Теслин темпо испоруке опада у другом кварталу због успоравања у Кини

Теслине испоруке нових аутомобила и кросовера на батерије су се охладиле у другом тромесечју у односу на прва три месеца године, пошто је продужено успоравање производње у Кини због строгих протокола везаних за Цовид трајало дуже од генералног директора Елон Муск очекивано и док је компанија радила на проблемима покретања нових погона у Немачкој и Тексасу.

Произвођач аутомобила са седиштем у Аустину рекао је да је испоручио 254,695 возила купцима широм света у три месеца која су се завршила 30. јуна, што је повећање од 26% у односу на пре годину дана, али пад од 18% са рекордних 310,048 у првом кварталу. Цифра је такође била испод очекиваних 258,000 испорука, што је просек аналитичари анкетирани од Форбс.

У свом кварталном издању, Тесла је навео „сталне изазове у ланцу снабдевања и затварања фабрика ван наше контроле“.

До успоравања у Кини, Теслином најпрофитабилнијем тржишту, долази након периода релативне стабилности у смислу профита и раста производње за електро-електрану Елона Маска. Заједно са споријим темпом испорука, овај квартал је донео и прва велика отпуштања Теслиних радних места за које је Муск, који очекује да ће америчка економија пасти у рецесију, рекао да ће утицати на око 3.5 одсто запослених широм света. Ове недеље та отпуштања су укључивала елиминацију око 200 радних места за људе који раде са Теслиним Аутопилот тимом у Сан Матеу, Калифорнија. Муск се такође недавно пожалио на тешке услове покретања у новим Гигафабрикама у Берлину и Остину који коштају компанију „милијарде“.

„И фабрике у Берлину и у Остину су тренутно гигантске пећи за новац“, рекао је Маск 31. интервју са фановима из Силицијумске долине власника Тесле. „Берлин и Остин тренутно губе милијарде долара јер постоји тона трошкова, а готово да нема резултата.”

Муск је био много оптимистичнији у објављивању резултата компаније за први квартал 20. априла, у почетку је очекивао да би у текућем тромесечном периоду испоруке могле остати на сличан начин.

„Без обзира на нова питања која се појаве, мислим да ћемо у овом кварталу видети рекордну недељну производњу Гига Шангаја, иако нам недостаје неколико недеља“, рекао је предузетник милијардер аналитичарима и инвеститорима 20. априла. „Највероватније производња возила у К2 ће бити сличан К1, можда нешто нижи. Али такође је могуће да извучемо зеца из шешира и да будемо мало виши."

Производња за тек завршени квартал износила је 258,580, што је више у односу на 206,421 пре годину дана, али је пад од 15% у односу на рекордних 305,407 из претходног квартала.

За разлику од других произвођача аутомобила који књиже продају возила чим се испоруче из фабрика дилерима, Тесла своје моделе не евидентира као продате док се не испоруче купцима. Модели 3 и Модел И чинили су лавовски део Теслиних испорука у овом кварталу, укупно 238,533 јединица. Врхунски модел С лимузина и модел Кс кросовер, који коштају више од 100,000 долара сваки, остварили су комбиновану испоруку од 16,162.

Компанија ће извести своје финансијске резултате за квартал касније овог месеца.

Акције Тесле порасле су за 1.2% на 681.79 долара на трговању Насдак-ом у петак, након што су пале за 38% у другом кварталу.