Недавна смањења цена возила која се продају у САД и Кини од стране компаније Тесла Инц. указују на могући проблем потражње, који би могао да потраје и до 2023. и да смањи марже произвођача електричних возила.
„Чини се да Тесла све више има проблема са потражњом“, захваљујући растућој конкуренцији електричних возила, Теслиној „уској“ и скупој линији производа, која достиже засићење, и слабијој глобалној економији, рекао је Саконаги у белешци објављеној касно у среду.
Саконаги има еквивалентну продајном рејтингу акција и циљну цену од 150 долара, што имплицира пад од око 20% у односу на цене од среде.
Према ФацтСет-у, просечна циљна цена акција Тесле је око 289 долара, а више од половине аналитичара је оценило куповину.
Саконаги је проценио да ће смањење просечне глобалне продајне цене смањити за око 2.6%, или 1,400 долара по возилу.
Нето утицај ће вероватно бити мањи, али Волстрит се нада да ће Теслине марже у четвртом кварталу „можда бити у опасности“, рекао је аналитичар.
„Што је још важније, верујемо да ће Тесла можда морати да додатно снизи цене 2023. у Кини да би стимулисао потражњу,” и да ће морати да предузме сталне резове у САД да би се квалификовао за попусте у вези са Законом о смањењу инфлације, рекао је аналитичар.
Пад просечних цена на глобалном нивоу на чак 50,000 долара у наредној години, са 53,500 долара у трећем кварталу, изгледа могућ, рекао је Саконаги.
С друге стране, могли би се појавити неки компензације како би се помогло маржи, посебно у новијим фабрикама у Тексасу и Немачкој, побољшању производње укључујући ниже улазне и логистичке трошкове, као и пореске кредите на батерије, рекао је он.
„На мрежи, верујемо да ТСЛА има потенцијал да надокнади смањење цена за 2,000-3,600 долара по аутомобилу следеће године, иако би велики део могао бити у оперативним и пореским кредитима“, рекао је Саконаги.
Теслине акције су до сада ове године пале за око 51%, у поређењу са губицима од око 17% за С&П 500 индекс.
СПКС,
-0.19%
С обзиром на то повлачење, једначина ризик/награда за акције је „уравнотеженија, иако још увек донекле негативна, због Теслине апсолутне процене и све већег ризика од ревизија наниже усред потенцијалних изазова потражње“, рекао је аналитичар.
Тесла има проблем са потражњом, или бар тако каже Теслин медвед
Недавна смањења цена возила која се продају у САД и Кини од стране компаније Тесла Инц. указују на могући проблем потражње, који би могао да потраје и до 2023. и да смањи марже произвођача електричних возила.
То је од Бернстеиновог аналитичара Тонија Саконагија, једног од ретких Теслиних
-3.21%
ТСЛА,
медведи остављени на Волстриту.
„Чини се да Тесла све више има проблема са потражњом“, захваљујући растућој конкуренцији електричних возила, Теслиној „уској“ и скупој линији производа, која достиже засићење, и слабијој глобалној економији, рекао је Саконаги у белешци објављеној касно у среду.
Саконаги има еквивалентну продајном рејтингу акција и циљну цену од 150 долара, што имплицира пад од око 20% у односу на цене од среде.
Према ФацтСет-у, просечна циљна цена акција Тесле је око 289 долара, а више од половине аналитичара је оценило куповину.
Саконаги је проценио да ће смањење просечне глобалне продајне цене смањити за око 2.6%, или 1,400 долара по возилу.
Нето утицај ће вероватно бити мањи, али Волстрит се нада да ће Теслине марже у четвртом кварталу „можда бити у опасности“, рекао је аналитичар.
„Што је још важније, верујемо да ће Тесла можда морати да додатно снизи цене 2023. у Кини да би стимулисао потражњу,” и да ће морати да предузме сталне резове у САД да би се квалификовао за попусте у вези са Законом о смањењу инфлације, рекао је аналитичар.
Пад просечних цена на глобалном нивоу на чак 50,000 долара у наредној години, са 53,500 долара у трећем кварталу, изгледа могућ, рекао је Саконаги.
С друге стране, могли би се појавити неки компензације како би се помогло маржи, посебно у новијим фабрикама у Тексасу и Немачкој, побољшању производње укључујући ниже улазне и логистичке трошкове, као и пореске кредите на батерије, рекао је он.
„На мрежи, верујемо да ТСЛА има потенцијал да надокнади смањење цена за 2,000-3,600 долара по аутомобилу следеће године, иако би велики део могао бити у оперативним и пореским кредитима“, рекао је Саконаги.
Теслине акције су до сада ове године пале за око 51%, у поређењу са губицима од око 17% за С&П 500 индекс.
-0.19%
СПКС,
С обзиром на то повлачење, једначина ризик/награда за акције је „уравнотеженија, иако још увек донекле негативна, због Теслине апсолутне процене и све већег ризика од ревизија наниже усред потенцијалних изазова потражње“, рекао је аналитичар.
Извор: хттпс://ввв.маркетватцх.цом/стори/тесла-хас-а-деманд-проблем-ор-со-а-тесла-беар-саис-11670453049?ситеид=ихооф2&иптр=иахоо