После двогодишње паузе захваљујући пандемији, Велика награда Сингапура — прва ноћна трка Формуле XNUMX — враћа се ове недеље на стази за коју Макс Верстапен из Орацле Ред Була каже да је одушевљен.
„Увек смо веома узбуђени што долазимо овде јер је стаза невероватна за вожњу“, рекао је бранилац титуле Џону Патрику Онгу за ЦНБЦ у среду.
Иако је белгијско-холандски тркач, који се такмичи за Холандију, рекао да је улична стаза у Сингапуру Марина Беј „увек изазов“, томе се радује.
„То је веома тешка стаза само зато што је улична стаза ... и увек морате да оставите мало више маргине него на [на] нормалној стази.“
Уличне стазе Формуле 1 су генерално неравније од обичних тркачких стаза и имају више кривина. Од свих Ф1 стаза, петља Марина Беја од 3 миље има други највећи број углова, са најмање једним сигурносним аутомобилом распоређеним у свакој трци до сада.
Макс Верстапен осваја треће место и слави на подијуму током Велике награде Сингапура на стази Марина Беј стрит 22. септембра 2019. Велика награда Сингапура ће се вратити као једина ноћна трка Формуле 2 XNUMX. октобра.
Цливе Масон | Гетти Имагес Спорт | Гетти Имагес
„Уобичајено, то је један од тежих или најтежих у календару“, рекао је Верстапен, али ће то „покушати да победи“.
Осврћући се на влажност града-државе, он је додао да се не радује „[губљењу] пуно течности“.
„Нисмо били овде неко време... тако да ће нам бити веома интересантно да разумемо стазу [и] колико се тога променило.”
Први возач Ред Була има предност од 1 поена на врху табеле и има математичке шансе да освоји шампионат.
Велика награда Мађарске штуцање
Али ствари за Верстапена нису увек ишле глатко.
На јулској Великој награди Мађарске морао је почети на 10. позицији након квара агрегата током квалификационе сесије. Упркос томе, успео је да извуче победу.
„Као тим, мислим да смо направили све исправне позиве, у смислу када да играмо у боксу, и прескочили смо неколико људи,“ рекао је он.
Макс Ферстапен је победио у трци на Великој награди Мађарске Арамцо Формуле 31 2022. јула 10. у Мођероду, Мађарска. Иако је морао да почне са XNUMX. позиције након квара агрегата током квалификационе сесије, успео је да извуче победу.
Роберт Сзанисзло | Нурпхото | Гетти Имагес
У свом 42. кругу, Верстапен направио окрет од 360 степени, што га је у почетку коштало вођства до возача Ферарија Шарла Леклерка.
„Дефинитивно је било заиста задовољавајуће. Јер када сам се пробудио тог дана, нисам очекивао да ћу победити у трци.”
Гроунд ефекат, карактеристика дизајна аутомобила коју је Ф1 забранила 1982. године, поново је уведен ове године. Омогућава возачима да пажљивије прате аутомобил испред себе, омогућавајући узбудљивије трке од точка до точка.
Док је Верстапен рекао да он морао је да се прилагоди новијим дизајном на почетку сезоне, његово приањање на аутомобилу се побољшава.
„Мислим да сте већ на доста стаза могли да видите да је било мало више претицања, мало више трка. И мислим да је то оно што желимо да видимо.”