Ратна мобилизација Русије је бесмислена све док њеној војсци недостају камиони

Руске власти су почеле да прикупљају првог од 300,000 регрутованих за које се Кремљ нада да ће надокнадити велике губитке — 80,000 или више мртвих и рањених — које је руска војска претрпела у првих седам месеци свог ширег рата у Украјини.

На папиру, 300,000 нових регрута је… a много нових регрута. На крају крајева, руска војска је ушла у рат у Украјини са само 900,000 активних војника. Али тренутна мобилизација, чак и ако прође глатко –и да буде јасно, неће— готово сигурно не може произвести много у офанзивној борбеној моћи.

Остављајући по страни ужасан квалитет ових регрутованих – они су старији и мање способни него што би било која војска волела – као и недостатак искусних официра и наредника у руској војсци који би их водили и модерног наоружања да их наоружа, постоји проблем камиона.

Руска војска је пре неколико месеци остала без поузданих камиона за снабдевање. У недостатку камиона, војска је везана за своје шине.

Најбоље чему Кремљ може да се нада, што се тиче резултата мобилизације, јесте да здружи постојеће батаљоне са пуно недовољно обучених, лоше наоружаних регрутоваца који моћ бити у могућности да седе у рову недалеко од железничког складишта и непрецизно пуцају на било које украјинске снаге које их нападају, али које немају никакву способност да изводе сопствене нападе. Нападе разбијене логистичке бригаде руске војске једноставно нису могле да издрже.

Руска војска је и пре рата имала премало камиона. Само 11 логистичких бригада, свака са око 400 камиона, подржавало је читаву линију фронта. Нису све те бригаде биле у потпуности попуњене. Нису им сви камиони били исправни. Бригаде су такође у великој мери зависиле од помоћи цивилних извођача који нису били довољно мотивисани.

крхкост транспортне инфраструктуре војске има смисла када узмете у обзир традиционално ослањање Кремља на железницу за војну логистику. У руској војсци је обичај да се скоро све залихе крећу возовима. Главни посао логистичких бригада је да извлаче залихе из железничких депоа и да их превозе друмом до снага на линији фронта.

Логистика заснована на возовима заузврат има смисла када се узме у обзир шта је руска војска традиционално не. Прво, брани Русију, мисију која не захтева борбене снаге да путују веома далеко од руске инфраструктуре.

Друго, спроводи спољну политику Москве дуж граница земље. На једноставном енглеском, то помаже руској влади да малтретира бивше совјетске земље — Грузију, Молдавију, Казахстан, балтичке државе, Украјину. Мали ратови против слабих земаља дуж руске границе такође не захтевају да руске снаге путују далеко од железничких места своје земље.

Недостатак камиона није проблем за руску војску све док не покуша да напредује дубоко у непријатељску територију. Што је, наравно, управо оно што је војска покушала да уради када је крајем фебруара покренула вишеструки напад на Украјину. Напад на Кијев је посебно довео до тога да су се руске бригаде откотрљале стотину миља или више од главне пруге у Гомељу, у Белорусији.

Свака руска бригада око Кијева — а било их је неколико —била је потребна дневна посета скоро 300 камиона путујући аутопутевима између Гомеља и фронта. Украјинска пешадија, артиљерија и дронови обавио брз рад тих конвоја, уништавајући стотине камиона и убијајући потенцијално хиљаде војника за подршку.

So наравно напад на Кијев је пропао након само месец дана. Остало је без залиха јер је остало без камиона.

Губици руских камиона наставили су да расту како се рат одуговлачио. Независни аналитичари су потврдили скоро 1,700 уништених или заробљених камиона из предратног инвентара од око 4,400.

Да, Кремљ је заменио неке од тих губитака мешавином цивилних камиона и веома старе војне моделе које је извукао из дугорочног складишта. Али нема спора да руска армија више нема исти логистички капацитет за трајну офанзиву на великим удаљеностима — не да је тај капацитет у почетку био толико значајан.

Након успешне контраофанзиве Украјине око Харкова и накнадног повлачења Русије са североистока, две главне линије комуникације остају за руске снаге у Украјини — од Ростова на Дону на запад до региона Донбас у источној Украјини и од окупираног севера Крима до окупираног Херсона и окупираног Мелитопол. Обоје су углавном на шинама.

Како руска армија мобилише своју нову легију несрећних регрута, она би требало да буде у стању да премести заменске трупе и њихову застарелу опрему на југ и исток, где их тешко исцрпљени батаљони и бригаде могу апсорбовати.

Али ови батаљони и бригаде су већ везани за своје пруге због недостатка камиона. Они су, све више, одбрамбена снага. Прилив регрута без ентузијазма то неће променити.