(Блумберг) — Руски извоз сирове нафте у Европу у Европу је компримован, а санкције блока су за само два месеца. Испоруке последњих недеља биле су нешто више од половине нивоа пре инвазије и биће под све већим притиском како се забрана увоза приближава.
Најчитаније са Блоомберга
Купци у северној Европи посебно су смањили свој увоз, који сада иде испод 300,000 барела дневно. То је отприлике четвртина количине којом се трговало у региону пре него што је Москва послала своје снаге у Украјину крајем фебруара, смањујући приходе Кремља.
У међувремену, изгледа да је преусмјеравање токова сирове нафте из Европе у Азију застало. Токови ка три велика купца руских буради — Кини, Индији и Турској — који су првобитно ускочили да попуне празнину након што су европски купци почели да избегавају извоз из Москве, опадају од средине августа. Комбиновани доток у ове три земље у четири недеље до 23. септембра смањен је за око 460,000 барела дневно у односу на највиши ниво који је забележен пет недеља раније.
Иако обим на танкерима који тек треба да покажу крајње дестинације може смањити тај јаз, неће га потпуно елиминисати.
Приходи Русије суочени су са још једном сметњом због даљег пада стопа извозних царина, које би требало да се смање за 15% у октобру. То ће довести доходак по барелу на најнижи ниво од фебруара 2021., одражавајући и ниже међународне цене сирове нафте и све већи попуст за Уралс у односу на нафту Брент током периода од средине августа до средине септембра.
Нижи приходи од извозних царина биће надокнађени исплатама дивиденди. Нафтни гигант ПЈСЦ Роснефт пријавио је профит који се може приписати акционарима у износу од 432 милијарде рубаља (7.4 милијарде долара) у периоду јануар-јун, што је 13.1% више него годину дана раније, а Руска Федерација је власник 40% компаније.
Приход од извозних царина би требало да падне баш у тренутку када САД охрабрују купце руске нафте да потпишу горњу границу цена која би омогућила купцима приступ осигурању и другим основним услугама само ако је плаћена цена испод оне која тек треба да буде -одређени праг. Иако је мало вероватно да ће кључни купци Кина, Индија и Турска подржати план, ограничење цена може повећати њихову преговарачку моћ над Русијом за будуће куповине.
Токови сирове нафте по дестинацији:
Укупни извоз се опоравио током седмице, док је на основу четворонедељног просека, што изглађује неке од варијабилности у недељним подацима, токови порасли у периоду до 23. септембра. Ипак, остали су испод 3 милиона барела дневно за друга недеља; то је први пут од марта да је ова мера испорука била испод тог прага у узастопним периодима.
Све бројке искључују терете који су идентификовани као казахстански КЕБЦО разред. Реч је о пошиљкама компаније КазТрансоил дд које транзитирају Русију за извоз преко Уст-Луге и Новороссије.
Казахстанска бурад се меша са сировом нафтом руског порекла како би се створила уједначена извозна класа. Од инвазије Русије на Украјину, Казахстан је ребрендирао своје терете како би их разликовао од оних које испоручују руске компаније. Транзитна нафта је посебно изузета од санкција ЕУ за руске поморске пошиљке које би требало да ступе на снагу у децембру.
Токови сирове нафте по дестинацији:
Европа
Најчитаније са Блоомберга
Руски извоз сирове нафте у европске земље порастао је за четири недеље до 23. септембра, порастао је за 18,000 барела дневно, или 2%, у односу на период до 16. септембра. пад обима ка северној Европи. Ове бројке не укључују пошиљке у Турску.
Количина испорученог из Русије у северну Европу опала је за четири недеље, постављајући нови минимум за годину. Протоци су у том периоду износили у просеку само 292,000 барела дневно, уз пад запремине послате у резервоаре у Ротердаму, који су уједно били и најнижи за годину до сада.
Извоз у медитеранске земље опао је на нижем нивоу у четири недеље до 23. септембра, уз пад испорука у Турску _ који није укључен у европске бројке на врху овог одељка _ и Хрватску више него надокнађујући повећање токова ка Италији.
Комбиновани токови ка Бугарској и Румунији су се опоравили након пада у свакој од претходне три недеље. Ипак, токови у Румунију, који су износили око 120,000 барела дневно пре руске инвазије на Украјину, успорили су до цурења.
Азија
Најчитаније са Блоомберга
Пошиљке руским азијским купцима, плус оне на бродовима без крајњег одредишта, а које обично завршавају у Индији или Кини, порасле су на највиши ниво у последњих пет недеља. Сви танкери који превозе нафту до неидентификованих азијских одредишта сигнализирају Порт Саид или Суецки канал, при чему је мало вероватно да ће коначне тачке испуштања бити очигледне све док не прођу кроз пловни пут у Црвено море, најраније. Већина тих бродова заврши у Индији, иако се последњих недеља све већи број креће ка Кини.
Токови према локацији извоза
Укупни токови руске сирове нафте су се опоравили након двонедељног пада, повећавши се за 562,000 барела дневно, или 22%, у седам дана до 23. септембра, у поређењу са претходном недељом. Протоци из балтичких лука Приморска и Уст-Луга опоравили су се од најнижег нивоа од претходне године, док су испоруке у Црном мору такође порасле. Бројке искључују количине из Уст-Луге и Новоросије идентификоване као казахстански КЕБЦО разред.
Екпорт Ревенуе
Приливи у ратни ковчег Кремља од његових царина на извоз сирове нафте су се опоравили упоредо са већим обимама, попевши се на тронедељни максимум од 154 милиона долара за седам дана до 23. септембра.
Стопе извозних царина би требало да поново падају у октобру, падају за 15% на 6.06 долара по барелу. То је највећи пад у последњих пет месеци и довешће стопу по барелу на најнижу од фебруара 2021. Пад одражава и пад цена Брент-а и повећање попуста за Урал у односу на референтну вредност за Северно море. Тај попуст током периода од средине августа до средине септембра проширио се на око 21.50 долара по барелу, у односу на око 18.70 долара по барелу претходног месеца, према прорачунима Блумберга користећи бројке које је објавило руско Министарство финансија.
Токови од почетка до локације
Следећи графикони показују број бродова који напуштају сваки извозни терминал и одредишта сировог терета из четири извозна региона.
Укупно 29 танкера утоварило је 21.7 милиона барела руске нафте у седмици до 23. септембра, показују подаци о праћењу пловила и извјештаји лучких агената. То је више за 3.9 милиона барела, на тронедељни максимум. Одредишта су заснована на томе где пловила сигнализирају да се крећу у време писања, а нека ће се готово сигурно променити како путовања буду напредовала. Све бројке искључују терете који су идентификовани као казахстански КЕБЦО разред.
Укупна количина сирове нафте на бродовима који утоварују руску нафту са балтичких терминала се опоравила, повративши нешто више од половине прошлонедељног пада.
Пошиљке из Новоросије у Црном мору су се такође опоравиле, повративши већину пада забележеног у претходне две недеље.
Арктичке пошиљке су остале непромењене, са два брода која су испловила из Мурманска у недељи до 23. септембра.
Токови сирове нафте са источних руских нафтних терминала опали су током недеље до 23. септембра. Седам терета ЕСПО-а и један сахалин Бленд нафте били су намењени Кини, а трећу недељу ниједан терет није кренуо ка другим дестинацијама. Од маја није било испорука сирове нафте Сокол, али су два танкера сада ван терминала.
Напомена: Ова прича је део редовне недељне серије која прати испоруке сирове нафте са руских извозних терминала и приходе од извозних царина које је руска влада зарадила од њих.
Напомена: Све бројке су ревидиране како би се искључили терети у власништву казахстанског КазТрансОил ЈСЦ, који транзитирају по Русији и који се отпремају из Новоросије и Уст-Луге.
Напомена: Укупни недељни морски токови из руских лука на Балтику, Црном мору, Арктику и Пацифику могу се пронаћи на Блоомберг терминалу тако што ћете уписати {АЛЛКС ЦУР1}
Најчитаније са Блоомберг Бусинессвеек -а
© КСНУМКС Блоомберг ЛП
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/руссиан-цруде-словли-беинг-скуеезед-131733182.хтмл