(Блумберг) — Танкери који превозе 22 милиона барела руске, иранске и венецуеланске нафте гомилају се у Кини, каже Кплер, док се земља бори са епидемијом вируса који смањује потражњу и изазива проблеме у логистици.
Најчитаније са Блоомберга
Кина је била један од јединих купаца санкционисане иранске и венецуеланске нафте у последњих неколико година. Највећи светски увозник сирове нафте и даље узима руске залихе које се углавном избегавају од инвазије на Украјину.
Трговина нафтом по сниженој цени је сада поремећена погоршањем епидемије вируса у земљи, а време чекања за истовар бродова се повећава. Кплер процењује да ће дневна потражња за нафтом пасти за најмање 450,000 барела у априлу, углавном због пада потрошње бензина и млазног горива, каже Џејн Кси, виши аналитичар нафте у компанији за податке и аналитику у Сингапуру.
„Континуиране блокаде у Кини дефинитивно имају огроман утицај на мобилност земље и последичну потражњу за нафтом“, рекла је она. „Постоје и логистичка уска грла.
Кинеске независне рафинерије су обично кључни купци ових класа, делом због ниских цена и близине источних руских лука, али су тешко погођене огромним тржишним флуктуацијама након поновног избијања Цовида. Смањење марже прераде приморало их је да смање оперативне стопе, па чак и препродају неке терете сирове нафте.
Тренутни застој је у поређењу са око 10 милиона барела нафте из Русије, Ирана и Венецуеле који су се налазили код кинеске обале почетком године, према Кплеру. Очигледна потражња Кине за нафтом у јануару и фебруару је у просеку износила око 13.7 милиона барела дневно пре тренутне епидемије вируса, показују прорачуни Блумберга засновани на званичним подацима.
Просечно време чекања на бродове у кинеским лукама сада је порасло на 5.85 дана са 4.46 дана у недељи почевши од 28. марта, наводи се у саопштењу. За бродове суезмак, који могу да држе до милион барела сирове нафте, они су порасли на 1 дана са 15 дана прошле недеље.
Друга аналитичка компанија, Вортека Лтд., саопштила је да има око 16 милиона барела иранске и венецуеланске нафте у танкерима који чекају испред Кине. Отприлике милион барела нафте дневно слано је са руског Далеког истока у Азију у марту, при чему је Кина узимала око 1%, каже Ема Ли, аналитичарка Вортека.
Постоји 10 бродова величине афрамакса — који могу да пренесу око 100,000 тона нафте сваки — са руског Далеког истока који показују Кину као своју дестинацију у првој половини овог месеца, рекао је Ли. Ови терети су вероватно били купљени пре инвазије на Украјину, рекла је она.
(Додаје пети пар са детаљима о кинеским независним рафинеријама.)
Најчитаније са Блоомберг Бусинессвеек -а
© КСНУМКС Блоомберг ЛП
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/санцтионед-оил-пилинг-офф-цхина-210000331.хтмл