Студија сугерише везу између загађења ваздуха и депресије

Ове недеље Тренутни klima, који вам сваке суботе доноси најновије вести о пословању одрживости. Пријавите се да бисте га добили у пријемно сандуче сваке недеље.

Гетти Имагес

Tовде је био један занимљива студија објављен у Јоурнал оф Америцан Медицал Ассоциатион петак. У њему су истраживачи погледали деперсонализоване записе о скоро 9 милиона пацијената Медицаре-а. Затим су те записе упоредили са нивоима загађења ваздуха у поштанским бројевима којима су ти људи припадали. И оно што су открили било је занимљиво: постојала је статистички значајна повезаност између изложености високим нивоима загађења ваздуха и почетка депресије. Занимљиво је да су истраживачи погледали три различите врсте загађења ваздуха и открили да је веза иста чак и ако је један ниво био висок или два или три, што значи да је сама повезаност прилично робусна. Потребно је учинити више да се утврди да би загађење било дефинитивни узрок повећаног ризика од депресије, али рад у овој студији је у складу са неколико других студија које су такође пронашле везу између загађења и депресије.

Оно што ови налази показују је да ризик од загађења ваздуха, на који често мислимо у смислу климатских промена или здравља плућа, има и друге здравствене ризике, што пружа још један разлог више да се траже чистији начини за напајање нашег света.

Велико читање

Гети

Ево 3 начина да одмах исечете угљеник из цемента

Бетон није само најчешћи материјал који је направио човек на земљи, и најшире коришћени материјал после воде, он је и један од најзагађујућих када су у питању емисије угљеника. То је делимично зато што се процес његовог прављења није променио у прошлом веку.

Прочитајте више овде.

Открића и иновације

Упркос растућем притиску потрошача и регулацији, више пластични отпад за једнократну употребу се производи сада него икада раније, према новом извештају.

Покретање снаге фузије Токамак Енерги најавио да ће бити изградња новог прототипа снаге фузије у кампусу Цулхам Управе за атомску енергију Уједињеног Краљевства.

Одрживости Деалс оф тхе Веек

ЕВ Претплате: Мотор, који пружа услугу у стилу претплате за власништво електричних аутомобила, објавио је да је подигао серија А од 7 милиона долара од АЕС и Митсубисхи Цорпоратион.

Кружна мода: Мицрософт је најавио да јесте ушао у партнерство уз Јунк Коутуре, модно такмичење за тинејџере које их изазива да дизајнирају одећу направљену од 100% рециклираних материјала.

На хоризонту

Многи наши уређаји и возила тренутно зависе од литијум-јонских батерија, али научници већ траже следећу генерацију материјала за батерије. Један од таквих материјала који обећава је магнезијум, који би потенцијално могао да послужи као основа за батерије које су јефтиније, имају робуснији ланац снабдевања и могу се производити одрживије. Истраживачи са Универзитета науке у Токију преузели су ово обећање корак ближе, најављује ове недеље да је развио катодни материјал који би могао да послужи као основа за скалабилну магнезијумску батерију.

Шта још читамо ове недеље

Зашто опорезивање подригивања крава није најбоље климатско решење (Разговор)

Да ли је култивисано месо кошер начин? (Вести о религији)

Зашто ћемо једног дана можда складиштити угљеник на тротоарима (Тхе Васхингтон Пост)

Ажурирање зеленог транспорта

ЈУНИОР КАННАХ/АФП ПРЕКО ГЕТТИ ИМАГЕС

Tон се утркује да повећа производњу батерија за електричне аутомобиле компаније које се боре да набаве све метале и минерале потребне за производњу литијум-јонских ћелија из сложеног глобалног ланца снабдевања. Осим нестабилних трошкова утицаја рударства на животну средину, нова студија открива да компаније за аутомобиле, батерије и електронику индиректно користе кобалт који се добија из несигурних занатских рудника у Конгу који се у великој мери ослањају на деца која раде опасан посао.

Велика прича о транспорту

Редвоод Материалс

Редвоод добија федерални зајам од 2 милијарде долара за повећање производње материјала за батерије за електричне аутомобиле

Произвођачи аутомобила и батерија најавили су нове фабрике вредне десетине милијарди долара за производњу литијум-јонских пакета за електричне аутомобиле, али кључни материјали који су им потребни за те батерије, попут анода и катода, тренутно се увозе из Азије. Суоснивач Тесле ЈБ Страубел има за циљ да то промени. Његов стартап, Редвоод Материалс, најавио је планове за производњу критичних компоненти батерија у две фабрике у САД, а ове недеље је обезбедио савезни зајам од 2 милијарде долара како би те објекте покренуо и покренуо. Најбоље од свега, користиће минерале високе вредности укључујући литијум, никл и кобалт Редвоод се опоравља од коришћених батерија и електронике.

Прочитајте више овде.