објавио поруџбину за 39 Дреамлинера у исто време, са опцијама за још десет авиона.

То повећава укупну потенцијалну наруџбу на 121 авион. Међутим, иако значајно, ово још увек заостаје за највећом поруџбином до сада, када је Дубаи Емиратес наручио 155 Дреамлинера, у вредности од 76 милијарди долара.

Међународне амбиције

Ријад ер је пре само два дана покренуо Фонд за јавна улагања (ПИФ) саудијске владе, омиљено возило престолонаследника Мохамеда Бин Салмана. Овај потез се очекивао неколико месеци, а раније се спекулисало да ће се нови превозник звати РИА.

Нова авио-компанија је централни део принчевих амбициозних планова да се суочи са својим ривалима из Залива и успостави међународно чвориште за авијацију. Влада каже да жели да привуче 100 милиона посетилаца у краљевство до 2030. године, са још 230 милиона путника који ће се повезати преко њених аеродрома до других дестинација. Ријад Ер каже да би за седам година требало да лети до 100 дестинација широм света.

Овај модел обезбеђивања интерконтиненталних веза – и убеђивања мањине путника да напусте аеродром и оду на одмор – добро је функционисао у другим оближњим земљама Залива, као што су Уједињени Арапски Емирати и Катар, које су изградиле значајне секторе ваздухопловства великим улагањем у нови аеродроми и авиони.

Ваздухопловни тешкаши

Највећа авио-компанија у региону је Дубаи Емиратес који је од марта 2022. имао 252 путничка авиона у својој флоти, која се састоји од 118 авиона Ербас А380 и 134 авиона Боеинг 777. Од укупног броја, поседује 133 авиона, а остатак изнајмљује.

Катар ервејз не заостаје много у погледу обима, са флотом од 216 путничких авиона према последњем годишњем извештају. То обухвата мешавину авиона Ербас А380, А350 и А320, као и авиона Боеинг 787 и 777.

Етихад Аирваис – са седиштем у главном граду Уједињених Арапских Емирата Абу Дабију – некада је деловао као главни ривал Емиратима и Катару, али је последњих година смањио своје амбиције. Од јуна прошле године, радила је са флотом од 66 путничких авиона, укључујући 39 авиона Боеинг 787, уз седам Боеинга 777, 15 Аирбус А320 и пет Аирбус А350.

Други велики регионални превозник је Саудијска Арабија која је, пре данашњег саопштења са Боингом, имала флоту од 144 авиона, укључујући 93 Ербас и 51 авион Боеинг.

Све ове авио-компаније такође се суочавају са оштром конкуренцијом за међународни саобраћај Туркиш ерлајнса који је крајем 2021. имао путничку флоту од 350 авиона.

Ријад Ер предводи Тони Даглас, бивши извршни директор Етихада. Њиме председава гувернер ПИФ-а Иасир Ал-Румаииан.