Русија и Иран јачају економске везе, од аутомобила преко авиона до енергетике

Руске и иранске компаније одржале су разговоре о заједничкој производњи аутомобила, што је најновији знак комерцијалне сарадње између две земље док покушавају да се изборе са међународним санкцијама.

Руска економија је ове године погођена широким санкцијама након њене инвазије на Украјину у фебруару, док Иран има много година искуства са трговинским ограничењима због међународне забринутости око свог нуклеарног програма и других активности.

Било је све већи докази блиске сарадње између две земље у војном домену ове године, а Иран оптужују САД и други да је испоручио стотине дронова Русији за употребу у рату у Украјини. Иран је само признао да је обезбедио мали број пре почетка рата.

Међутим, ирански званичници су спремнији да признају све веће везе у другим областима.

Амбасадор Ирана у Русији Казем Џалали рекао је новинарима у Москви ове недеље да су две земље водиле разговоре о заједничкој производњи аутомобила, при чему су два највећа иранска произвођача аутомобила, Иран Кходро и Саипа, оба укључена у преговоре.

Посебно је био руски аутомобилски сектор тешко погођен међународним санкцијама, уз заустављање увоза основних делова. Ирански медији су известили да су се руске компаније ове године распитивале о набавци делова за своја возила из Ирана. Чини се да су такве расправе сада можда напредовале до иранских компанија које помажу у производњи у пуном обиму.

Растуће комерцијалне везе

Сарадња у производњи аутомобила само је једна од неколико пословних области у којима се две земље приближавају.

У понедељак је руска државна банка ВТБ саопштила да ће почети да пружа прекограничне услуге трансфер новца везе између Русије и Ирана.

У јулу су Национална иранска нафтна компанија (НИОЦ) и руски енергетски гигант Гаспром потписали меморандум о разумевању вредан око 40 милијарди долара за развој нафтних и гасних поља у Ирану и за рад на пројекту течног природног гаса (ЛНГ).

Ове недеље, ирански министар енергетике Али Акбар Мехрабијан требало је да одлети у Русију како би разговарао о даљој сарадњи са својим колегом у Москви.

Пре мање од недељу дана, заменик иранског министра индустрије, рударства и трговине Маночер Мантеги рекао је да је такође било разговора са Русијом о заједничкој производњи путнички авиони.

Мантеги је то дао коментар на отварању 11. Иранске међународне авио-изложбе и свемирске изложбе која је одржана од 13. до 16. децембра на заливском острву Киш. Он није изнео много детаља о плановима, осим што је рекао да ће то бити за авион са између 70 и 150 седишта.

Није јасно да ли ово замењује раније најављене планове за производњу путничких авиона у земљи у Ирану.

У јуну председник Ебрахим Раиси наручио Иранска компанија за производњу авиона (Хеса) ће производити путнички авион са најмање 72 седишта „у блиској будућности“.

Било је и других недавних покушаја да се произведу путнички авиони у земљи који нису напредовали. Иранска организација цивилног ваздухопловства (ЦАО) почетком 2021. рекао да постоје планира производњу путничког авиона са 100 седишта.

Под ранија шема који датира још од 2017. године, ирански штаб за развој ваздухопловних технологија (ИАТДХ) био је спреман да развије авион са 72 седишта који је требало да буде спреман до 2021.