Испоруке Тесле доспеле после проблема са производњом у Шангају; Теслине акције погађају отпор

Тесла (ТСЛА) ће вероватно објавити податке о глобалној производњи и испоруци за други квартал касније ове недеље, након што су блокаде и ограничења Цовид-а значајно смањили производњу фабрике у Шангају током већег дела квартала. Извршни директор Елон Муск је такође навео проблеме у ланцу снабдевања због ограничавања производње на другим местима.

X

Волстрит је током овог квартала ревидирао процене наниже. Аналитичари које је анкетирао ФацтСет у просеку очекују да ће Тесла испоручити 273,000 возила у К2, са прогнозама у распону од 249,000 до 323,000.

Веће испоруке од рекордних 1 у првом кварталу изгледају веома невероватно с обзиром на Теслине необичне изазове, што сугерише да неки аналитичари једноставно нису ажурирали своје прогнозе. Прогностичар на мрежи са одличним резултатима проценио је 310,048. јуна да ће Тесла испоручити 17.

Произвођач електричних возила отворио је своју фабрику у Аустину у Тексасу у априлу, одмах након покретања производње у својој фабрици у Берлину крајем марта. Тесла је очекивао споро повећање производње, а посебно постројење у Берлину није у потпуности завршено. Али чак и тако, излаз је био лаган.

Извршни директор Елон Муск је недавно рекао у недавно објављеном видеу Интервју са Тесла власницима Силицијумске долине 31. маја да две нове фабрике губе милијарде долара због несташице батерија и прекида снабдевања из Кине.

Муск је такође рекао да се Тесла бори да повећа производњу у Аустину модела И СУВ-ова који користе његове нове ћелије 4680 и структурно интегрисани пакет батерија. Уместо тога, морао је да се окрене ка коришћењу старијих ћелија од 2170 да би наставио да потискује аутомобиле.

Планирано поновно покретање фабрике у Шангају

Тесла је у јулу пријавио планове за нова обустава производње у Шангају, али то би биле планиране надоградње. Циљ је значајно повећање производног капацитета на 22,000 возила недељно.

Шангајска фабрика производи 17,000 возила модела 3 и модела И сваке недеље од средине јуна, пренео је Ројтерс.

„Наша ограничења су много више у сировинама и могућности да повећамо производњу“, рекао је Муск на конференцији за новинаре. Катарски економски форум у организацији Блумберга прошле недеље.

Различити извештаји кажу да ће се Тесла Схангхаи или потпуно затворити на две недеље или ће затворити производне линије Модел И и Модел 3.

Купци Тесле дуже чекају да добију своја возила. Очекује се да ће модел И произведен у Немачкој бити испоручен крајем јуна, али Теслин немачки сајт сада каже да очекује испоруку између октобра и децембра.

Ниска производња у берлинској фабрици и ограничен извоз из Шангаја у Европу погоршали су време чекања.

За купце у Кини, време чекања за аутомобиле произведене у Кини је између 10 и 24 недеље, наводи Ројтерс.

У САД, процењено време испоруке модела 3 креће се од септембра до децембра. Испоруке модела С се очекују између новембра 2022. и фебруара 2023. У међувремену, возила модела Кс и И неће бити доступна све до 2023. године.

Тесла Стоцк

Теслине акције су пале за 0.3% на 734.76 берза данас, уназад ниже након ударања отпора на 10-недељној линији унутар дана.

Акције су у дугој консолидацији са 1,208.10 долара буи поинт, према МаркетСмитх анализа графикона. ТСЛА акције се тргују испод свог пада 50-дневна линија и 41% је испод 52-недељног максимума од 1,243.49.

Његов линија релативне чврстоће је опао током последњих неколико месеци и последњих дана има бочни тренд. Теслиног РС рејтинг је 49 од најбољих могућих 99. Његово Рејтинг ЕПС-а ис КСНУМКС.

ЕВ гигант избија док осваја Теслину круну

Остале ЕВ акције

Међу осталим америчким произвођачима електричних возила, Ривиан (РИВН) пао за 3.6%, док Луцидан (ЛЦИД) изгубио 4.3%. Међу америчким произвођачима аутомобила који улажу велике инвестиције у електрична возила, Генерал Моторс (GM) пао за 0.6% док форд (F) је био већи за делић.

Акције немачког произвођача аутомобила на америчкој листи Волксваген (ВВАГИ) додато 0.6%.

Теслин ривал из Кине БИД (БИДДФ) је добио 1.9%, избијајући из базе чаше са дршком. Нио (нио) потонуо 4.7%, Ли Ауто (LI) је пао за 4.1% и Кспенг (КСПЕВ) пао је за 2.5%.

Очекује се да ће сва четири произвођача електричних возила у Кини извести и бројеве испоруке у другом кварталу у наредним данима.

МаркетВатцх пријавио да је аналитичар компаније Мизухо Вијаи Ракесх снизио циљне цене за Теслу, Нио и Ривиан, наводећи дуготрајне ефекте ограничења у снабдевању и гашења везаних за Цовид у Кини.

Пратите Аделију Целлини Линекер на Твиттеру @ИБД_Аделиа.

МОЖДА ЋЕ ТИ СЕ СВИДЕТИ И:

Зашто овај алат за ИБД поједностављује потрагу за врхунским залихама

Желите да остварите брзу зараду и избегнете велике губитке? Испробајте СвингТрадер

ИБД Дигитал: Откључајте ИБД-ове премиум листе залиха, алате и анализе данас

БИД избија, Ли Ауто у зони куповине: рок за продају електричних возила у Кини

Пет најбољих кинеских акција