Авио-компаније и аеродроми са највећом стопом сметњи – и најмањом

топлине

Авио-компаније и путници се спремају за хаотичан викенд 4. јула испуњен прекидима путовања због пораста потражње за летовима и недостатка особља у авио-компанијама — ово су аеродроми и авиопревозници на којима се могу суочити са највећим шансама за отказивање и кашњења, а најмањим, на основу подаци о летовима за последња три месеца од ФлигхтАваре-а.

Кључне чињенице

Аеродроми у препуном ваздушном простору Њујорка — где временска кашњења могу имати већи утицај — били су међу најтеже погођеним од 1. априла до среде, са 4.4% летова из Њу Џерсија Међународни аеродром Неварк отказано—највећа стопа међу 50 најпрометнијих аеродрома у земљи—и 26% одложено, док Аеродром ЛаГуардиа имао је 3.8% својих летова отказаних и 20% одложених, према ФлигхтАваре-у.

Други највећи удео отказаних летова био је у Међународни аеродром Нев Орлеанс (4.3%), са 22% закашњења, док Национални аеродром Роналд Реаган Васхингтон у Арлингтону, Ва., рангиран на четвртом месту по отказивањима (3.0%) после ЛаГуардије, са 19% одложених летова.

Други јужни аеродроми су под великим утицајем: 28% летова је одложено од 1. априла у компанији Соутхвест Аирлинес која доминира Далас Лове Фиелд—највећи проценат у земљи—са 2.8% отказаних, док Орландо Интернатионал—на Флориди, где је рекао извршни директор Алтон Авиатион Цонсултанци Уманг Гупта Форбс да је контрола ваздушног саобраћаја мало растегнута, што је довело до уских грла — 26% летова је одложено, а 2.1% отказано.

Блаже време донело је мање прекида летова у неколико региона, укључујући Хаваје, где су аеродроми најмање погођени, а 0.4% летова је отказано у Аеродром Кахулуи на Мауију—најнижа стопа од 50 најпрометнијих аеродрома—и 12% одложених летова, као и Међународни аеродром у Солт Лејк Ситију у Јути, где је само 0.9% летова отказано и 14% одложених.

Најгоре је погођена авиокомпанија ЈетБлуе, која у великој мери лети кроз преоптерећена чворишта на североистоку: отказала је 4% својих летова од 1. априла – што је већа стопа од било које друге велике авио-компаније – док је такође имала најдуже просечно време кашњења од 63 минута, са 34.5% летова одложен.

spirit Аирлинес следио је блиско иза ЈетБлуе-а, отказавши 3.7% својих летова, док Аллегиант Аир отказао 3.4%.

хаваииан Соутхвест Аирлинес имали најнижу стопу отказивања — 0.1% и 1.1% својих летова.

Велики број

Више од 30,000. Толико летова су главне америчке авио-компаније отказале од почетка априла, отприлике 2.3% редовних летова, што је више него двоструко више од броја отказаних летова у односу на исти период прошле године. Више од 300,000 летова је одложено од априла.

Тангент

ЈетБлуе најавила у априлу ће отказати од 8% до 10% својих летњих летова због озбиљних кадровских изазова, рекао је један од највећих резова, аналитичар за авијацију Роберт Ман Форбс он је „икад видео“ раније. Већина недавних отказивања била је због „дугих програма одлагања контроле ваздушног саобраћаја” изазваних временским приликама и другим проблемима са особљем АТЦ-а, рекао је Дерек Домбровски, менаџер корпоративних комуникација у ЈетБлуе-у, у саопштењу, додајући да 70% његових летова пролази кроз „ закрченог североисточног коридора који је подложан временским приликама.”

Пресудна цита

„Ако сте имали своје друмове и ваш распоред то дозвољава, сигурно желите да летите рано у току дана. То је ваша најбоља шанса да добијете полазак на време“, рекао је Ман, председник консултантске компаније за авио-компаније РВ Манн & Цомпани Форбс, напомињући да се кашњења летова могу акумулирати током дана.

Против

Радећи у корист путника током викенда 4. јула: време можда није велики фактор, с обзиром да је небо углавном ведро осим неке прогнозе кише у Оклахоми и Тексасу, Давид Банмиллер, бивши извршни директор Алохе, Сун Цоунтри и Пан Америцан Аирлинес, рекао Форбес.

Кључна позадина

Мноштво фактора је подстакло хиљаде отказивања и кашњења летова у последњих неколико месеци, укључујући пораст путовања у слободно време од стране Американаца након ублажавања ограничења пандемије, недостатак особља у авио-компанијама и центрима за контролу летења и лоше временске услове, према стручњака. Авио-компаније су „претерале и премало планирале“ у смислу предвиђања „заостале потражње“, рекао је Банмилер. Многе авиокомпаније се суочавају са недостатком пилота — од којих су неки прихватили пакете за превремено пензионисање током пандемије, рекао је Гупта — и других запослених након што су авио-компаније отпустиле особље због нагло мање потражње за путовањима због коронавируса. Превозници су пожурили да запосле више особља последњих недеља како би решили проблеме и скратили своје летње распореде, док Делта Аир Линес одустао све разлике у ценама и накнаде за промене за летове током празничног викенда јер компанија предвиђа да ће број путника порасти на нивое пре пандемије. Секретар за транспорт Пете Буттигиег упозорио авио-компаније ове недеље морају „бити спремне да подрже карте“ које продају пошто су се хиљаде Американаца последњих недеља жалиле савезној влади на поремећаје.

Вхат То Ватцх Фор

Још више хаоса у летовима после 4. јула. Биће то „тешко и ружно лето“ јер авио-компаније покушавају да одговоре на континуирани пораст потражње за путовањима док покушавају да попуне и обуче запослене, предвидео је Банмилер.

Даље читање

Шта узрокује кашњење и отказивање летова? (Форбес)

ЈетБлуе скраћује летњи распоред због недостатка посаде (НБЦ вести)