Тесла смањује цене да би се такмичио за продају електричних возила и пореске олакшице — да ли ће попусти бити довољни да подстакну заостале продаје?

Кључни одводи

• Тесла је најавио смањење цена у САД за све своје моделе, у распону од 3,000 до 11,000 долара.
• Постоји више разлога за смањење, укључујући успоравање продаје, порески кредит за ЕВ и већу конкуренцију.
• Нико са сигурношћу не зна да ли ће ови резови користити или штетити Теслином профиту у будућности.

Након што је снизио цене у Кини 2022. године, Тесла је најавио значајно смањење цена својих производа у САД. Многи људи се питају о разлозима за смањење цена. Да ли потражња пресуши? Да ли је то због веће конкуренције?

Ево детаља о снижењу цена и да ли су то Теслин знак или охрабрујући знак. Осим тога, сазнајте више о томе како К.аи вам може помоћи да инвестирате у будућности чисте технологије.

Детаљи о снижењу цена Тесле

Тесла је снизила цене својих јефтинијих модела у САД и Кини. Смањење цена варира у зависности од модела, али се креће између 3,000 и 11,000 долара. На пример, цена модела 3 је била 46,990 долара, а сада је 43,990 долара. Модел И је коштао 65,990 долара, а сада је 52,990 долара. Модел С се продавао за 104,990 долара, а сада је 94,990 долара. Луксузни модел Кс коштао је 120,990 долара, а сада је 109,990 долара.

Један аспект овог потеза је подстицање америчких купаца да искористе федералне пореске олакшице које се нуде за ЕВ по цени испод 55,000 долара. Према новом Закону о смањењу инфлације, купац може добити до 7,500 долара поврата пореских кредита приликом куповине. Смањењем цене модела И, ово возило се сада квалификује за порески кредит. То значи да је цена модела И ефективно 20,500 долара (31%) мања када укључите порески кредит.

Поред смањења цена својих возила у САД, Тесла је такође смањио трошкове за своја возила Модел 3 и Модел И у Кини како би повећао потражњу кинеских купаца. Тесла је снизио цене у октобру 2022. и направио још једно смањење цена у јануару 2023. Кинески купци су снизили цену од 6% до 13.5%, што је просечну цену Тесле у Кини учинило мањом од цене идентичног модела у САД Након што су снижења цена ступила на снагу, дошло је до реакције и протеста неких кинеских власника Тесле који су купили своја возила непосредно пре него што је најављено смањење цена.

Снижене су и цене аутомобила који се продају у Немачкој, Аустралији, Јапану и Јужној Кореји, али за ниже износе него што је најављено за САД и Кину.

Зашто Тесла снижава цене

Компанија наводи низ притисака на своју одлуку да снизи цену својих модела, при чему је успоравање продаје један од највећих разлога. То би могло бити зато што је Тесла више пута подизао цене за сва своја возила током 2021. и почетком 2022. Повећања цена су варирала између 3,000 и 5,000 долара, у зависности од модела.

Други фактор је понашање извршног директора Елона Маска на Твитеру. Многи лојални власници Тесле посустају у својој лојалности бренду због свих негативних вести током прошле године.

Компанија такође упире прстом у повећање каматних стопа, које је поскупило позајмљивање новца, и укидање кинеских субвенција на електрична возила.

Утицај нижих цена на конкуренте

Застарели произвођачи аутомобила у САД неће осетити утицај нижих цена јер већ производе јефтинија електрична возила. Најјефтинији Тесла је Модел 3, који почиње од 43,990 долара. Насупрот томе, Цхевролет ће избацити електрична возила на тржиште крајем 2023. године, укључујући Екуинок, са процењеном основном ценом од 30,000 долара. Његов популарни Болт ЕВ почиње од 26,500 долара. Други застарели произвођачи аутомобила нуде ЕВ и хибриде по нижим ценама од Теслиних основних цена, показујући да нису забринути за Теслине стратегије одређивања цена.

Међутим, смањење цена могло би бити рани знак упозорења за друге произвођаче аутомобила. Већина произвођача аутомобила је годинама повећавала цене електричних возила јер је потражња била до неба. Тесла би једноставно могао бити први у реду за смањење цена како се потражња успорава.

Поред тога, са толико електричних возила која долазе на тржиште, биће препуно поље и тешко се издвојити. Садашњим снижавањем цена, Тесла се нада да ће се боље позиционирати у односу на конкуренцију. Не би било изненађујуће ако други произвођачи почну да снижавају цене касније у 2023. или нуде попусте након што се више ЕВ-а нађе на дилерским партијама за продају.

Смањење цена у јануару 2023. већ је утицало на конкуренцију у Кини, пошто је Теслин тржишни удео у земљи растао од смањења. Модел 3 је сада унутар 1,000 долара од цене БИД-овог Сеал-а и исте цене као и БИД-ов Хан модел.

БИД, кинески произвођач електричних возила, надмашује Теслу, а малопродаја у земљи се удвостручила у децембру 2022. Теслина продаја је пала за 42% у истом временском периоду. БИД је коментарисао да ће прилагодити цене на основу потражње потрошача за својим возилима.

Да ли је сада време за куповину Теслиних акција?

Теслина цена акција је изгубила око 70 одсто вредности у 2022. години, али је у новој години у сталном порасту. Део губитка у вредности је настао због г. Муска продаја његових акција да финансира куповину Твитера, нешто што је урадио више пута упркос поновљеним обећањима да неће. Непредвидиво понашање господина Маска такође је помогло да се девалвира Теслине акције, што отежава поверење у управљање компанијом.

У целини, Тесла сазрева у традиционалног произвођача аутомобила и почиње да се носи са притисцима искусних произвођача аутомобила и нових компанија за електрична возила. Ниже цене његових возила могле би потенцијално да нашкоде цени акција у будућности, али такође почиње да се бави непродатим залихама. Тесла је годинама једва испуњавао своје наруџбине и продавао сваки аутомобил који је силазио са траке. Сада мора да уравнотежи смањење цена да би продао вишак, а да притом води рачуна о утицају на цену својих акција.

Цена акција компаније је доживела нагле промене у последњих неколико недеља, што је отежавало сагледавање будућности Теслиних акција у блиској будућности. Међутим, право је време да купите Теслу док још увек има неке од најнижих цена у годинама. Компанија још увек има простора за велики раст и била је на челу развоја ЕВ, што јој даје предност у смислу подршке свом производу.

Иако је њен извршни директор непредвидив, Тесла нема намеру да одустане и постане произвођач аутомобила на средини пута у скорије време. Његовој цени акција може бити потребно много времена да се врати на своје високе максимуме, али ово такође може бити прилика да се купи солидан извођач по вредној цени и да се угура у портфолио за дугорочно задржавање.

Уз то, ако инвеститор сматра да је још прерано да заузме позицију у Тесли, друга опција би била да инвестира у Цлеан Тецх Кит из К.аи. Овај комплет користи вештачку интелигенцију како би уочио трендове на тржишту и искористио их пре остатка тржишта.

Суштина

Смањење цена из Тесле може се посматрати на више начина. Негативна перспектива је да потражња успорава, а људи више нису толико фанатични према произвођачу аутомобила као што су некада били. Позитивна перспектива је да је након значајног подизања цена Тесла пронашао границу колико су купци спремни да плате. Смањење цена може помоћи компанији да пронађе најбољу тачку максималног прихода по продатом возилу док још увек креће залихе.

Пошто је прерано рећи да ли је било која од ових перспектива тачна, дебата о томе да ли је смањење цена добро или лоше ће се наставити још неко време. Тек након још неколико саопштења о заради, инвеститори ће добити бољу представу о исходу.

Преузмите К.аи данас за приступ стратегијама улагања које покреће вештачка интелигенција.