Јужна Африка је далеко највећи светски произвођач платине, племенитог метала који је међу најређим на Земљи и изузетно вредан за електронску индустрију.
Држава држи преко КСНУМКС% светских резерви платине, али се њени рудници боре са мало вероватним проблемом који прети да тешко погоди индустрију: крађу.
Годинама, рударске компаније у Јужној Африци су у рату са све боље организованим криминалним синдикатима који циљају на уносну рударску индустрију земље, посебно на руднике метала ретких земаља као што је платина.
Али ови лопови не траже нужно вредан сребрно бели метал. Права мета је бакар, који се свуда налази у кабловима и електричним инсталацијама у рудницима, а који се лако може продати на црном тржишту.
Крађа бакра у рудницима платине могла би да поремети снабдевање материјалом који је у све већој потражњи широм света, посебно за његову примену у индустрији електричних аутомобила.
Способност платине да издржи високе температуре чини је идеалан материјал за производњу горивих ћелија, алтернатива електричним аутомобилима на батерије који обећава да одигра кључну улогу у транзицији ка возилима без емисија.
Горивне ћелије су спремне да имају важну примену у електрификацији већих возила, посебно транспорт на дуге релације. Камиони на батерије имају ограничен домет пре него што их треба поново напунити, али горивне ћелије су боље прилагођене камионима на дуге релације који имају простор за складиштење за пренос додатног водоника.
Потражња за аутомобилима са водоничним горивним ћелијама расте, посебно у Кини, где је влада недавно објавила свој циљ 50,000 аутомобила на водоник на путу до 2025. Неколико других међународних произвођача аутомобила, укључујући Хиундаи тоиота, су недавно поново потврдили своју посвећеност аутомобилима са водоничним горивним ћелијама уз велика улагања.
Значај платине за производњу ових возила ће ставити јужноафричку рударску индустрију у центар пажње у наредним годинама. Али да би задовољила растућу потражњу, земља ће прво морати да смисли како да се избори са својим проблемом крађе.
Јужноафрички пљачкаши метала
Крађа бакра је била широко распрострањен у Јужној Африци годинама, а лопови циљају на индустрије укључујући рударство, транспорт и телекомуникације.
Цене бакра су порасле током протекле деценије, са робом скоро утростручен у вредности од 2015. Високе цене, у комбинацији са чистом свеприсутношћу метала, који се користи за ожичење у скоро сваком замисливом електронском уређају, учиниле су га привлачном метом за пљачкаше метала у Јужној Африци.
Илегални рудари у земљи су свуда, али су често груписани заједно и познати као „зама замас“, што на зулуу значи „наставити покушавати“ или „коцкати се“.
Зама замас су широка група, од којих су многи имигранти без докумената из суседних земаља који су некада радили у рударству, али су од тада отпуштени. И док зама замас преузима највећи део кривице за већину случајева крађе бакра у Јужној Африци, они су далеко од једине групе за коју се зна да краде метал.
„Крађу бакра врше многи веома очајни људи, од којих неки воле да криве за све зама замас јер постоји значајна ксенофобија у том гесту — али то је широко распрострањен феномен широм земље“, каже Росалинд Моррис, професор антропологије на Универзитет Колумбија који је режирао документарац о групи из 2021 богатство.
Илегални рудари су често тешко наоружани, поседују експлозив и упадају у напуштене и оперативне руднике, наводи извештај од Савета за рударство Јужне Африке. Пљачкаши често проводе дане под земљом, доносећи са собом храну и воду, а у оперативним рудницима је познато да илегални рудари постављају замке или заседе за рударско особље или чак ривалске банде.
Оба рударске компаније јужноафричка влада већ годинама покушавају да се сузбију са илегалним рударством, понекад са фаталним последицама. Прошле године, погинуло осам илегалних рудара у пуцњави са полицијом изнад мина у јужноафричкој северозападној провинцији.
Током затварања због ЦОВИД-19 у последњих неколико година, крађа бакра се убрзала, а банде су постале софистицираније и организованије. Неки су чак и почели своје школе да научи нове чланове како да краду бакар и други метал.
Претња далеко изван Јужне Африке
Сибание-Стиллватер, рударска компанија која је највећи светски примарни произвођач платине, забележила је 165 случајева крађе од почетка 2021. Блоомберг пријавио, који су више пута пореметили пословање и приморали компанију да појача безбедност.
Платина је важан елемент који се користи у производњи специјализованих електронских уређаја као што су оптичка влакна. Такође је важан материјал за ауто индустрију и израду накита. За аутомобиле, метал је кључна компонента у возилима са водоничним горивним ћелијама, као и у производњи аутокаталитичких претварача, уређаја који смањују емисију из испушне цеви из аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем.
Такође се очекује да ће порасти интересовање за јужноафричку платину, с обзиром на то ограничења испоруке метала из Русије, што је чинило 10% глобалне понуде.
Међутим, свеприсутност крађе бакра која омета рударске операције могла би довести до већих оперативних трошкова, што би могло погоршати постојеће проблеме немира у раду у индустрији и учинити испуњавање повећане потражње изазовом.
„Сектор платине у Јужној Африци остаће склон штрајковима и немирима у раду у наредним годинама, пошто високи оперативни трошкови ограничавају повећање плата од стране произвођача“, написали су аналитичари компаније за истраживање и анализу података Фитцх Солутионс у прогнози индустрије коју су поделили са богатство.
„Гледајући даље унапред, индустрија платине у Јужној Африци ће наставити да се суочава са структурним изазовима који се односе на високе трошкове и проблеме са снабдевањем електричном енергијом, што би могло да ограничи дугорочни раст“, кажу аналитичари.
Ова прича је првобитно представљена Фортуне.цом
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/соутх-африцан-цоппер-тхиевес-сцревинг-113000172.хтмл