Теслини аналитичари смањили су прогнозе испоруке ЕВ након турбулентног кинеског квартала

Тесла је почео другу четвртину на сузу након што је 2022. почела са највећим профитом и највећим испорукама возила у историји компаније, подстакнута процватом пословања у Кини. Али озбиљно затварање у вези са Цовидом које се наставило до овог месеца, заједно са боловима при покретању у најновијим фабрикама произвођача електричних аутомобила, натерало је аналитичаре да смање своје прогнозе за глобалне бројеве испоруке о којима се очекује да ће извести у наредних неколико дана.

Компанија са седиштем у Аустину, која обично објављује податке о испоруци и производњи дан или два након завршетка тромесечја, може известити о испоруци око 258,000 електричних возила купцима широм света, што је просек аналитичара које су анкетирали Форбс. Иако би то било 28% више у односу на претходну годину, то је 17% узастопно мање у односу на рекордних 310,048 испорука у првом кварталу, упркос додавању нових фабрика у Немачкој и Тексасу. То је такође 18% испод консензусне процене од 315,000 испорука на почетку тромесечја.

„Цовид утиче на њену фабрику у Шангају и чињеницу да њене нове фабрике у Аустину и Берлину још увек раде са прилично ниским стопама искоришћености капацитета“, каже Нелсон Гарет, аналитичар капитала за ЦФРА „Дакле, кључно питање је величина пада и да ли је Фремонт фабрика је била у могућности да помогне да подржи обим."

До успоравања у Кини, Теслином најпрофитабилнијем тржишту, долази након периода релативне стабилности у смислу профита и раста производње за електро-електрану Елона Маска. Заједно са нижим темпом испорука, овај квартал је донео и прва велика отпуштања Теслиних радних места за које је Муск, који очекује да ће америчка економија пасти у рецесију, рекао да ће утицати на око 3.5 одсто запослених широм света. Ове недеље та отпуштања су укључивала елиминацију око 200 радних места за људе који раде са Теслиним Аутопилот тимом у Сан Матеу, Калифорнија, укључујући медијске извештаје. Муск се такође недавно пожалио на тешке услове покретања у новим Гигафабрикама у Берлину и Остину који коштају компанију „милијарде“.

„И фабрике у Берлину и у Остину су тренутно гигантске пећи за новац“, рекао је Маск 31. интервју са фановима из Силицијумске долине власника Тесле. „Берлин и Остин тренутно губе милијарде долара јер постоји тона трошкова, а готово да нема резултата.”

Муск је био много оптимистичнији у извештају о резултатима компаније за први квартал, у почетку је очекивао да би у текућем тромесечном периоду испоруке могле остати на сличан начин.

„Без обзира на нова питања која се појаве, мислим да ћемо у овом кварталу видети рекордну недељну производњу Гига Шангаја, иако нам недостаје неколико недеља“, рекао је предузетник милијардер аналитичарима и инвеститорима 20. априла. „Највероватније производња возила у К2 биће сличан К1, можда нешто нижи. Али такође је могуће да извучемо зеца из шешира и да будемо мало виши."

Ни он ни Тесла од тада нису дали ажуриране смернице за квартал.

Тренутне прогнозе испоруке крећу се од релативно лоших очекивања од 232,000 возила аналитичара Мизухо Сецуритиес Вијаиа Ракесха и 245,000 за Емануела Роснера из Деутсцхе Банк. Више биковске кварталне прогнозе укључују 277,000 испорука од Дана Ивеса из Ведбусх Сецуритиес и 270,000 од Адама Јонаса из Морган Станлеиа и Нелсона из ЦРФА.

У којој мери спорија производња и продаја у Кини, где је потражња за електричним возилима опала у априлу и мају, биће кључни фактор за праћење када Тесла објави резултате зараде следећег месеца. То је због већих маржи које компанија ужива на том тржишту због нижих трошкова производње.

„Производња и марже у другом кварталу ће разочарати јер Шангај спутава производњу“, рекао је аналитичар Барцлаиса Брајан Џонсон у истраживачкој белешци овог месеца. Он сада очекује да ће Тесла извести 251,000 возила за квартал.

Вероватно ће бити и шангајска фабрика кратко је радио у јулу да се прилагоди модификацијама монтажне траке које ће му омогућити да повећа производњу касније ове године изнад садашњих капацитета. Слично томе, како се пословање у Тексасу и Немачкој буде глатко, компанија би требало да види повећање производње како 2022. напредује.

„Добра вест је да инвеститори добро разумеју Теслине оперативне изазове и да би обим требало да се снажно врати у другој половини године“, каже Нелсон.

Акције Тесле пале су 1.8% на 685.47 долара на трговању Насдак-ом у среду. Акције су пале за 37% у овом кварталу.