(Блоомберг) — Кинеска компанија Цонтемпорари Амперек Тецхнологи Цо. Лтд. објавила је годишњу зараду која је надмашила процене о већој потражњи за чистијим аутомобилима, наглашавајући њену доминацију као највећег светског произвођача батерија за електрична возила.
Најчитаније са Блоомберга
Добављач компаније Тесла Инц. је у четвртак пријавио нето приход за 12 месеци закључно са 31. децембром од 30.72 милијарде јуана (4.4 милијарде долара), што је повећање од 92.9% у односу на претходну годину. То је премашило средњу процену аналитичара од 28.8 милијарди јуана, према подацима које је прикупио Блумберг, и било је у складу са прелиминарним смерницама ЦАТЛ-а из јануара за профит између 29.1 милијарди јуана и 31.5 милијарди јуана.
Приход је достигао 328.6 милијарди јуана, што је повећање од 152 одсто и у складу је са предвиђањима аналитичара. ЦАТЛ-ово основно пословање са батеријама за напајање, које је 2021. чинило већину продаје компаније, остварило је марже од 17.2%, што одговара тржишним проценама. Акције ЦАТЛ-а су у петак биле ниже за 0.2% усред ширег рушења електричних возила изазваног низом стрмих снижења цена, што је изазвало забринутост због превеликог капацитета.
ЦАТЛ је имао 37% удела на глобалном тржишту за ЕВ батерије у 2022. години, што сведочи о популарности његових јефтинијих литијум-гвожђе-фосфатних (ЛФП) батерија за производњу. На заједничком другом месту, са по 13.6 одсто, налазе се јужнокорејски ЛГ Енерги Солутион Лтд. и кинеска компанија БИД Цо., компанија коју подржава Ворен Бафет и која такође производи аутомобиле, према подацима СНЕ Ресеарцх-а.
Величина и доминација ЦАТЛ-а — који је недавно закључио уговор о изградњи фабрике са Форд Мотор Цо. у САД-у — привукли су пажњу кинеског председника Си Ђинпинга, који је у ретким изјавама на годишњим скупштинским састанцима у Пекингу раније ове недеље рекао на њену водећу позицију гледао је са „радошћу и бригом“.
Прочитајте више: Фордов пут до договора са Кином: Изненађујуће појачање Бидена, Пелоси Фурор
ЦАТЛ је такође пријавио снажан учинак у свом брзорастућем сегменту складиштења енергије, који је остварио приход од 45 милијарди јуана, испред очекивања. То је област пословања за коју се милијардер председник Зенг Јукун све више интересује, недавно позивајући на строже стандарде - потез који би могао да користи његовој фирми на рачун мањих ривала.
Прочитајте више: Председник ЦАТЛ-а позива Пекинг да преиспита стандарде за складиштење енергије
Са седиштем у Нингдеу, провинција Фуђиан, ЦАТЛ се суочава са све интензивнијом конкуренцијом у простору за батерије. Ову динамику делимично подстиче и сам ЦАТЛ, који је наводно нудио попусте неким кинеским произвођачима аутомобила у позадини пада цена сировина као што је литијум, где има директне инвестиције.
Аналитичари Ситибанке предвођени Џеком Шангом рекли су у белешци од 20. фебруара да очекују да је већа конкуренција „вероватно тренд развоја“ ове године. Али додали су да „наш најбољи избор остаје ЦАТЛ, за који верујемо да је боље позициониран међу произвођачима батерија са нижим трошковима.
Прочитајте више: Кина ће пажљиво испитати Форд-ЦАТЛ договор како би осигурала да се врхунска технологија не дели
Џонсон Ван из компаније Јеффериес Финанциал Гроуп Инц. упозорио је да би сваки рат цијена могао довести до погоршања зараде ове и сљедеће године. Он препоручује фокусирање на водеће произвођаче батерија као што је ЦАТЛ како се ланац снабдевања консолидује.
То што је велики произвођач значи да је ЦАТЛ посебно изложен геополитичком ризику, посебно када САД настоје да ограниче ослањање на кинеске компаније у ланцу снабдевања електричним возилима и подстичу произвођаче аутомобила да производе у Северној Америци.
Зашто Бајденове зелене субвенције изазивају бес савезника САД: КуицкТаке
Недавни споразум ЦАТЛ-а са Фордом да лиценцира своју ЛФП батеријску технологију за употребу у новој фабрици ЕВ батерија вредном 3.5 милијарди долара коју ће Форд водити и контролисати у југозападном Мичигену привукао је пажњу Пекинга, рекли су за Блоомберг Невс људи који су упознати са тим, а званичници су забринути да конкурентски аспекти ЦАТЛ-ове технологије могли би се дати или приступити америчком произвођачу аутомобила.
У међувремену, ЦАТЛ је у глобалној експанзији, са 13 производних база широм света, укључујући Немачку и Мађарску, према његовој веб страници, и пет центара за истраживање и развој. Размишља о прикупљању средстава швајцарског ДДР-а у износу до 6 милијарди долара како би подстакао своје бројне капиталне инвестиције.
(Додаје покрет за дељење у петак.)
Најчитаније са Блоомберг Бусинессвеек -а
© КСНУМКС Блоомберг ЛП
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/тесла-супплиер-цатл-смасхес-профит-024530944.хтмл