Тенцент жели да буде компанија страних произвођача аутомобила за електрична возила у Кини

ПЕКИНГ — Кинески интернет гигант Тенцент жели да прода технологију за коју компанија каже да ће помоћи страним произвођачима аутомобила који желе да продају аутомобиле на великом кинеском тржишту електричних возила.

БМВ и неки амерички произвођачи аутомобила већ сарађују са Тенцентом, рекао је Лиу Схукуан, потпредседник Тенцент Интеллигент Мобилити, који је део Тенцентовог пословања у облаку. Говорећи за ЦНБЦ у петак, он је одбио да прецизира са којим америчким произвођачима аутомобила сарађује.

У потезу који има за циљ да помогне у јачању своје међународне стратегије, Лиуов тим је у петак лансирао нови рачунарски производ у облаку за произвођаче аутомобила под називом „Тенцент Интеллигент Аутомобиле Цлоуд“.

Све-у-једном производ у облаку — такође доступан домаћим произвођачима аутомобила — може покрити све технолошке аспекте електричног аутомобила, тврди компанија. Те функције се крећу од складиштења података на начин оптимизован за обуку система аутономне вожње, до давања возачима приступа Тенцентовим друштвеним медијима и апликацијама за мапе.

Кориснички интерфејс може бити продајна тачка за кинеске возаче с обзиром на то како Тенцент доминира низом најбољих апликација за забаву на мрежи у Кини.

Компанија је играла улогу Фејсбука у Кини са својом свеприсутном ВеЦхат апликацијом за размену порука, плаћања и друштвених медија - нешто што је технолошки ривал Баиду Алибаба тек треба да се приближи.

У области забаве, Тенцент има и друге апликације: КК Мусиц, једну од две главне апликације сличне Спотифи-у у Кини; Тенцент Видео, који нуди стримовање садржаја на захтев, укључујући ријалити програме и анимиране серије; као и популарне мобилне игре попут Хонор оф Кингс.

Тенцент Мапс је трећа најпопуларнија апликација за навигацију у Аппле-овој продавници апликација у Кини — две прве припадају њеним кључним ривалима Алибаба Баиду.

Сви аутомобили који путницима или возачима дозвољавају приступ Тенцент апликацијама са платформи возила морају да имају уговор са Тенцентом, рекао је Лиу.

Та партнерства на нивоу апликације почела су 2018. године, отприлике у исто време када је Тенцент Цлоуд почео да ради са произвођачима аутомобила за услуге аутономне вожње, саопштила је компанија.

Играчи у кинеској ауто индустрији су све више се клади да ће локални возачи желети више функција аутономне вожње, које су у суштини функције потпомогнуте вожње због регулације тренутне технологије.

Већ у првом кварталу, 23% нових аутомобила продатих у Кини долазило је са ограниченим нивоом потпомогнуте вожње, се назива „ниво 2“ у систему класификације за аутономну вожњу, према Тенценту.

Са новим производом за рачунарство у облаку који је најављен прошле недеље, Лиу је рекао да би иностране аутомобилске компаније могле да развију возила са функцијама за навигацију и потпомогнуту вожњу прилагођене кинеским путевима и теренима.

„Подаци су у власништву [ОЕМ], потрошача“, рекао је Лиу, мислећи на произвођаче оригиналне опреме који обезбеђују компоненте и делове за производе друге компаније.

„Ми само пружамо услугу у облаку за чување тих података. Друга ствар је да обезбеђујемо цео екосистем. Тај екосистем не укључује само нашу властиту услугу и садржај, већ и наше партнере.”

Лиу је рекао да је његова компанија већ партнер са скоро 40 аутомобилских брендова, укључујући БМВ, САИЦ и Нио, покривајући 120 модела возила. Он је навео и партнерске разговоре са немачким и јапанским компанијама.

БМВ није одмах одговорио на захтев ЦНБЦ-а за коментар. Представници САИЦ-а и Нио-а говорили су на представљању производа „Тенцент Интеллигент Аутомобиле Цлоуд“ у петак.