„Морали смо да надокнадимо производњу након неуспеха везаних за Цовид-19 у Кини и јесмо“, рекао је извршни директор Томас Ингенлат у изјави. „Већина Полестар 2 аутомобила који су спремни за испоруку у четвртом кварталу спремни су и крећу до наших купаца на 4 тржишта широм света, а четврти квартал ће бити наш најјачи до сада. Уверен сам да ћемо испунити наш циљ од 27 аутомобила за ову годину.
Најава долази дан након што је Полестар рекао да је отворио нову малопродајну локацију у Беллевуеу, ВА, за коју је компанија рекла да је „саставни дио Полестарове посвећености физичком присуству на свим кључним америчким тржиштима електричних возила.
Вашингтон је други после Калифорније по највећој популацији електричних возила, саопштила је компанија. Локација је део Полестар-овог плана да се прошири на 35 локација широм Северне Америке до краја године.
Борите се да се издвојите? Компанија се усмерава у прилично препуно поље електричних возила. Телса (ТСЛА је, наравно, велика кахуна електричних возила, а већина старих аутомобилских компанија најавила је планове за електрификацију својих возних паркова, а придружиће им се и бројне старт-уп компаније.
Прошлог месеца, Полестар је рекао да је приход скоро се удвостручио у првој половини 2022, наводећи као разлог растућу потражњу. Оперативни губитак компаније се такође повећао у првој половини, усред пораста трошкова за ауто-делове и брзог ширења.
Поларна Звезда изашла у јавност 24. јуна спајањем са компанијом за куповину посебне намене, или СПАЦ, Горес Гугхајм (ГГПИ), коју су подржали инвеститор милијардер Алек Горес и инвестициона банка Гугенхајм партнери.
Компанија (ПСНИ завршио свој први дан трговања по цени од 13 долара. Акције се тренутно тргују испод 6 долара.
Аналитичар Редбурна Чарлс Колдикот је иницирао извештавање о Полестару у септембру са рејтингом продаје.
Како се конкуренција у електричним возилима повећава, Полестар ће се можда „мучити да се истакне“, посебно изван свог основног европског тржишта, рекао је Колдикот.
'Интимно партнерство' Меке цене наговештавају ограничену потражњу и он очекује обимове испод упутстава, додао је аналитичар.
Аналитичар Дојче банке Емануел Рознер био је оптимистичнији.
У августу је аналитичар покренуо покривање Полестар-а са рејтингом задржавања и циљном ценом од 10 долара.
Полестар је 1996. године основао партнер Волво Царс-а Фласх/Полестар Рацинг, а 2015. купио га је Волво, који је и сам Геели купио 2010. године.
Роснер је рекао да верује да је кључна снага Полестар-а његово „интимно партнерство“ са Геели-ом и Волво-ом, креирање пословног модела који је лак за имовину, убрзавање времена за излазак на тржиште, смањење ризика у производњи и снабдевању и коначно омогућавање компанији да се фокусира на дизајн, проширење и изградња бренда.
За разлику од многих других покретача електричних возила, Роснер је рекао да је Полестар већ испоручио више од 50,000 возила широм света од почетка производње прошле године.