Тесла повећава цене модела И након проширења пореских кредита за ЕВ

Тесла (ТСЛА) користи прилику да прође кроз нека повећања цена, захваљујући ујка Сему.

У петак, ИРС је објавио нове смернице мењајући дефиницију коју је користио да класификује возила као СУВ, користећи формулацију коју ЕПА користи за пореске кредите за ЕВ. Ово је затим омогућило многим возилима као што су неке верзије Тесла Модел И, Волксваген ИД.4 и Цадиллац ЛИРИК да користе вишу горњу границу цене од 80,000 УСД МСРП за искључење пореског кредита за ЕВ.

Као сат, Тесла је подигао цену модела И дугог домета, тренутно најјефтинијег доступног модела И, за 1,500 долара на 54,990 долара. Модел И Перформанце је такође порастао за 1,000 долара на 57,990 долара.

Наравно, ове нове цене су и даље знатно ниже од оних које су коштала возила пре Масивно смањење цена Тесла је покренуло још почетком јануара, који је компанија користила да подстакне потражњу (и такође се позабави недостацима у квалификовању пореског кредита за ЕВ за верзије модела И за 5 путника).

Такође у помало изненађујућем потезу, Тесла је снизио цену седана Модел 3, при чему је верзија Модел 3 РВД пала од 500 долара на 43,490 долара.

Са вишим ограничењима цена која долазе у игру са новим правилима пореске управе, а то је изјавио и извршни директор Елон Муск тражња је била већа од понуде прошлог месеца током Теслиног позива о заради, чини се да Тесла има много више простора за трчање у смислу постепеног подизања цена, све док је порески кредит од 7,500 долара још у игри.

„[Како] је Тесла подигао [цене] модела И за отприлике 1,500 долара са ограничењем од 55 хиљада долара више није у игри и на крају на основу снажне потражње (2к нивоа производње) могли бисмо да видимо нека скромна повећања цена у наредним месецима што даје више флексибилности Тесли са сада постављеним пореским кредитом“, рекао је аналитичар Ведбуша Ден Ајвс у данашњој белешци.

Док неки очекују рат ценама ЕВ с обзиром на Теслино раније дубоко смањење цена, тај сценарио се није остварио. Форд је био једини произвођач што је знатно снизило цене свог Мустанг Мацх-Е СУВ-а, који је био директан конкурент моделу И. GM Волксваген је одбио да смање цене својих ЕВ.

Прича се наставља

Суштина за потрошаче који гледају на електрична возила, а посебно на Тесла Модел И, била би да наруче одмах пре него што цене поново порасту.

Што се тиче Тесле, акције расту више, преко 3% у раном трговању данас и невероватних 60% до данас, пошто се прича о потражњи и овде, и на глобалном нивоу, поправља.

-

Прас Субраманиан је новинар за Иахоо Финанце. Можете га пратити даље Twitter и на инстаграм.

Кликните овде за најновије трендовске акције на Иахоо Финанце платформи

Кликните овде за најновије вести о берзи и детаљну анализу, укључујући догађаје који покрећу акције

Прочитајте најновије финансијске и пословне вести компаније Иахоо Финанце

Преузмите апликацију Иахоо Финанце за јабука or Android

Пратите Иахоо Финанце на Twitter, фацебоок, инстаграм, Флипбоард, ЛинкедИн, и ИоуТубе