Ово вертикално слетање Ф-35Б није прошло тако добро

Драматични видео који је јуче снимио Китт Вајлдер и који су бројни корисници објавили на Твитеру показује да изгледа да је Ф-35Б успешно слетео у близини Локид Мартина.ЛМТ
Форт Ворт, Тексас, производни погон Ф-35 – док све не крене наопако.

Авион је званично покушавао да слети у базу Заједничке резерве Навал Аир Статион Форт Вортх у близини Лоцкхеедове монтажне линије Лигхтинг ИИ. На видео снимку, Ф-35 се спушта вертикално као нормално са својим зупчаником, хоризонталним стабилизаторима, горњим и доњим вратима за подизање вентилатора на положају и млазницом мотора окренутом надоле. Његова брзина спуштања изгледа одговарајућа, али при спуштању авион се одбија, што можда указује на превисоку стопу спуштања. Након одбијања, Ф-35Б се изненада нагнуо напред ударајући носом о писту.

На завршном спуштању може се видети нека врста дима или паре како излази из задње млазнице мотора на кардану. Тешко је рећи из звука да ли је дошло до изненадног притиска гаса како снимак напредује.

Авион јури напред и истовремено се ротира у смеру супротном од казаљке на сату на писти док се котрља на десно крило. После приближно 180 степени ротације, он се затим окреће назад ка свом почетном вектору напред, очигледан је звук Пратт & Вхитнеи Ф135. Док се Ф-35 котрља улево, назад на своју главну брзину и поново јури напред, пилот се катапултира.

Авион је Мартин-Бакер МК16 катапултног седишта се пали и ради као што је оглашено у сценарију катапултирања на нултој висини, вероватно спасавајући пилота од озбиљних повреда. Његов учинак је вредан пажње не само с обзиром на околности већ и на чињеницу да је раније ове године а проблем са експлозивним патронама које испаљују седишта откривена је на Хил АФБ у Јути.

Ваздушна борбена команда Ратног ваздухопловства је касније приземљила 300 Ф-35 крајем јула. Након инспекције, утврђено је да је већина седишта Мартин-Бакер оперативна, а Ф-35 су углавном враћени у статус лета почетком августа.

Док се пилот спушта са висине од око 150 стопа са потпуно расцветаним падобраном, Ф-35 се зауставио у ставу углавном у нивоу крила на носу. Снимак се завршава када пилот удари у земљу и његов падобран се излије.

У одговору на питање о несрећи касније данас, секретар за штампу Пентагона, бригадни генерал Патрик Рајдер (УСАФ) рекао је да је Ф-35Б у власништву компаније Лоцкхеед и да тек треба да буде пребачен у војску. Он је потврдио да је њиме управљао пилот америчке владе, не откривајући идентитет те особе. Пилот – који је можда био припадник војске или запослен у Агенцији за управљање уговорима у области одбране – је пријављено да је безбедан и под опсервацијом.

Иако је свака анализа несреће прелиминарна и заснована на претпоставкама, еволуција слетања наговештава могуће проблеме са контролом мотора. Након што се авион одбије, он се одмах нагне напред сугеришући могућу несиметрију потиска између издувних гасова предњег подизног вентилатора и надоле ротиране задње издувне млазнице. Ако је предњи вентилатор за подизање избацивао знатно мањи потисак од задње млазнице, могао би се очекивати такав момент нагињања.

Разумно је претпоставити да је ово био новоизграђени Ф-35Б, који је недавно ван производње Лоцкхеедове производне линије. После серије земаљских провера свих њихових система, свеже исковани авиони се обично подижу на производни пробни лет како би се осигурала функционалност њихових основних система док су у ваздуху. Постоје и војни пријемни пробни летови у којима војни пилот формално прихвата авион у име једне од служби.

Вајлдерова реакција на оно чему присуствује може се чути на снимку који је до четвртка касно сакупио преко два милиона прегледа. Сигурно ће га још много пута погледати истражитељи Пентагона, особље из Канцеларије заједничког програма Ф-35, Лоцкхеед Мартин и Корпус маринаца. Ако је одлучено да се проблем односи шире него на овај појединачни авион, очекујте ускоро вести о статусу лета Ф-35Б флоте.