Ограничења у глобалном ланцу снабдевања почињу да се ублажавају, што ће користити многим залихама.
Пораст економске тражње прошле године изазван поновним отварањем и економским подстицајима затекао је компаније неспремне, остављајући их неспособним да прошире производне капацитете довољно да задовоље потражњу. Сада се појављују знаци да снабдевање коначно сустиже.
Индекс производње Института за управљање набавком ове недеље је показао да је индекс плаћених цена пао на 68 у децембру са 82 у претходном месецу. То значи да компоненте постају све доступније компанијама за куповину, смањујући цене тих делова. Цене контејнера за отпрему пале су за више од 50% од свог врхунца 2021. године, мерено композитним индексом контејнерских стопа, према Волфе Ресеарцх-у. То такође указује да роба постаје све доступнија за транспорт и продају.
„Притисци у ланцу снабдевања који доводе до дужих рокова испоруке и растућих цена можда попуштају“, написао је недавно економиста Цитигроуп-а Ендру Холенхорст.
Пошто фирме поново могу да приступе деловима и залихама потребним да задовоље потражњу, то би их могло вратити на прави пут ка испуњавању својих продајних циљева. Њихов профит би генерално требало да се побољша, посебно јер ће им трошкови расти спорије.
Залихе које би требало да имају највише користи од опорављајућег ланца снабдевања су залихе компанија за производњу робе које се ослањају на куповину делова за производњу и продају својих производа — заједно са онима које превозе робу. Ево пет акција на листи директних корисника ланца снабдевања компаније Волфе Ресеарцх. Четири од пет акција су забележиле раст у отприлике последња два месеца, пошто је ланац снабдевања почео да показује знаке побољшања. Неке од њихових процена зараде су такође порасле.
Генерал Моторс
Генерал Моторс
(тицкер: ГМ) је на индустријској конференцији Цредит Суиссе почетком децембра рекао да се недостатак понуде „стабилизовао“ и да би требало да се побољша током године. Прогнозе зараде за произвођача аутомобила већ су почеле да расту. Од краја новембра — када су многе компаније почеле да говоре да се ситуација са снабдевањем поправља — процене аналитичара за зараду по акцији за 2022. су порасле, али су пројекције за 2023. порасле за 2%, према ФацтСет-у. Акције су порасле за 15% од почетка новембра, али са годишњим растом ЕПС-а који се очекује у просеку од 8% у наредне две године, акције би могле наставити да расту — посебно ако се очекивања профита наставе побољшавати.
Аптив
Аптив
(АПТВ), произвођач ауто делова вредан 47 милијарди долара, рекао је у новембру да би обим снабдевања и производње требало да порасте у четвртом тромесечју у поређењу са трећим кварталом. Од почетка новембра 2023. године процене ЕПС-а су порасле за 0.5%. Шира распродаја тржишта у петак довела је до благог губитка акција у том периоду, али то би могло представљати прилику за куповину, са више простора за добитке.
Станлеи Блацк & Децкер
Станлеи Блацк & Децкер
(СВК) је на Баирд глобалној Индустриалс конференцији 10. новембра рекао да, шта год да се деси са несташицама и трошковима, компанија подиже цене како би заштитила своју профитну маржу. Процена зараде по акцији компаније за 2023. порасла је за 1.4% од почетка новембра, док су акције порасле за 5%.
Унион пацифиц
Унион пацифиц
(УНП) је на конференцији у Берду рекао да „до следеће године мислим да [ланац снабдевања] наставља да се побољшава. Процена ЕПС-а компаније за 2023. порасла је за 0.7% у односу на непосредно пре конференције у Берду, пошто је менаџмент рекао да ће опоравак снабдевања бити спор. Акције су порасле за 6%.
ЦСКС
Пеер за железнички транспорт
ЦСКС
(ЦСКС) је на конференцији у Баирд-у рекао да ће се и залихе ускоро опорављати. Прогнозе профита аналитичара су у суштини равне од раније, иако су акције порасле за 4%, што сугерише да би се ситуација ускоро могла побољшати.
Пишите Јацобу Соненсхинеу на [емаил заштићен]