Комерцијални авион прилази да слети на међународни аеродром у Сан Дијегу док америчке телеком компаније, авио компаније и ФАА настављају да разговарају о потенцијалном утицају 5Г бежичних услуга на електронику авиона у Сан Дијегу, Калифорнија, САД, 6. јануара 2022.
Мике Блаке | Реутерс
Бела кућа је саопштила да сарађује са авио-компанијама, бежичним провајдерима и савезним агенцијама на решењу спора око увођења 5Г услуге, које би требало да почне у среду, за које авиокомпаније кажу да може да омета навигационе системе и да би их могло приморати да откажу летове.
„Администрација је активно ангажована са ФАА, ФЦЦ, бежичним оператерима, авио-компанијама и произвођачима опреме за ваздухопловство како би се постигло решење које максимизира примену 5Г, док истовремено штити безбедност у ваздуху и минимизира поремећаје у путовању путника, теретним операцијама и нашем економском опоравку“, рекао је званичник Беле куће.
Руководиоци ваздухопловне индустрије недељама су упозоравали на потенцијалне прекиде летова који проистичу из нове услуге, а нека отказивања би могла бити објављена већ у уторак, рекли су људи упознати са плановима авио-компанија. Недавно, у понедељак, извршни директори путничких и карго превозника су писали званичницима Бајденове администрације позивајући их да блокирају увођење услуге у кругу од 2 миље од аеродромских писта.
Федерална управа за ваздухопловство упозорила је да би услуга пете генерације Ц-опсега могла да омета одређену опрему авио-компаније као што су радио висиномери, који се користе за слетања у условима смањене видљивости. Спектар, који би АТ&Т и Веризон користили, налази се поред фреквенцијског опсега, који користе авиони.
Није одмах било јасно да ли би потенцијални споразум спречио отказивање летова.
Увођење је требало да почне 5. јануара, али су се АТ&Т и Веризон сложили да га одложе до 19. јануара.
АТ&Т је одбио да коментарише. Веризон није одмах коментарисао.
Извор: хттпс://ввв.цнбц.цом/2022/01/18/аирлинес-вхите-хоусе-5г-роллоут-флигхт-дисруптионс.хтмл