Будућност може бити ружичаста, али за сада, ЈД Повер каже да су власници електричних возила мање задовољни искуством у услузи

Дугорочно гледано, требало би да буде јефтиније и лакше за сервисирање на батерије електрична возила, у односу на аутомобиле и камионе са моторима са унутрашњим сагоревањем, али краткорочно гледано, БЕВ повлаче просек за задовољство купаца у последњем ЈД Повер Индекс корисничке подршке, објављен 9. марта.

У анкети, Власници ЕВ извјештавају да је већа вјероватноћа да ће њихова возила бити повучена него ИЦЕ возила, а то је био велики разлог за ниже оцјене, рекао је Цхрис Суттон, потпредседник малопродаје аутомобила у ЈД Повер.

„Задовољство ЕВ је забрињавајуће“, ако се не побољша у наредних неколико година, рекао је Сатон у телефонском интервјуу. У просеку, задовољство услугом купаца међу власницима електричних возила је 42 поена ниже од власника возила са ИЦЕ возила, на 806 према 848, респективно, према истраживању.

Шта је пошло наопако? БЕВ су механички једноставнији, са мање покретних делова од ИЦЕ возила и без моторног уља као расхладне течности. Требало би да буду једноставније за поправку и захтевају мање посета дилерима, пошто нема замене уља.

Одвојено, Цонсумер Репортс у новембру 2022. дао је ниже оцене поузданости електричних возила у односу на возила са ИЦЕ, за проблеме као што су уклапање и завршна обрада и инфотаинмент системи. Добра вест је била да власници електричних возила нису пријавили много притужби на електрични погон, наводи Цонсумер Репортс.

У ЈД Повер, Индекс корисничке подршке је на скали од 1,000 поена. За индустрију у целини, просечна оцена је била 846.

То је било мање у односу на прошлогодишње истраживање. Додуше, то је био само пад од 2 поена од могућих 1,000 поена.

Али Сатон је рекао да је то први пут у 28 година да се ЦСИ резултат у индустрији није побољшао из године у годину, а ЕВ су допринела паду просечне оцене за укупну индустрију, иако је тржишни удео ЕВ још увек релативно низак.

Сатон је истакао да су рани дани за масовно усвајање електричних возила, тако да је разумно очекивати да ће се резултати ЦСИ побољшати, пошто произвођачи буду извлачили грешке из нове технологије, и пошто саветници за сервисе и сервисери добијају више обуке и искуства у раду на електричним возилима.

2022. године, САД тржишни удео за ЕВ износио је 5.6%, у односу на 3.1% годину дана раније, према Аутомотиве Невс. Сарадник Јим Хенри, слободњак, такође пише за Аутомотиве Невс.

Поред вишег просечног нивоа опозива, власници електричних возила су такође пријавили ниже задовољство „знањем сервисног саветника“, каже ЈД Повер истраживање. Власници електричних возила оценили су знање сервисног саветника са 8.01 од десет, наспрам 8.59 за ИЦЕ возила.

„На страни саветника за услуге, то је место где бисте се надали да би могло бити неких корака“, рекао је Сатон.

Овогодишња студија индекса корисничког сервиса у САД заснована је на одговорима 64,248 власника и закупаца возила од 2020. до 2022. године. Студија је спроведена од августа до децембра 2022, рекао је ЈД Повер.