Спирит-Фронтиер спајање у питању након још једног одлагања гласања, кружи ЈетБлуе

Судбина spirit Аирлинес' спајање са другим буџетским превозником Фронтиер Аирлинес постаје све мутнији.

Спирит је ове недеље одложио састанак акционара за а трећи пут, отварајући врата за више разговора како од Фронтиер-а тако и од ривала удварача ЈетБлуе Аирваис. Последња два одлагања су уследила само неколико сати пре него што су акционари Спирита требало да гласају о повезивању Фронтиер-а, садашњој комбинацији готовине и акција од 2.6 милијарди долара након Фронтиер-а недавно заслађен понуду у покушају да одврати ЈетБлуе-ов напредак. ЈетБлуе нуди око 3.7 милијарди долара за преузимање у готовини.

Уочи последњег заказаног гласања, које је било заказано за петак ујутру, изгледа да Спирит није имао довољно гласова да одобри споразум Фронтиер-а, према људима који су упознати са тим.

Спирит би био спреман да плати Фронтиер-у накнаду за раскид од више од 94 милиона долара ако сматра да је понуда ЈетБлуе супериорна и одустане од првобитног уговора.

„Напорно радимо на томе да овај процес доведемо до краја, док остајемо фокусирани на добробит наше Спирит породице“, рекао је извршни директор Спирита Тед Цхристие у белешци запосленима касно у четвртак након што је гласање поново одложено. Спирит је у петак одбио да коментарише даље.

ЈетБлуе је, са своје стране, поздравио одлагање. Извршни директор Робин Хаиес рекао је у изјави касно у четвртак: „Охрабрени смо нашим разговорима са Спиритом и надамо се да ће сада препознати да су акционари Спирит-а показали своју јасну, огромну предност за споразум са ЈетБлуе-ом.

Ни ЈетБлуе ни Фронтиер нису дали даље коментаре у петак.

У питању је шанса да постане пета највећа авио-компанија у земљи иза гиганата Американац, Делта, Јединствен Југо-западно. Спајање Спирит-Фронтиера могло би створити а буџетска авиокомпанија бехемот, док ЈетБлуе каже да би његова понуда за откуп "турбопунила" раст авио компаније, чија услуга укључује више погодности и Минт пословну класу на неким авионима.

„Управни одбор Спирит-а је паклено склон договору са Фронтиер-ом. Никада нису одустали“, рекао је Брет Снајдер, бивши менаџер авио-компаније који сада води сајт за путовања Цранки Флиер. „Њихов изазов је како да добију гласове?“

Ако договор о Фронтиеру дође на гласање, акционари Спирит-а ће одлучивати о а готовински уговор. Банкарске акције могу значити будућу корист за акционаре ако одскок путовања повећава цену акција. Али ризикују обрнуто у случају рецесије или успоравања путовања, иако су буџетски превозници као што су Спирит и Фронтиер мање осетљиви на успоне и падове пословних путовања од већих авио-компанија.

ЈетБлуе-ова понуда готовине у руци избегава коцкање.

„Са споразумом Фронтиер, верујете у оно што се дешава након спајања да бисте зарадили свој новац. Са ЈетБлуе-ом, то је: Ево новца, узми новац, одлази“, рекао је Снајдер.

ЈетБлуе је више пута заслађивао своју понуду за Спирит, укључујући повећање накнаде за обрнути раскид ако регулатори блокирају договор. Упорност авио-компаније извршила је притисак на Фронтиер, који је недавно повећао сопствену понуду како би се изједначио са ЈетБлуе-овом накнадом за обрнути раскид.

Управни одбор Спирит-а је одбацио сваки од ЈетБлуе-ових предлога, тврдећи да преузимање неће проћи код Министарства правде, које је тужи за блокирање ЈетБлуе-ов сопствени регионални савез са Америцан Аирлинес на североистоку САД

Одељење за правосуђе Бајденове администрације обећало је да ће заузети тврду линију против послова који угрожавају конкуренцију, чак и уз претпоставку о продаји. ЈетБлуе је, на пример, обећао да ће продати имовину Спирит-а на североистоку како би своје предложено преузимање Спирит-а учинио пријатнијим.

Али то је само забринутост ако је договор о Фронтиеру мртав - и упркос кашњењу гласања акционара, то можда и није, према Бобу Ману, аналитичару за ваздухопловство и бившем извршном директору авио-компаније.

„Видим да је више случај да је Спирит само несумњиво пажљив у слушању и разматрању [ЈетБлуеове понуде] и они би на крају могли сами да закључе да то нема смисла“, рекао је он.

Ако договор са Фронтиером пропадне на гласању акционара и отвори пут за ЈетБлуе, Фронтиер би ипак могао да заврши испред: ЈетБлуе-ов план је да претвори Спиритове чврсто упаковане и једноставне Аирбус авионе у сопствене, што укључује екране за наслон седишта, више простора за ноге и Бесплатан бежични интернет.

Шта год ЈетБлуе плати за Спирит „је аванс“, рекао је Ман. „Трошкови интеграције ће бити милијарде поврх тога и потрајати годинама.

То би оставило Фронтиер као највећу и истакнуту јефтину авио-компанију у САД у време када скоро све постаје скупље.