Произвођачи РВ-а уживали су у процвату пандемије, али би се задовољили продајом пре 2020.

Произвођачи рекреативних возила уживали су у рекордној деценији продаје након Велике рецесије, са временима невиђеног процвата индустрије који су се поклопили са експанзијом Американаца у високој демографији, периодом релативно јефтиног бензина и периодом који је довео до масовних пензионисања од стране водећих бејби бум, као и други повољни фактори.

Затим, када је пандемија ударила 2020. године, продаја РВ-а је порасла на још виши ниво, подстакнута интересом потрошача за „социјално дистанцирање“, слободом коју су многи стекли да буду физички ослобођени својих радних места, и додатним новцем који је нашао пут до Банковни рачуни Американаца због великодушности савезне владе.

Сада се произвођачи РВ-а суочавају са неизвесном будућношћу, оном у којој је продаја значајно пала у односу на врхунце из Цовид ере, али пејзаж који такође омогућава одређену дозу оптимизма упркос макроекономским трендовима који делују као слутња.

„У 19 РВ емисија у којима смо већ учествовали од почетка године, посећеност је била веома велика“, рекао ми је Џон Ферандо, шеф малопродајног ланца Блуе Цомпасс РВ, другог по величини у земљи. „Имали смо и снажну продају на сајму у Тампи, нашем другом по величини свих времена“ на легендарном Флорида РВ СуперСхов-у у јануару. „Укупни саобраћај на емисијама био је веома јак, што је добар рани показатељ позитивног тренда.

Хју Бауер, председник бренда Виннебаго РВ, сложио се да је „тражња малопродаје на неким раним изложбама била једнака раној прошле године, а да су друге биле нешто испод тога“.

Бауер ми је рекао да је „нагли пораст ковида заиста био огромна благодат за индустрију, а сада се враћамо на нормализованије количине“. Али међу факторима за које верује да ће помоћи индустрији да ужива у новом порасту потражње јесте да ће „људи који су купили било шта доступно током Цовд-а сада почети да купују право возило за њих, а иновације у погледу цена ће помоћи и нама да охрабримо“.

Продаја РВ-а у САД је снажно порасла током 2020. и достигла рекордне нивое током 2021. године, забележивши више од 600,000 велепродајних пошиљки пре две године, што је за 19% више у односу на претходни рекорд од 505,000 продаја у 2017. Прва половина 2022. такође је била обећавајућа. Тада су макроекономски фактори почели снажно да погађају, укључујући скокове каматних стопа које су утицале на финансирање куповине, рекордну инфлацију потрошачких цена и више цене бензина.

„Поверење потрошача уско је у корелацији са продајом РВ-а, и [та мера] је у јуну достигла најнижи ниво од 40 година“, приметио је Ферандо. „Пад продаје прошле године био је значајан у другој половини. Имали смо добар малопродајни замах све док макро фактори нису сустигли.”

Све у свему, велепродајне пошиљке РВ прошле године су завршиле на око 495,300 јединица, или око 17% мање у односу на рекорд из 2021. За ову годину, РВ Индустри Ассоциатион је предвидела велепродајну продају у САД од 379,000 до 404,000 јединица, са највероватније укупним крајем године од 392,500. То би представљало пад од 21% у односу на 2022. и приближило би се укупном броју од 2019 јединица из 406,000. године. Удружење је предвидело наставак повлачења РВ пошиљки у првој половини ове године због економских непогода, али почетак опоравка у другој половини 2023.

Бауер је рекао да је једна од трајних предности РВ индустрије након процвата после рецесије то што смо „иновирали око цена. Брзо смо иновирали цене и били смо веома блиско повезани са очекивањима потрошача о ценама. Видећемо да индустрија наставља да иновира са новим ценама и привлачењем нових потрошача у животни стил.”

Председник и извршни директор РВ Индустри Ассоциатион Цраиг Кирби је у недавном саопштењу за штампу рекао: „Дугорочно здравље индустрије остаје снажно захваљујући гомили млађих и разноврснијих купаца који су ушли у животни стил РВ-а у последњих неколико година.

Феррандо се сложио да, иако је „основна демографија јака за РВ возила, потрошачи узимају више времена и раде на факторима приступачности, посебно са још високим каматним стопама. Они раде на ономе што желе."