Безбедан повратак у источну Палестину, Охајо

Норфолк Соутхерн Извршни директор Алан Шо рекао је за ЦНБЦ да мисли да је безбедно за породице да се врате у источну Палестину у Охају, скоро три недеље након што су токсичне хемикалије пуштене након што је воз искочио из шина раније овог месеца.

На питање Моргана Бренана са ЦНБЦ-а да ли би довео своју децу у град, Шо је рекао: „Да, да, враћао сам се више пута. Пијем воду овде. Сарађивао сам са породицама овде.”

Компанија ће такође наставити да помаже становницима града, рекао је Шо.

3. фебруара, теретни воз Норфолк Соутхерн који је превозио опасне хемикалије искочио је из шина, запаливши једнодневну ватру. Величина искакања из шина у животној средини могла би годинама остати непозната и можда ће бити потребно више тестирања. Званичници су рекли да је ниво ваздуха безбедан и да вода у граду нема штетних нивоа загађивача, иако су становници изразио скептицизам о тим уверавањима.

„Наш фокус је тренутно на санацији животне средине, чишћењу ове локације, сталном праћењу ваздуха, праћењу воде, финансијској помоћи становницима ове заједнице и улагању у ову заједницу како би заједница у источној Палестини могла напредовати“, рекао је Шо у интервју који је емитован у уторак.

Раније у уторак, савезна агенција за заштиту животне средине наредио друштву да обради и плати све напоре чишћења. Од Норфолк Соутхерн ће бити потребно да очисти контаминирано земљиште и водене ресурсе, надокнади ЕПА за услуге чишћења и учествује на јавним састанцима на захтев ЕПА.

Портпарол компаније рекао је за ЦНБЦ да је Норфолк Соутхерн у комуникацији са агенцијом и у складу са њеним захтевима од инцидента.

Три дана након искакања из шина, независни консултант компаније и Агенција за заштиту животне средине Охаја препоручили су јединствену команду за контролисано ослобађање да сагоре токсичне хемикалије, укључујући познате карциногене.

„Чињеница да смо у то време знали да су вентили за смањење притиска на аутомобилима отказали, да су температуре расле, изазвала је нашег независног стручњака да постане веома забринут због потенцијала за неконтролисану експлозију која би испалила штетни гас и гелере у насељену заједницу. “, рекао је Шо.

Мониторинг ваздуха није открио трагове токсичних хемикалија, рекли су званичници, иако Шо признаје „како би то могло да уплаши људе“.

Охајо је у уторак отворио нову здравствену клинику како би се позабавио све већим извештајима о главобољама, мучнини и осипу у источној Палестини. И забринути становници пријавили мртве рибе и кокошке како су власти рекле да је безбедно за повратак. Очекује се да ће већ ове недеље у заједницу стићи медицински тимови из америчких центара за контролу и превенцију болести и Министарства здравља САД.

Шо је рекао да је надзор ваздуха постављен у року од сат времена након искакања из шина, а праћење воде је било неколико сати након тога. Рекао је да су сви тестови за ваздух и воду поново чисти, али је рекао да заједница може да добије додатна испитивања ваздуха и воде у својим домовима.

„Ако људи имају симптоме на које нису навикли, снажно бих их охрабрио да оду код лекара од поверења“, рекао је Шо, признајући да је то „трауматично искуство“.

Тестови нису открили знакове карциногена, укључујући винил хлорид у околини, рекли су званичници. Ипак, остаје могућност да се пуни утицај појави тек након неколико година. Шо је рекао да су неки истраживачи рекли да то није проблем и да ће се тестирање наставити у будућности.

Шо је рекао да је компанија до сада уклонила око 450 кубних јарди контаминираног земљишта и обезбедила око 1.1 милион галона контаминиране воде. Рекао је да ће компанија наставити да „чини праву ствар за ову заједницу“ и да ће напори за опоравак видети до краја. Није поставио временски оквир.

Шо је рекао да је безбедно за породице да се врате у заједницу јер је санација животне средине са ЕПА у Охају у току. Он је рекао да је Норфолк Соутхерн надокнадио или обавезао "уплату" од 6.5 милиона долара источној Палестини и да ће наставити финансијску помоћ становницима.

Компанија је раније нудила становницима чекове од 1,000 долара за „непогодности“, али је адвокат Кливленда упозорио становнике да ће ове чекове натерати становнике да се одрекну будућих потраживања од компаније. Шо је у интервјуу негирао тврдње адвоката након што је компанија дала јавне изјаве да је тестирање ослободило Норфолк Соутхерн никакве одговорности.

„Знам да су повређени. Знам да су уплашени. Знам да су збуњени. Они траже информације и коме да верују“, рекао је Шо.

Шо је рекао да Норфолк Соутхерн у потпуности сарађује са НТСБ-ом и ФРА-ом како би се открио основни узрок искакања из шина. Избегао је да говори о безбедносним снимцима на којима се види како се точак варни око 20 миља пре искакања из шина.

„Сутра ћемо бити овде. Бићемо овде за годину дана. Идемо овде за пет година. Урадићемо оно што је исправно за ову заједницу и помоћи овој заједници да стане на своје ноге и помоћи овој заједници да напредује“, рекао је Шо.

Секретар за транспорт Пете Буттигиег послао писмо Недеља Норфолк Соутхерн, упозоравајући да компанија мора „демонстрирати недвосмислену подршку људима“ источне Палестине.

Буттигиег је написао да су Норфолк Соутхерн и друге железничке компаније „потрошиле милионе долара на судовима и лобирајући код чланова Конгреса да се супротставе здраворазумским безбедносним прописима, заустављајући неке у потпуности и смањујући обим других“.

Неке компаније су усвојиле прецизно планиране железнице, које укључују вожњу дужих возова и смањење трошкова и броја запослених како би се створила ефикаснија мрежа - и потенцијално профит.

Као одговор, Шо је рекао да Норфолк Соутхерн улаже више од милијарду долара годишње у „научна решења“, укључујући одржавање стаза, опреме и технологије.

Сенатор Схеррод Бровн, Д-Охио, рекао је у а Интервју ЦНН-а да железнице „једноставно не улажу на начин на који би требало у безбедност аутомобила и саме железничке пруге“, што резултира отпуштањима и откупом акција.

„Прилично је јасно да наша безбедносна култура и наша улагања у безбедност нису спречили ову несрећу“, рекао је Шо. „Морамо да погледамо ово и видимо шта можемо да урадимо другачије и шта можемо боље.