Нереаговање Врховног суда на радничко-правне класне тужбе подстакло је лет базе службеника авиокомпаније из Калифорније

У јуну, Врховни суд је одбио да саслуша две важне жалбе Деветог округа у случајевима у којима се оспоравају калифорнијски прописи о раду који су у супротности са правилима Федералне администрације за ваздухопловство и стога су искључени Законом о дерегулацији авио-компанија. Калифорнијска правила захтевају да се стјуардесама даје пауза за оброк и одмор сваких неколико сати. Током ових пауза, стјуардесе не могу бити дежурне. Дакле, ако отмичар преузме контролу или дође до принудног слетања, стјуардесе не могу помоћи да се осигура безбедност и путника и посаде. Ово је, наравно, смешно и доводи потрошаче у опасност.

Као ВЛФ објаснио у недељама које су претходиле одлуци Врховног суда, савезна влада је променила свој став о томе да ли су калифорнијски прописи искључени савезним законом. Иако то није изричито речено у свом амицус Укратко, владин јапан је заснован само на једној ствари — промени администрације. Понудили смо коментар о овом несрећном развоју догађаја у овом простору раније. Врховни суд је, нажалост, дозволио флип-флоп у овим важним случајевима прече куповине и дозволио да важи одлука Деветог округа којом се подржавају калифорнијски прописи.

Сада видимо последице одлуке Врховног суда. И није изненађујуће за свакога ко је узео економију 101, стјуардесе су оштећене прописима који им треба да „помогну“. Деценијама Америцан Аирлинес има стјуардесе у Сан Франциску. То значи да стјуардесе почињу своју смену летењем из Сан Франциска и завршавају смену када се врате у Сан Франциско. Иако се присуство Америцан Аирлинеса у Сан Франциску смањило у последње две деценије, авио-компанија је наставила да базира стотине стјуардеса у граду. Ово је имало смисла јер постоји само још једна база Америцан Аирлинеса за стјуардесе у Калифорнији, у Лос Анђелесу.

Прошле недеље, Америцан Аирлинес нагло најавила да ће затворити своју базу стјуардеса у Сан Франциску. У том саопштењу стјуардесама, Америцан Аирлинес је такође рекао да стјуардесе неће моћи да пређу у базу у Лос Анђелесу. Ово оставља стјуардесама у Сан Франциску две опције. Прво, могли би да промене своје животе, заједно са животима својих чланова породице, и да се преселе у други град, попут Даласа, који има базу стјуардеса Америцан Аирлинеса.

Друга опција је да идете на посао у други град. Према овој опцији, стјуардеса би се укрцала на лет у Сан Франциску као путник и летела за Далас. Када би стигла, почела би да ради. Затим, по завршетку посла, стјуардеса би морала да лети назад у Сан Франциско из Даласа. То би могло додати пет или шест сати времена за путовање на посао за стјуардесу. Ово је лоше не само за стјуардесе које имају нераскидиво дуга путовања, већ је лоше и за летаче. То повећава шансу да се ваша стјуардеса умори и направи грешку која доводи јавност у опасност.

Разлог зашто је Америцан Аирлинес одлучио да затвори базу у Сан Франциску за стјуардесе је јасан: авиокомпанија жели да минимизира ефекат који ће калифорнијски прописи имати на своје пословање. То је, наравно, разлог зашто ниједној од расељених стјуардеса није дозвољено да пређе у другу базу у Калифорнији. У будућности, друге авио-компаније ће вероватно затворити своје базе у Калифорнији и за стјуардесе. Биће конкурентски недостатак да се на летове додају стјуардесе и смањи капацитет путника да би се задовољили калифорнијски прописи. Примена калифорнијских прописа на стјуардесе биће штетна за људе којима су прописи дизајнирани да помогну, а да не помињемо путнике који ће се суочити са вишим ценама карата.

То је укратко креирање политике Калифорније и показује зашто савезни судови морају бити спремни да се умешају када савезни закон предњачи државним законима.