Руско јужно чвориште за снабдевање сада је у домету украјинских ракета. Очекујте експлозије.

Украјински напредак у јужној Украјини могао би довести до, па, даљег украјинског напредовања у јужној Украјини. Да бисте разумели зашто, погледајте руску логистику у региону. Тачније, град Мирн у Херсонској области, 38 миља јужно од реке Дњепар.

Мирн је критично железничко чвориште за Русе у Херсонској области. Сада је у домету украјинских високомобилних артиљеријских ракетних система или ХИМАРС-а. Очекујте да ће ракете почети да падају на Мирне сваког дана.

Зашто је ово важно требало би да буде очигледно. Украјинска контраофанзива која је ослободио цела Херсонска област северно од Дњепра — укључујући град Херсон — заправо није почела пре два месеца када су прве украјинске бригаде напале.

Не, почело је у мају, пошто су Украјинци распоредили први од својих 20 нових ХИМАРС-а на точковима и друге артиљеријске системе западне производње и почели да гађају руске линије снабдевања чак 40 миља иза линија фронта.

Контралогистичка кампања, коју карактеришу извештаји без даха о експлозијама руских складишта муниције, не само да је гађала складишта пуна граната и метака, већ је и бацала мостове, разбијала железничке пруге и аеродроми са кратерима широм источне и јужне Украјине. Сваки чвор који су Украјинци уклонили из руске логистичке мреже стварао је неефикасност, успоравање и блокаде које су, заједно, имале дубок утицај на руске операције.

Трупе су огладнеле и изгубиле жељу за борбом. Када они је борбе, нису могли да се боре тако јако јер им је недостајало муниције. Артиљеријске батерије су почеле да понестају гранатама и нису увек могле да подрже пешадију или да одговоре на украјинско бомбардовање. Летећи пукови у близини фронта борили су се да одрже своје летелице - а несреће су се повећале као резултат.

Украјинци су провели три месеца стрпљиво деградирајући руску логистику пре него што су коначно напали на југу и истоку крајем августа и почетком септембра. Источна контраофанзива брзо је ослободила хиљаду квадратних миља Харковске области. Јужна контраофанзива се одвијала спорије пре него што је коначно пробила прошле недеље, када је Кремљ наредио свим својим десетинама хиљада војника на десној обали Дњепра да се повуку на супротну страну реке.

Сада су украјинске трупе у Херсону, а украјинске ракете и артиљерија се готово сигурно консолидују на десној обали Дњепра. Са процењеним дометом од 50 миља, ракете М30 вођене ГПС-ом које украјински ХИМАРС испаљује сада могу да стигну до Мирна, града од 1,800 неколико миља северно од уског копненог моста који повезује Херсонску област са Кримским полуострвом које је окупирала Русија.

Мирн сама по себи није много. Али то је место железничке станице Каланчак, што га чини најважнијом станицом за возове који се крећу северно од Крима. Аналитичари још у септембру и октобру коришћене комерцијалне сателитске снимке до идентификују велика складишта и камионе што указује на интензивне руске активности снабдевања у Каланчаку.

Чини се да је Мирн „претоварно“ чвориште, где се завршава један вид транспорта, а почиње други. Конкретно, возови који превозе мушкарце, возила и залихе са Крима заустављају се у Мирну и истоварају свој терет. Возила могу наставити сама. Људи и залихе се пакују у камионе за пут до батаљона на линији фронта.

Може се слободно рећи да је железничка станица Каланчак сада једна од најсочнијих мета украјинских ракета и артиљерије. Готово је извесно да ће Украјина бомбардовати Мирн. Када то вероватно зависи од тога колико брзо украјинска артиљерија и ракетне трупе могу да се пребаце на десну обалу Дњепра.

Иста контралогистичка кампања која је поставила услове за пад украјинске контраофанзиве сада би могла да почне да поставља услове за свеж контраофанзиве касније ове зиме или у пролеће. Знаћете да се то дешава када видео снимци и фотографије круже интернетом на којима се приказује Мирне у пламену.