Откако је Русија извршила инвазију на Украјину, многе западне нафтне компаније, као и трговци, шпедитери и банкари клонили су се руске нафте. Али нови извештај ЦНН-а указује на то да руска нафта можда доживљава поновни пораст потражње — у релативној тајности.
Руски танкери који превозе нафту и нафтне деривате нестају из система за праћење. Тамна активност, или када се транспондери на броду искључе на најмање неколико сати, порасли су за 600% у поређењу са пре почетка рата у Украјини, саопштила је компанија за управљање поморским ризиком Виндвард за ЦНН.
„Видимо нагли пораст броја руских танкера који намерно искључују пренос како би заобишли санкције“, рекао је извршни директор Виндвард-а Ами Даниел у интервјуу за ЦНН, мислећи на санкције за увоз нафте које су увеле САД, Велика Британија и друге земље. „Руска флота почиње да крије где се налази и извози“, додао је он.
Током недеље од 12. марта, било је 33 појаве мрачне активности руских нафтних танкера, према обавештајним подацима Виндвард АИ – скок од 236% у односу на исте недеље пре годину дана.
Влада САД-а види мрачну активност као обмањујућу праксу транспорта која се користи за избегавање санкција. Међународна регулатива захтева да бродови увек држе укључене своје транспондере, а Министарство финансија САД је у саветодавној белешци о санкцијама за поморску индустрију, енергетику и металне секторе у мају 2020. године навело да свака аутоматска идентификација система „манипулација и поремећај може указивати на потенцијалне незаконите или санкционисане активности“.
„Ова пловила желе да нестану са радара. Из перспективе усаглашености, то је црвена застава“, рекао је Данијел.
Ко купује нафту?
Фирма за истраживање енергетике Ристад Енерги проценила је да је 1.2 милиона до 1.5 милиона барела дневно руског извоза сирове нафте нестало у пет недеља од почетка рата против Украјине.
Одредиште преосталог извоза сирове нафте из Русије је „све непознатије“, написао је Ристад Енерги у извештају ове недеље, процењујући да је укупно око 4.5 милиона барела нафте мистериозно нестало.
Аналитичари кажу да рафинерије у Кини и Индији откупљују неке од руских нафтних производа. Према ЦНБЦ-у, дошло је до „значајног пораста” у испоруци руске нафте у Њу Делхи, а Кина је такође намамљена нафтом којом се тргује уз велики попуст.
i док Сједињене Америчке Државе Уједињено Краљевство обојица су забранили увоз руске нафте, ЕУ, која се много више ослања на руску енергију, јесте наставио да купује— само планирам смањити увоз природног гаса за две трећине у наредној години, како би се избегла енергетска криза.
Руски Урал, репер за руску сирову нафту, тргује се примамљиво 30 долара попуста за барел на Брент, европски стандард. Али упркос јефтиним ценама, многи западни трговци избегавали су куповину руске нафте. „Руска нафта је заправо постала токсична“, рекао је раније један банкар рекао FT.
Према С&П Глобал, трговци су рекли да је перцепција јавности изазвала многе западне фирме да престану да купују руску нафту, чак и по релативно ниској цени. Многи не желе да се на њих гледа као на финансирање инвазије на Украјину.
„Бродови су у мраку јер се плаше да ће, ако преузму руске послове, бити на црној листи на неко време и неће моћи да остваре будуће послове“, рекао је за ЦНН Енди Липов, председник консултантске фирме Липов Оил Ассоциатес.
Али како милиони барела нафте и даље нестају, аналитичари предвиђају да би пораст мрачне активности могао да буде угушен западним трговцима како би избегли ПР кризу.
Ова прича је првобитно представљена Фортуне.цом
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/руссиан-оил-танкерс-ванисхед-трацкинг-185404054.хтмл