Порески кредит од 7,500 долара за ЕВ можда ће бити тежи за почетак у марту

Геттинг а $7,500 пореске олакшице јер ће куповина новог електричног возила вероватно постати тежа за неколико месеци – што значи да потенцијални купци који желе финансијски подстицај можда желе да убрзају свој временски оквир.  

Закон о смањењу инфлације, историјски закон о клими који је председник Бајден потписао у августу, изменио је правила за постојећи порески кредит повезан са куповином „чистих“ возила.

Закон, који је продужио пореску олакшицу до 2031. године, променио је неке услове да би се добила пуна вредност „кредита за чисто возило“ од 7,500 долара.

Неки стручњаци за порезе и аутомобиле сматрају да ће промене — које су углавном намењене да доведу више ланаца производње и снабдевања унутар граница САД и граница савезника — привремено отежати квалификовање за цео или део кредита.

Нека од правила о пореском кредиту ступила су на снагу 1. јануара. (Више о њима у наставку.) Али друга која се односе на минерале и компоненте батерија — вероватно их је теже испунити — не ступају на снагу док пореска управа не изда упутства. Агенција очекује да ће то учинити у марту 2023. године.

У то време, многа чиста возила која тренутно испуњавају услове за пореску олакшицу можда више неће – барем док произвођачи не буду у стању да задовоље нова правила.

Потрошачи који су на тржишту за нови електрични аутомобил, камион или СУВ вероватно имају ограничено време у којем могу лакше затражити пореску олакшицу, кажу стручњаци.

„Постоји скоро тромесечни грејс период“, рекла је Лесли Јантарасами, генерални директор енергетског програма у Центру за двопартијску политику.

Произвођачи идентификовали 27 потпуно електричних и 12 плуг-ин хибридних модела аутомобила и камиона који се квалификују за пореску олакшицу на основу постојећих правила, према подацима ИРС од 17. јануара. (Купци такође морају да испуне критеријуме као што су захтеви за приход.)

Тесла снизити цене на неким моделима аутомобила овог месеца, помажући им да се квалификују за пореску олакшицу. У наредним данима и недељама ће вероватно бити допуна листе возила, саопштила је пореска управа.

Након што су дошле упутства ИРС-а, Јантарасами је рекао: „Мислим да нема сумње да ће се листа квалификованих модела аутомобила смањити у кратком року.

Међутим, ако се то догоди, потрошачи могу уместо тога добити засебну пореску олакшицу куповина половних електричног аутомобила уместо новог, или можда лизингом аутомобила, кажу стручњаци.

Кредит за чисто возило је „неповратни“ порески кредит. То у суштини значи да купци добијају пуну корист само ако имају годишњу савезну пореску обавезу од најмање 7,500 долара.

Купци могу да се квалификују ако се ново електрично возило или возило са горивим ћелијама „стави у употребу“ после 31. децембра 2022. Аутомобил се ставља у употребу када га порески обвезник „узме у посед“, саопштила је ИРС; који се може разликовати од датума куповине.

Нека правила су већ покренула то ограничење за квалификоване купце и возила:

• prihod: Брачни парови се не квалификују за кредит за ново возило ако њихов модификовани прилагођени бруто приход на заједничкој пореској пријави премашује 300,000 долара. Ограничење је 150,000 долара за подносиоце пореза и 225,000 долара за главе домаћинства. Купци могу користити мањи од својих прихода у години када су преузели аутомобил или претходне године.

• Цена возила: Кредит је недоступан ако препоручена малопродајна цена произвођача премашује 80,000 долара за комбије, спортска теренска возила и камионе или 55,000 долара за друга возила. Напомена: МСРП није нужно цена коју плаћате за аутомобил.

• Производња: Возило мора да је прошло завршну монтажу у Северној Америци. Купци који имају идентификациони број возила (ВИН) могу да консултују а Веб страница Министарства енергетике САД да научи да ли се то квалификује.

Горе поменута листа квалификациони аутомобили које наводи Пореска управа заснована су на овим критеријумима.

Долазеће смернице ИРС - опет, које се очекују у марту - додају два захтева за аутомобилске батерије.

Нерешена правила ће везати износ кредита од 7,500 долара за то да ли батерија новог чистог возила испуњава критичне захтеве за минерале и компоненте батерије.

• Критични минерали: Уопштено говорећи, правило захтева да се одређени део критичних минерала батерије „извади или преради у Сједињеним Државама, или у било којој земљи са којом [она] има на снази споразум о слободној трговини, или да се рециклира у Северној Америци“, према Документ Министарства трезора. Тај удео временом расте: 40% или више у 2023. години; 50% у 2024. години; 60% у 2025. години; 70% у 2026; и 80% након тога.

• Компоненте батерије: Најмање половина компоненти акумулатора возила (као батерије и модули) морају бити произведени или састављени у Северној Америци почевши од 2023. Тај удео се повећава на 60% 2024. и 2025. и постепено расте до 100% 2029. године.

Аутомобили који испуњавају један од ових услова добијају половину кредита (3,750 долара). Аутомобили који испуњавају оба добијају пуну вредност.

Вероватно је да ће мало, ако их уопште има, нових чистих возила имати право на пуних 7,500 долара када ова два захтева ступе на снагу.

„Охрабрујемо потрошаче који су заинтересовани за куповину и на месту за куповину управо сада да скоче на то“, рекла је Ингрид Малмгрен, директорка политике у Плуг Ин Америца, непрофитној групи за заступање чистих возила. "Зато што не знамо шта ће се догодити у марту."

До марта, пуна вредност кредита је везана за а прорачун за капацитет батерије.

Спецификације возила као што су капацитет батерије, локација коначног састављања и ВИН наведени су на налепници на прозору ИРС је рекао.

Међутим, постоје и друге опције доступне купцима ако се тренутна листа квалификованих возила скрати у марту.

Домаћинства могу купити а коришћено чисто возило и може добити пореску олакшицу у вредности до 4,000 долара, кажу стручњаци. Та пореска олакшица, која је постала доступна 1. јануара, долази са неким захтевима за аутомобиле и купце, али су генерално мање строга од оних за нова возила, кажу стручњаци.

Поред тога, могуће је да дилери који изнајмљују чисте аутомобиле могу пренети неке пореске уштеде на потрошаче. У овом случају, продавац који тражи порески кредит за комерцијална чиста возила могао би да пренесе неке од својих пореских олакшица од 7,500 долара у уговору о закупу или као прекид учешћа, на пример, рекао је Малмгрен. Овај комерцијални кредит не подлеже захтевима прихода, батерије, монтаже или МСРП-а, рекла је она.

Међутим, потрошачи би требало да питају дилере пре лизинга, додала је она, јер није дато да се такви ентитети квалификују за пореске олакшице или пренесу новац потрошачима у закупу.