Акције произвођача електричних возила (ЕВ) Тесла (НАСДАК: ТСЛА) је била међу акцијама са најбољим учинком које су се јаче појавиле након пандемије како се интересовање инвеститора окренуло ка технологија-центрирани производи. Међутим, преласком у 2022. Теслина тржишна капитализација је крварила, губи значајну вредност због комбинације различитих фактора док привреда покушава да нађе упориште у преовладавајућој неизвесности.
У овом реду, подаци прикупљени и израчунати од стране Финболд од 26. децембра показује да је у К2022 4. Теслина тржишна капитализација износила 388.87 милијарди долара, што представља пад од 52.87% или 436.32 милијарде долара у односу на капитализацију од 825.19 милијарди долара забележену 1. октобра.
Заиста, Теслин губитак тржишне капитализације од 436.32 милијарде долара у последњем кварталу 2022. године премашио је укупну капитализацију десет највећих конкурената компаније. Конкретно, конкурентски произвођачи електричних возила су имали тржишну капитализацију од 280.78 милијарди долара у четвртом кварталу 2022. Стога је Тесла изгубио 4% више у капитализацији у К55.39 2022. од кумулативне тржишне капитализације 4 водећих произвођача електричних возила.
Упркос Теслиним губицима, компанија и даље има значајну тржишну капитализацију у поређењу са конкурентима, при чему је БИД на другом месту са 92.84 милијарде долара, а затим Стеллантис са 45.14 милијарди долара. Греат Валл Моторс (ГВМ) има четврту највећу тржишну капитализацију међу електричним возилима са 30.01 милијарду долара, док је САИЦ Мотор рангиран на петом месту са 24.55 милијарди долара, а прати га Ли Ауто на шестом месту са капитализацијом од 19.20 милијарди долара.
Утицај опадања економије на Теслину тржишну капитализацију
Процена Тесле је добила замах са најнижих вредности почетком 2020. усред сталног интересовања инвеститора за електрична возила и технологију резерве. Међутим, акције су претрпеле ударац с обзиром да је будући раст компаније првенствено дефинисао значајан део Теслине процене како би се задовољила растућа потражња у ЕВ простору. У овом случају, Тесла се може посматрати као шпекулативна акција.
Изгледи Тесле су оптерећени растућом инфлацијом, агресивним повећањем камата Федералних резерви, геополитичким тензијама и преовлађујућим страхом од могућег рецесија. Након оштрог пада, критичари компаније су такође тврдили да акције пролазе кроз пуцање балона након што су у 2020. нагло порасле на своје нове максимуме свих времена. Све у свему, макроекономски фактори су вероватно гурнули нервозне инвеститоре да одбаце своје акције због забринутости због продуженог економског пада.
Поред тога, компанија са седиштем у Сједињеним Државама се борила да се избори са све већим недостатком у снабдевању и растућим ценама сировина усред све веће конкуренције.
Заиста, Теслин пад тржишне капитализације такође је у складу са путањом већине технолошких акција, где компаније у свемиру зарађују високе вредности ослањајући се на будући профит. Ови фактори их чине рањивијим у фазама економског пада. Међутим, Теслина ситуација изгледа јединствена због других основних фактора као што је забринутост акционара у вези са менаџментом фирме.
Утицај Мускове куповине на Твитеру на Теслу
Далеко од економског утицаја на Теслину капитализацију, извршни директор компаније, Елон Муск, суочио се са одговором незадовољних акционара који га оптужују да је напустио произвођача електричних возила у потрази за управљањем Твиттером (НИСЕ: ТВТР). Последњих месеци примећено је да се Муск више усредсредио на вођење своје нове аквизиције, а акционари Тесле су тражили ЦЕО са пуним радним временом. У том смислу, Муск је најавио да планира да се повуче са улоге Твитера када пронађе праву замену.
Пре куповине Твитера, вреди напоменути да су акције Тесле претрпеле притисак на смањење пошто је Муск агресивно кренуо да ослободи свој удео у покушају да финансира куповину платформе друштвених медија вредну 44 милијарде долара. У међувремену, Муск има тврди он више неће продавати своје акције најмање две године, наводећи као разлог предстојећу рецесију 2023.
Занимљиво је да се Муск не слаже са ставом да је његова улога на Твитеру ометала задржавање слободног протока Теслиних акција. Мошус изјавио да се новац помера из залиха због камата.
Сходно томе, пад вредности Тесле ће вероватно угрозити позицију компаније као водећег продавца електричних возила, с обзиром на то да се конкуренти крећу да понуде различите приступачне алтернативе. На основу ове претње, Тесла је представио неколико подстицаја у покушају да намами купце. На пример, компанија са седиштем у Тексасу најавила понудио би попуст од 7,500 долара на возила Модел 3 и Модел И испоручена у Сједињеним Државама у децембру.
Теслина неизвесна будућност
Штавише, Тесла се и даље суочава са неизвесношћу која се креће у будућност, посебно на кинеском тржишту. Појавили су се извештаји да је Тесла планира да смањи смене у својој производној фабрици у Шангају, одлажу запошљавање и смањују производњу у периоду који локални произвођачи електричних возила такође појачавају, нудећи застрашујућу конкуренцију Тесли.
На другим местима, Кина такође пролази кроз економски пад изазван обновљеним мерама сузбијања коронавируса. Иако власти покушавају да укину смернице за обуздавање, неизвесност у вези са здравственом ситуацијом могла би да представља проблеме за Теслу. У условима преовлађујућих, Тесла Кина производња је показала отпорност, бележећи неколико прекретница. На пример, Тесла испоручена рекордан број електричних возила произведених у Кини у септембру 2022.
Извор: хттпс://финболд.цом/теслас-к4-маркет-цап-лосс-топс-итс-10-ев-цомпетиторс-цумулативе-маркет-вортх/