(Блумберг) — Руски извоз сирове нафте на мору нагло је опао у првој половини септембра, прво погођен олујом на Пацифику, а затим необјашњивим падом испорука са Балтика. Токови ка великим азијским купцима — Кини и Индији — не надокнађују пад обима за Европу.
Најчитаније са Блоомберга
Нафта испоручена из руских лука пала је за скоро 900,000 барела дневно за две недеље, у просеку 2.54 милиона барела дневно у седмици до 16. септембра, у поређењу са 3.42 милиона у седам дана до 2. септембра. У просеку да би се изгладила варијабилност у бројкама, испоруке су пале испод 3 милиона барела дневно по први пут у више од пет месеци. Ако се терет не опорави, удар на приходе Кремља од нижих обима ускоро ће бити појачан још једним падом стопа извозних царина, које би требало да падну за 15% у октобру. То ће доходак по барелу довести до најнижег нивоа од фебруара 2021., одражавајући и ниже међународне цене сирове нафте и све већи попуст за Уралс у односу на нафту Брент током периода од средине августа до средине септембра. пошто САД притискају купце руске нафте да се потпишу на горњу границу цена која би омогућила купцима приступ осигурању и другим битним услугама само ако је плаћена цена испод прага који тек треба да се утврди. Иако је мало вероватно да ће кључни купци Кина, Индија и Турска подржати план, ограничење цена може повећати њихову преговарачку моћ над Русијом за будуће куповине.
На основу тренутних дестинација, просечан проток руске сирове нафте у Европу и шире тржиште Медитерана, укључујући Турску, у четири недеље до 16. септембра пао је на најнижи ниво за месец дана, док су испоруке у Азију смањене другу недељу.
Све бројке искључују терете који су идентификовани као казахстански КЕБЦО разред. Реч је о пошиљкама компаније КазТрансоил дд које транзитирају Русију за извоз преко Уст-Луге и Новороссије.
Казахстанска бурад се меша са сировом нафтом руског порекла како би се створила уједначена извозна класа. Од инвазије Русије на Украјину, Казахстан је ребрендирао своје терете како би их разликовао од оних које испоручују руске компаније. Транзитна нафта је посебно изузета од санкција Европске уније за руске поморске пошиљке које би требало да ступе на снагу у децембру.
Токови сирове нафте по дестинацији:
Европа
Најчитаније са Блоомберга
Руски извоз сирове нафте у европске земље нагло је опао у четири недеље до 16. септембра, пао је за 172,000 барела дневно, или 18%, у односу на период до 9. септембра. Са 804,000 барела дневно, просечне испоруке европским купцима су пале на њихов најнижи до сада ове године, пошто све више купаца избегава руске испоруке уочи санкција које би требало да ступе на снагу 5. децембра.
Количина испоручена из Русије у северну Европу пала је на најнижи ниво у години до сада у четири недеље до 16. септембра. Проток је у последњем периоду износио у просеку само 308,000 барела дневно, уз пад количине послатог у Пољску. Пошиљке у резервоаре за складиштење у Ротердаму у просеку су износиле 256,000 барела дневно, што је отприлике половина запремине виђене пре инвазије на Украјину.
Извоз у медитеранске земље пао је са највишег нивоа од претходне недеље у четири недеље до 16. септембра, подстакнут падом испорука у Италију. Проток у Турску остао је изнад 350,000 барела дневно.
Комбиновани токови ка Бугарској и Румунији опали су трећу недељу у периоду до 16. септембра, павши испод 150,000 барела дневно по први пут за пет недеља.
Азија
Најчитаније са Блоомберга
Није дошло до повећања токова руске сирове нафте у Азију да би се компензовао пад испорука у Европу. Укупна количина укрцана у танкере који показују одредишта у Азији опала је ниже у четири недеље до 16. септембра, у поређењу са периодом који се завршава 9. септембра. коначне тачке испуштања вероватно неће бити очигледне све док не прођу кроз пловни пут у Црвено море, најраније. Већина тих бродова заврши у Индији, иако се последњих недеља све већи број креће ка Кини.
Токови према локацији извоза
Укупни токови руске сирове нафте опали су другу недељу, пали су за 255,000 барела дневно, или 9%, за седам дана до 16. септембра, у поређењу са претходном недељом. Протоци из балтичких лука Приморска и Уст-Луга били су најнижи до сада ове године. Пале су и испоруке на Црном мору. Бројке искључују количине из Уст-Луге и Новоросије идентификоване као казахстански КЕБЦО разред.
Екпорт Ревенуе
Приливи у ратни ковчег Кремља од његових царина на извоз сирове нафте опали су другу недељу, павши на најнижи ниво од 12 недеља од 126 милиона долара за седам дана до 16. септембра.
Стопе извозних царина би требало да поново падају у октобру, падају за 15% на 6.06 долара по барелу. То је најнижа стопа по барелу од фебруара 2021. и одражава и пад цена Брент-а и повећање попуста за Урал у односу на референтну вредност за Северно море. Попуст за Урал у односу на нафту Брент у периоду од средине августа до средине септембра проширио се на око 21.50 долара по барелу, у односу на око 18.70 долара по барелу претходног месеца, према прорачунима Блумберга користећи бројке које је објавило руско Министарство финансија.
Токови од почетка до локације
Следећи графикони показују број бродова који напуштају сваки извозни терминал и одредишта сировог терета из четири извозна региона.
Укупно 23 танкера утоварила су 17.8 милиона барела руске сирове нафте током недеље до 16. септембра, показују подаци о праћењу пловила и извештаји лучких агената. То је мање за 1.8 милиона барела, на најмању количину у последњих осам недеља. Одредишта су заснована на томе где пловила сигнализирају да се крећу у време писања, а нека ће се готово сигурно променити како путовања буду напредовала. Све бројке искључују терете који су идентификовани као казахстански КЕБЦО разред.
Укупна количина сирове нафте на бродовима који утоварују руску нафту са балтичких терминала пала је на најнижи ниво у години до сада, павши испод милион барела дневно.
Пошиљке из Новоросије у Црном мору су такође пале, пале су на најнижи ниво од пет недеља.
Арктичке пошиљке су се опоравиле, а два брода су напустила Мурманск у седмици до 16. септембра.
Токови сирове нафте са источних руских нафтних терминала су се вратили на нешто више од милион барела дневно након пада прошле недеље, изазваног проласком тајфуна Хинамнор. Сав терет испоручен у недељи до 1. септембра, девет ЕСПО и један од мешавине нафте Сахалин, били су намењени Кини. Од маја није било испорука соколске сирове нафте.
Напомена: Ова прича је део редовне недељне серије која прати испоруке сирове нафте са руских извозних терминала и приходе од извозних царина које је руска влада зарадила од њих.
Напомена: Све бројке су ревидиране како би се искључили терети у власништву казахстанског КазТрансОил ЈСЦ, који транзитирају по Русији и који се отпремају из Новоросије и Уст-Луге.
Напомена: Укупни недељни морски токови из руских лука на Балтику, Црном мору, Арктику и Пацифику могу се пронаћи на Блоомберг терминалу тако што ћете уписати {АЛЛКС ЦУР1}
Најчитаније са Блоомберг Бусинессвеек -а
© КСНУМКС Блоомберг ЛП
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/руссиан-оил-фловс-диве-хуртинг-113449272.хтмл