Бродарска компанија Маерск упозорава на слабу потражњу и пуне складишта

АП Моллер-Маерск у среду је предвидео успоравање глобалне потражње за бродским контејнерима ове године услед слабљења поверења потрошача и загушења ланца снабдевања.

Данска компанија за транспорт и логистику — једна од највећих светских и широких барометара за глобалну трговину — саопштила је да је у другом тромесечју утоварила 7.4% мање контејнера на бродове у поређењу са истим периодом 2021. године, што ју је навело да ревидира целу годину. изгледе за своје пословање са контејнерима.

Маерск сада очекује да ће тражња бити на доњем крају свог распона, између -1% и 1% у 2022. години, пошто растућа инфлација и цене енергије потамњују глобалне економске изгледе.

„Геополитичка неизвесност и виша инфлација због виших цена енергије и даље утичу на расположење потрошача и очекивања раста“, компанија наводи се у саопштењу.

„С обзиром на ову позадину, сада се очекује да ће глобална потражња за контејнерима 2022. године бити на доњем крају од -1% до +1% предвиђеног распона“, наводи се у саопштењу.

Маерск је упозорио да је успоравање посебно изражено у Европи, где се залихе гомилају у лукама и складиштима како потражња потрошача опада.

Руски рат у Украјини и блокаде због Цовид-19 у Кини само су погоршале такве проблеме са загушењима, додаје се.

„У Европи је загушење ланца снабдевања остало јер су трговци на мало и произвођачи држали контејнере у лукама и складиштима због слабе коначне потражње. Затварање лука у Кини због политике нулте толеранције Цовид-19, као и последице рата у Украјини, такође су изазвале напрезања у кључним областима логистичке мреже“, саопштила је компанија.

То долази када је Маерск у среду потврдио резултате у другом тромесечју који су надмашили прогнозе, јер возарине расту.

Компанија је саопштила да је загушење трговине подигло глобалне цене превоза, стварајући „изузетне тржишне услове“ за логистички посао и навело га да повећа изгледе за профит за ову годину.

Маерск сада очекује да ће остварити основни оперативни профит од око 31 милијарду долара у 2022. години, у односу на ранију процену од 24 милијарде долара. У међувремену, предвиђа основну зараду пре камата, пореза, депрецијације и амортизације (ЕБИТДА) од 37 милијарди долара, у односу на 30 милијарди долара.

У другом кварталу, приход компаније је порастао 52% у односу на претходну годину на 21.7 милијарди долара, док се основни оперативни профит више него удвостручио на 8.9 милијарди долара.

Индустрија контејнерског транспорта у целини имала је користи од виших возарина јер су компаније морале да плате рекордне суме за транспорт своје робе усред мноштва поремећаја на тржишту. У четвртак, група за отпрему Табле-Ллоид АГ повећао своју прогнозу профита након што је рекао да су просечне возарине порасле за око 80% у првој половини године.

Маерск је рекао да, иако су возарине недавно мало омекшале, оне остају на историјским високим нивоима, а текући проблеми загушења указују на наставак флуктуације цена.

„Наставак загушења и дислокација основа понуде и потражње у логистичкој индустрији повећава неизвесност око изгледа за возарине“, саопштила је компанија.