Тесла Рецалл погодио је скоро 363,000 аутомобила са софтвером за потпуно самостално управљање

Кључни одводи

• Тесла повлачи скоро 363,000 возила због забринутости око свог софтвера Фулл Селф-Дривинг Бета
• Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту објавила је обавештење о опозиву на својој веб страници прошлог четвртка
• Тесла ће се повући путем ажурирања софтвера путем бежичне мреже, тако да возачи не морају да уносе своја возила
• Подсећање наглашава неке од безбедносних забринутости на које су упозоравали критичари аутономне вожње

Прошле среде, Тесла је издао безбедносни опозив за својих скоро 363,000 возила користећи контроверзну бета софтверску надоградњу Фулл Селф-Дривинг (ФСД) овог произвођача аутомобила. Компанија ће се позабавити проблемом који је у основи повлачења путем бежичног ажурирања софтвера.

Опозив је подстакнут истрагом Националне управе за безбедност саобраћаја на аутопутевима (НХТСА). У „ретким околностима“, према НХТСА, Теслин ФСД Бета софтвер може повећати ризик од судара и довести возаче у опасност.

На месту добрих вести, владина агенција је додала да Тесла није свестан било каквих смртних случајева или повреда које су резултат грешке.

Након објаве, Теслине акције су пале око 1% пре него што су се потпуно опоравиле до ЕОД среде. Нажалост, у четвртак је пао скоро 7% након повећаног извештавања штампе пре него што је искрварио додатних 1.8% у трговање након радног времена.

Ипак, Теслине акције су и даље порасле за скоро 93% од почетка године након што је страшна 2022. поништила процену компаније.

Ако сте заинтересовани да профитирате на тржишним потезима које су направили велики играчи попут Тесле, а да притом не прислушкујете своје инвестиције, К.аи има решење. Са пуним низом Инвестициони комплети подржани вештачком интелигенцијом, покрећемо ваш капитал за ти. (Без потребе да сами пратите замршености берзе.)

Шта је Теслина „потпуна самовозећа“ бета верзија?

Теслин Фулл Селф-Дривинг Бета софтвер служи као програм за помоћ возачу који чини навигацију путевима мање стресним.

Главна „атракција“ ФСД Бета је позната као „Аутостеер он Цити Стреетс“, што омогућава Тесли да се креће у урбаним срединама са ограниченим уносом возача. Функције софтвера омогућавају Тесли да аутоматски:

• Убрзајте, кочите и управљајте
• Останите у њиховој траци
• Направите безбедну промену траке
• Паралелни парк
• Успорите и зауставите се због саобраћајних знакова и светла

Али супротно популарном веровању, ФСД софтвер није дизајниран да буде без људи.

У ствари, упркос имену, сам Тесла сматра да је програм „помоћ возачу“ или „подршка возачу“. Произвођач аутомобила укључује контроле како би се осигурало да људски возачи држе поглед на путу и ​​руке на волану. У теорији, ово држи возаче спремним да преузму контролу у сложеним или опасним ситуацијама вожње.

Чак и безбедносни опозив НХТСА напомиње да су возачи „одговорни за управљање возилом кад год је ова функција укључена“. Као такви, они „морају стално да надгледају функцију и интервенишу… по потреби да би одржали безбедан рад возила“.

Порекло ФСД Бета

Тесла је првобитно издао ФСД Бета за неколико возача које је одобрила Тесла 2020. Од купаца се захтевало да имају историју безбедне вожње пре него што искористе предности програма.

У новембру 2021. Тесла је ову функцију објавио свима који су имали ФСД пакет. (ФСД Бета тренутно кошта огромних 15,000 долара поврх цене возила.) Власници Тесле морају да купе и инсталирају премиум ФСД пакет да би се придружили Бета програму.

Путем овог програма Тесла дозвољава возачима да тестирају и обезбеде податке за још незавршени програм на путевима у САД.

До данас, Тесла није открио тачан број ФСД возача. Али у последњем позиву компаније о заради, извршни директор Елон Муск је приметио да је „отприлике 400,000 купаца у Северној Америци“ добило ФСД Бета издање.

О опозиву Тесле

Опозив је прилично уобичајен у ауто индустрији, а произвођачи аутомобила свих величина доводе возила на поправке и замјене везане за сигурност. Али Теслин опозив је помало необичан. Као прво, огроман је обим: свих 362,758 возила опремљених новим ФСД софтвером морају да учествују.

Разлог за опозив је сличан роману.

Према НХТСА обавештење о опозиву, Теслине ФСД карактеристике представљају „неразуман ризик по безбедност моторних возила заснован на недовољном поштовању закона о безбедности саобраћаја.“ Агенција је додала да би ФСД могао да прекрши саобраћајне законе "пре него што неки возачи интервенишу" на одређеним раскрсницама.

Чита обавештење о опозиву: „ФСД Бета систем може дозволити возилу да се понаша несигурно око раскрсница, као што је путовање право кроз раскрсницу док је у траци само за скретање, улазак на раскрсницу контролисану знаком за заустављање без потпуног заустављања или настављајући на раскрсницу током сталног жутог саобраћајног сигнала без одговарајућег опреза.”

У обавештењу се додаје да ФСД Бета „дозвољава возилу да прекорачи ограничење брзине или да путује кроз раскрснице на незаконит или непредвидив начин [који] повећава ризик од судара“.

Са своје стране, Тесла се наводно не слаже са анализом агенције. Међутим, пристао је да развије и изда софтверску закрпу за следећа возила која су опремљена или чекају на инсталацију ФСД Бета:

• 2016-2023 модел С
• Модел Кс 2016-2023
• 2017-2023 модел 3
• Модел И 2020-2023

НХТСА каже да ће Тесла решити проблеме путем „ажурирања софтвера путем бежичне мреже“ у наредним недељама. Возачи ће задржати приступ ФСД Бета систему док Тесла буде градио и имплементирао софтверску закрпу.

Истицање познатих забринутости

Стручњаци за безбедност годинама упозоравају на могућности тренутне „самовозеће“ технологије.

Подсећање Тесле посебно истиче једну забринутост: да људи нису дизајнирани да предају контролу док су у приправности.

Конкретно, тврди се аргумент, опасни услови на путу могу настати буквално у делићима секунде. То оставља мало времена људима да открију, припреме се и реагују на потенцијалне ситуације живота или смрти.

Другим речима, говорећи возачима да њихова возила могу да поднесу услове на путу, док их упозоравају да остану на опрезу, само моли за невоље.

Реч Елона Маска

Наиме, Тесла није одговорио ни на један захтев медија за коментаре, с обзиром да је 2020. распустио цео свој ПР одељење.

Али генерални директор Елон Муск, није изненађујуће, твитовао на ту тему, рекавши „Реч „опозив“ за бежично ажурирање софтвера је анахрона и потпуно погрешна!“

Као одговор, НХТСА је навела да „произвођачи морају покренути опозив за било какву поправку, укључујући ажурирање софтвера, које отклања неразуман ризик по безбедност“. Агенција је додала да ће „наставити да прати ефикасност лекова за опозив“.

Истраге су у току

Муск и Тесла су често најављивали ФСД као будућност компаније – али њен безбедносни рекорд остаје сумњив. Теслино подсећање само наглашава ту реалност.

Теслин мешовити безбедносни рекорд

Тесла и Муск су често тврдили да је чак и ФСД Бета сигурнији од људских возача. Муск је у коментарима за инвеститоре прошлог месеца истакао „објављене податке“ са преко 100 милиона миља вожње ФСД ван аутопута.

Тесла такође објављује тромесечне извештаје о безбедности за које каже да су аутомобили који користе аутопилот – ФСД-ов мање способан претходник – мање вероватно да ће се сударити од просечног возила.

Међутим, ова поређења не узимају у обзир спољне варијабле, као што су локација пута или тип и старост аутомобила. (Уопштено говорећи, судари су мање уобичајени у урбаним срединама и међу новијим и луксузним возилима.)

И наравно, то не значи да Тесла никада није учествовао у несрећама у вези са самовожњом. Федерални подаци сугеришу да су Тесла са омогућеним аутопилотом учествовали у преко 630 несрећа од јула 2021.

Неколико од ових несрећа је било посебно високог профила, с обзиром на аутопилотове привидни афинитет за разбијање у паркирана возила хитне помоћи.

У ствари, последња несрећа високог профила догодила се баш у суботу када се Тесла забио у паркирано ватрогасно возило на аутопуту у Калифорнији. На лицу места пријављено је један смртни случај и једна повређена. Није познато да ли је возило било под контролом возача или је користило Теслин аутопилот или ФСД Бета систем.

Опозив је само први корак

НХТСА је навела да је опозив Тесле само један део текуће истраге о Тесли. Иако „ово опозив настоји да се позабави одређеним низом забринутости које је идентификовала агенција“, каже се, опозив се не бави ранијим проблемима. „Према томе, истрага агенције о Теслином аутопилоту и повезаним системима возила остаје отворена и активна.

НХТСА је додала да је Тесла пријавио најмање 18 захтева за гаранцију у вези са програмима помоћи возачу између маја 2019. и септембра 2022. (Тесла је рекла да није упозната са било каквим повредама или смртним случајевима у вези са тим инцидентима.)

Сама агенција за безбедност идентификовала је скоро 275 несрећа у којима је учествовао најмање један од Теслиних програма помоћи возачу.

Вршилац дужности шефа НХТСА Анн Царлсон је у јануару рекла: „Улажемо много ресурса. Ресурси захтевају много техничке стручности, заправо неке правне новине, па се крећемо што је брже могуће, али такође желимо да будемо опрезни и да будемо сигурни да имамо све информације које су нам потребне.

А прошлог месеца, Тесла је открила инвеститорима да је „примила захтеве од америчког министарства правде за документе који се односе на Теслин аутопилот и ФСД функције“.

Али Тесла је такође добио и неке позитивне позитивне медије.

Баш прошле недеље, Бајденова администрација је објавила да ће Тесла учествовати у националној јавној мрежи за пуњење електричних возила. Убудуће, Тесла ће дозволити да се електрична возила других произвођача аутомобила допуњују у својој националној мрежи Суперцхаргер.

Суштина Теслиног опозива

Елон Муск и ко. имати направио вести Ове године…много. Као, много много. Без чекања, има више. (И још једно, само за добру меру.)

И то је само једна компанија на нашем радару, и радар милиона других инвеститора.

Са толико вести које треба проучити у датом дану за сваку могућу компанију у вашем портфељу, није ни чудо што модерно улагање може бити неодољиво.

Али то је проблем који К.аи-јева вештачка интелигенција може помоћи да се реши.

Наша вештачка интелигенција непрекидно претражује тржиште у потрази за најбољом имовином која одговара сваком од наших јединствених инвестиционих комплета. Другим речима, ради тежак посао уместо вас – чак и ребаланс ризика између сваког вашег комплета – тако да можете да се фокусирате на било шта друго.

Ако сте заинтересовани за улагање у компаније које су окренуте будућности као што је Тесла без драме и муке праћења циклуса вести, К.аи'с Емергинг Тецх Цлеан Тецх Комплети олакшавају.

Када одаберете своје комплете и доделите средства, можете се опустити и опустити. Наш АИ ће побрини се за остало.

Преузмите К.аи данас за приступ стратегијама улагања које покреће вештачка интелигенција.