Производња у Шангају је пала у априлу након затварања Цовид-а

ПЕКИНГ — Производња аутомобила је пала у априлу пошто су блокаде Цовида зауставиле скоро све небитне послове у метрополи Шангају, наводи се у извештају Кинеског удружења за путничка возила.

Пет великих аутомобилских компанија у Шангају забележило је пад производње за 75 одсто у априлу у односу на март, наводи удружење у извештају од уторка. Производња у заједничким улагањима великих страних произвођача аутомобила у северном граду Чангчуну — који је такође привремено био затворен ради контроле Цовида — пала је за 54 одсто за то време, наводи се у извештају.

У целој земљи, кинеска производња путничких аутомобила такође је пала у априлу, павши за 41.1% на годишњем нивоу и за 46.8% у поређењу са претходним месецом, наводи се у извештају.

Ауто сектор у Кини чини око једне шестине радних места и отприлике 10% малопродаје, према званични подаци за 2018 саставило Министарство трговине.

Према Цитију, Шангај је дом многих произвођача аутомобила: САИЦ Мотор, САИЦ-ове заједничке компаније са Волксвагеном и GM, Нио, Тесла   форд.

Шангај је озбиљно почео да закључава крајем марта.

Иако је град средином априла почео да даје приоритет неколико стотина компанија за наставак рада, стране пословне организације су саопштиле да не значи да фабрике могу да раде пуним капацитетом. Добављачи такође могу остати затворени или не могу да транспортују делове.

ТеслаГигафабрика у Шангају, која је поново отворена са великом помпом пре отприлике три недеље, и даље је подложна сталној неизвесности због Цовида.

Ове недеље, компанија је морала да смањи производњу у Шангају због проблема везаних за Цовид, према генералном директору ЈЛ Варрен Цапитал и директору истраживања Јунхенг Ли. Добављач је морао привремено да се затвори због Цовид-а, ограничавајући доступност делова за Теслин модел И.

Тесла није одговорио на захтев за коментар.

- Лора Колодни из ЦНБЦ -а допринела је овом извештају.