Тесла се коначно помиње док Бајден говори о електричним возилима

Величина текста

Председник Џо Бајден је управо јавно рекао Т-реч-

Тесла

—изгледа да пружа маслинову гранчицу до извршног директора Елона Маска. Чини се да раније није помињао компанију, чак ни док је говорио о електричним возилима, тако да је то мала добра вест за Теслу.

„Од 2021. године, компаније су најавиле инвестиције у укупном износу од више од 200 милијарди долара у домаћу производњу“, рекао је Бајден у брифингу о корацима које његова администрација предузима да подстакне усвајање електричних возила, напомињући да ће улагања у сектор отворити радна места. „Од легендарних компанија, као што су ГМ и

форд

изградња нове производње електричних возила, Тесли, највећем произвођачу електричних возила у нашој земљи.”

И акције Тесле (ознака: ТСЛА) и друге акције повезане са ЕВ-ом трговале су се више.

Само помињање Тесле можда не изгледа као велика ствар, али се то није догодило недавно, можда никада. А помињање помаже да се отклони свака забринутост за коју су инвеститори можда имали ту Бајденову предност

Форд Мотор

(Ф) и

Генерал Моторс

(ГМ) би Теслу оставио у неповољном положају на тржишту.

На пример, Бајденов рачун за „Поврати бољу потрошњу“ укључивао је додатне кредите за куповину електричних возила направљених синдикалним радницима. Запослене Тесле не представља синдикат у САД. Тај закон није прошао након што је сенатор Џо Манчин одлучио да гласа против.

Пре Буилд Бацк Беттер било је других тренутака када Тесла није добијао помињање или позив. Тесла није био позван на самит о електричним возилима још у августу, где је Бајден најавио свој циљ да електрична возила буду чинила 50% нових аутомобила продатих у САД до краја деценије.

Муск је одговорио са неколико твитова, укључујући и онај где је срочио реч Тесла као одговор на твитовани видео који приказује Бајдена са извршном директорком ГМ-а Мери Бара.

Можда је твит успео. Сада је председник поменуо Теслу. Такође је прозвао произвођача електричних камиона

Ривиан Аутомотиве

(РИВН) и произвођач електричних аутобуса

Протерра

(ПТРА) Уторак.

Све поменуте ЕВ компаније добиле су подстицај. Акције Протерра порасле су за 3.9 одсто. Акције Ривиан-а су данас порасле за 4.4%. Теслине акције су порасле за 1.6 одсто, док су

С&П КСНУМКС

Дов Јонес Индустриал Авераге
порастао је за 0.8%, односно за 1.1%.

Ти добици нису ништа у поређењу са кретањем акција компаније за пуњење електричних возила

Тритиум ДЦФЦ

(ДЦФЦ). Акције су порасле за 39.5% након што је компанија објавила планове за изградњу фабрике за производњу опреме за пуњење електричних возила у Тенесију.

Бајденов циљ је да САД постане лидер у ЕВ технологији.

Тренутно, Кина води. То је највеће светско тржиште за нове аутомобиле и електрична возила. Тамо су електрична возила чинила око 15% продаје нових аутомобила у 2021. години, у односу на око 6% у 2020. У САД, продор ЕВ у продају нових аутомобила износи око 3%, укључујући и неке хибридно-електричне моделе.

Владина политика и подршка – у облику кредита за куповину и других подстицаја – део су разлога зашто су електрична возила популарнија у Кини него у САД. Сада Бајден појачава своју подршку домаћој ЕВ индустрији, укључујући Теслу.