Гордон Џонсон је добро познат многим Теслиним најватренијим присталицама.
Као шеф инвестиционе истраживачке компаније ГЉ Ресеарцх, ветеран са Волстрита је стекао репутацију Теслиног највећег медведа у последњих неколико година — и то са добрим разлогом.
Џонсон је нудио песимистичне прогнозе Тесла Од КСНУМКС, када је још радио као аналитичар у инвестиционој банци Вертицал Гроуп. И док је био на челу ГЉ Ресеарцха, јесте тврде да је Теслин „основни посао прављење губитака“ и да је рутински производио циљне цене које су биле знатно испод консензус прогнозе Волстрита.
Али клађење против Тесле је било а тежак позив донедавно. Између априла 2018. — када је Џонсон први пут дао оцену „продаје“ Тесли – и новембра 2021., акције ЕВ гиганта су порасле за 1900%.
Међутим, то није спречило аналитичара да подели своје медвеђе ставове. А са смањењем акција Тесле за отприлике 67% у 2022. години, ово је била оправдана година за Џонсона.
Али бивши извршни директор Лехман Бротхерса и даље верује да ће Теслине акције пасти за више од 80% на само 23 долара по акцији током следеће године.
Теслина прича о расту—која укључује планове да се више крене роботика, системи за складиштење батерија, електрични полукамиони, и други нови токови прихода — је чисто одвраћање пажње од основа пословања, каже он.
"То је само аутомобилска компанија: 95% прихода долази од продаје аутомобила, 5% од енергетског сектора који губи новац", Џонсон за ЦНБЦ у четвртак. „Они су само аутомобилска компанија која је изградила превише капацитета које не могу да продају.
Теслин чеони ветар
Џонсон је изнео три кључна проблема са којима се Тесла тренутно суочава: потражња, конкуренција и процена вредности.
Што се тиче вредновања, инвеститори и даље стављају премију на Теслу у поређењу са колегама из аутомобилске индустрије. ЕВ гигант тренутно тргује са отприлике 40 пута већом зарадом, док Форд, ГМ и тоиота тргују са само пет, шест, односно 10 пута већом зарадом, респективно.
А у погледу тржишне капитализације, Тесла је такође изнад конкуренције, чак и након пада цене акција од 67 одсто ове године.
„Тесла је тренутно цењена на више од три следећа највећа произвођача аутомобила заједно, упркос томе што је продала само 5% аутомобила које су ти произвођачи продали 2021. године“, приметио је Џонсон.
Џонсон је рекао да Тесла треба да покаже да брзо и одрживо расте, да би била тако високо цењена на тржишту. Али он верује да је потражња постала проблем, што указује на смањење цена Кина, САД, а Европа у четвртом кварталу.
Компаније не снижавају цене када је потражња јака, рекао је Џонсон, тврдећи да Тесла користи снижавање цена да би се одбранио од растуће конкуренције.
Док је Тесла годинама био лидер у ЕВ у САД, Џонсон верује да је компанија изгубила своју технолошку предност.
„Сада постоји тона других аутомобила са једнаким или бољим дометом у стварном свету, бољим ентеријером, бржим пуњењем... тако да морате размишљати о конкуренцији,“ рекао је он.
Коначно, Џонсон је тврдио да је Елон Муск наштетио Теслиним акцијама продајом 40 милијарде долара вредне акције и креирање драма у медијима.
„Маск подржава све ове крајње десничарске завере Twitter," рекао је. „Он отуђује своју кључну групу купаца… либерале који мисле да ће електрична возила спасити свет.”
Побијање бика
Чак и Теслини бикови признају да је Елон Муск купио Твитер, накнадне лудоријеи недавно Продаја акција Тесле повредили изгледе компаније. Али они и даље верују да је дугорочна прича о расту нетакнута.
Гарет Нелсон, аналитичар инвестиционе истраживачке фирме ЦФРА, рекао је у истраживачкој белешци од 15. децембра да верује да Теслине акције могу да порасту на 225 долара по акцији у наредних 12 месеци.
Он је тврдио да ће продаја возила ове фирме у САД добити подстицај следеће године од савезних пореских кредита за ЕВ и предстојећег лансирања Цибертруцк-а - за који каже да се „може похвалити водећим поруџбинама уназад“.
А Ведбушов технички аналитичар Ден Ајвс тврди да ће Тесла достићи 250 долара по акцији у наредној години.
„И даље смо оптимистични по питању дугорочне тезе за Теслу и верујемо да су акције препродане“, написао је он у белешци клијентима прошле недеље.
Ајвс тврди да је Тесла „на правом путу“ да настави да расте своју продају електричних возила, што би, како је рекао, „требало да буде знак поверења за Теслине бикове“.
Једном када Муск одабере новог генералног директора за Твитер и поново се фокусира на своје „златно дете“ Теслу, Ајвс и Нелсон верују да ће се акције компаније вратити на старе победничке путеве.
Ова прича је првобитно представљена Фортуне.цом
Више од Фортуне:
Људи који су прескочили вакцину против ЦОВИД-а изложени су већем ризику од саобраћајних инцидената
Елон Муск каже да је то што су ме извиждали фанови Давеа Цхапеллеа „било прво за мене у стварном животу“, сугерирајући да је свјестан да ствара негативну реакцију
Ген З и млади миленијалци пронашли су нови начин да приуште луксузне ташне и сатове - живећи са мамом и татом
Прави грех Меган Маркл који британска јавност не може да опрости – а Американци не могу да разумеју
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/тесла-биггест-беар-саис-цомпани-170854941.хтмл