Тесла планира да потроши 3.6 милијарди долара више на производњу у Невади

Тесла планира да потроши 3.6 милијарди долара више на производњу проширених батерија и тешких камиона у Невади саопштила је компанија у уторак на друштвеним медијима.

Према њеним изјавама за јавност, Тесла намерава да запосли још 3,000 људи у два нова објекта на крају.

Није одмах било јасно да ли Теслини планови проширују производни отисак компаније изван имовине коју већ развија изван Рена у Спарксу, Невада.

Тесла је у саопштењу навео да ће њени нови погони укључивати фабрику батеријских ћелија од 100 ГВх, где компанија очекује да ће имати капацитет за производњу батеријских ћелија за 2 милиона лаких возила годишње, и фабрику великог обима у којој ће на крају производити своје Тешки, потпуно електрични камион класе 8, Тесла Семи.

Тесла је започео изградњу своје прве фабрике батерија у Невади 2014. Он данас управља овом фабриком са кључним добављачем ћелија, сузакупцем и суинвеститором у фабрици, панасониц. Велика фабрика је позната као ГФ1, Гига Невада или оригинална Тесла Гигафацтори. Првенствено производи и снабдева Теслину фабрику за склапање возила у Фремонту у Калифорнији са високонапонским батеријама.

Републикански гувернер Неваде Џо Ломбардо открио је детаље о Теслиним плановима за проширење у држави рано у понедељак. Тесла је потврдио планове у уторак уочи ажурирања зараде у четвртом кварталу, која је заказана за среду након затварања тржишта.

Генерални директор Тесле Елон Муск одржао је церемонију децембра у Невади да започне испоруке Тесла Семи компаније кључном раном купцу, ПепсиЦо. Тесла је први пут најавио своје планове за производњу Семи камиона 2017. године, а имао је циљани почетак производње 2019. који је одложен до 2022. Компанија још не производи велики обим Семи камиона, али их производи у Гигафабрици у Невади.

Обожаваоци и критичари Тесле објављују слике Тесла Семи камиони украшени брендом Пепси Фрито Лаи које су видели на путу од те објаве, укључујући и неке поломљене на рамену.

Тесла тек треба да јавно открије колико кошта сваки камион, а није навео колико је у свом произвео или продао извештај о испорукама за четврти квартал.

Очекује се да ће компанија поделити додатне детаље о свом полупрограму у позиву за зараду у четвртом кварталу.